[實用新型]一種汽車前后視線束

有效

• 申請號: 202022141578.2
• 申請日: 2020-09-27
• 公開（公告）號: CN213565745U
• 公開（公告）日: 2021-06-29
• 發明（設計）人: 黃本燕
• 申請（專利權）人: 廣州市力可欣電子有限公司
• 主分類號: B60R16/02
• 分類號: B60R16/02;B60R1/00;B60K35/00
• 代理公司: 廣州一銳專利代理有限公司 44369
• 代理人: 楊昕昕;董云

本實用新型具體公開了一種汽車前后視線束，包括原車線束公頭和原車線束母頭；所述原車線束公頭和原車線束母頭之間通過主線連接；所述主線的中部延伸設有支線；所述支線遠離主線一端設有主機接頭；所述主機接頭上還連接有視屏輸入屏蔽線束和單線線束。在啟動車輛之前，通過視屏輸入屏蔽線束可實時將汽車前方位的畫面顯示至汽車中控臺上，倒車時則自動將后方位的畫面顯示至汽車中控臺上，采用該線束可避免駕駛者因汽車存在死角而觀察不全面，進而杜絕安全隱患的存在，同時單線線束可與汽車雷達連接，倒車時能為駕駛者提供安全保障。

技術領域

本實用新型涉及汽車配件技術領域，具體涉及一種汽車前后視線束。

背景技術

汽車改裝是指根據汽車車主需要，將汽車制造廠家生產的原形車進行外部造型、內部造型以及機械性能的改動。汽車線束是汽車電路的網絡主體，沒有線束也就不存在汽車電路。由于價格或者車型問題，很多車輛出廠的時候的功放系統并不能滿足消費者的需求，很多車主會在其車輛上加裝優化的系統。目前市面上的對于汽車的加裝優化的系統的接線難度高，在加裝功放的時候常常需要點對點接線，改裝比較復雜，同時在啟動車輛時不能將汽車全方位的攝像投射至汽車中控臺上，由于大部分的車主在開車前都不會圍繞汽車一圈，因此，啟動汽車時常常因為存在死角而無法完全杜絕安全隱患，為此，我們提出一種汽車前后視線束用于解決上述存在的缺陷。

實用新型內容

針對上述存在的缺陷，本實用新型提供一種汽車前后視線束，其在啟動車輛之前，可實時將畫面顯示至汽車中控臺上，可避免駕駛者因汽車存在死角而觀察不全面，進而杜絕安全隱患的存在。

一種汽車前后視線束，包括原車線束公頭和原車線束母頭；所述原車線束公頭和原車線束母頭之間通過主線連接；所述主線的中部延伸設有支線；所述支線遠離主線一端設有主機接頭；所述主機接頭上還連接有視屏輸入屏蔽線束和單線線束。

作為優選方案，所述視屏輸入屏蔽線束包括后視輸入屏蔽線和前視輸入屏蔽線；所述后視輸入屏蔽線和前視輸入屏蔽線的一端分別與主機接頭電連接。

作為優選方案，所述后視輸入屏蔽線和前視輸入屏蔽線的長度為150~250mm。

作為優選方案，所述后視輸入屏蔽線和前視輸入屏蔽線遠離主機接頭一端分別設有后視輸入屏蔽接頭和前視輸入屏蔽接頭。

作為優選方案，所述后視輸入屏蔽接頭和前視輸入屏蔽接頭的顏色分別對應紅色、黑色、黃色和藍色的其中一種。

作為優選方案，所述單線線束包括倒車控制輸出單線、360串口信號單線、ACC輸出單線、倒車信號檢測單線以及雷達電源單線；所述倒車控制輸出單線、360串口信號單線、ACC輸出單線、倒車信號檢測單線以及雷達電源單線的顏色均不相同。

作為優選方案，所述支線上連接有原車后視輸入接頭。

作為優選方案，所述支線上連接有3A的保險頭。

作為優選方案，所述主線長度為600~800mm。

與現有技術相比，本實用新型具有以下有益效果：在啟動車輛之前，通過視屏輸入屏蔽線束可實時將汽車前方位的畫面顯示至汽車中控臺上，倒車時則自動將后方位的畫面顯示至汽車中控臺上，采用該線束可避免駕駛者因汽車存在死角而觀察不全面，進而杜絕安全隱患的存在，同時單線線束可與汽車雷達連接，倒車時能為駕駛者提供安全保障，保險頭能起到電路保護的作用，可避免電路異常導致整個線束損毀，進而減少駕駛者的成本支出。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖中：1-原車線束公頭；2-原車線束母頭；3-主線；4-主機接頭；5-支線；6-原車后視輸入接頭；7-保險頭；8-視屏輸入屏蔽線束；9-單線線束。

具體實施方式