[實用新型]一種自行車轉移裝置

有效

• 申請號: 202022141229.0
• 申請日: 2020-09-26
• 公開（公告）號: CN212500754U
• 公開（公告）日: 2021-02-09
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 杭州晶一智能科技有限公司
• 主分類號: B62H1/00
• 分類號: B62H1/00;B60S13/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開一種自行車轉移裝置，設置底板，所述的底板的上部設置固定槽，所述的固定槽兩端封閉，所述的固定槽的寬度大于自行車輪胎寬度，所述的底板的底部設置一組滑輪，所述的底板兩側設置具有彈性的條形固定帶，所述的固定帶的最大長度大于自行車后輪的最大高度。

技術領域

本實用新型涉及一種自行車轉移裝置，屬于輔助工具領域。

背景技術

公共交通工具的“最后一公里”是城市居民出行采用公共交通出行的主要障礙，也是建設綠色城市、低碳城市過程中面臨的主要挑戰。而共享自行車企業通過在校園、地鐵站點、公交站點、居民區、商業區、公共服務區等區域投放大量共享自行車，完成交通行業最后一塊“拼圖”，帶動居民使用其他公共交通工具的熱情，與其他公共交通方式產生協同效應。共享單車是一種分時租賃模式，是一種新型綠色環保共享經濟。但是隨著共享自行車數量的急劇增加，亂停亂放的問題越來越嚴重，城市的角角落落都會看到隨意停放的共享自行車，為了維護城市整潔，共享自行車企業也付出很大努力，每天都會派出工作人員進行自行車整理。因為停放的自行車都是上鎖的，移動過程中只能抬起后輪搬運，但是大量操作以后，工作人員只能將自動車拖行到新的位置擺放，一方面，對于工作人員來說，這樣的搬運方式仍然要消耗更多的體力，另一方面自行車的輪胎及車鎖和輻條都會產生磨損，縮短工作壽命。

發明內容

本實用新型的目的是為了解決上述問題，提供一種自行車轉移裝置，將共享自行車的后輪放置在可移動的裝置上并固定，大大方便了共享自行車的轉移，提高了工作效率。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種自行車轉移裝置，其特征在于：設置底板，所述的底板的上部設置固定槽，所述的固定槽兩端封閉，所述的固定槽的寬度大于自行車輪胎寬度，所述的底板的底部設置一組滑輪，所述的底板兩側設置具有彈性的條形固定帶，所述的固定帶的最大長度大于自行車后輪的最大高度。

本實用新型的有益效果主要表現在：將共享自行車的后輪抬起并固定在可移動裝置上，減小了移動阻力，降低了工作人員的勞動強度并提高了效率。

附圖說明

圖1是本實用新型的外觀圖；

圖2是本實用新型的俯視圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步描述：

參照圖1-2，一種自行車轉移裝置，設置起到支撐作用的底板2，所述的底板2的上部設置固定槽5，用于固定自行車1的后輪。為了更好的固定住自行車1的后輪，所述的固定槽5兩端封閉，并且寬度大于自行車1的輪胎寬度，當自行車1的后輪放進去以后，不會左右及前后移動。

進一步，為了實現自由移動，在所述的底板2的底部設置一組滑輪3，這樣即使自行車1的后輪處于鎖住的狀態，無法轉動的情況下，自行車1也可以移動。

為了保證移動過程的穩定性，所述的底板2兩側設置具有彈性的條形固定帶4，所述的固定帶4的最大長度大于自行車1的后輪的最大高度，可以拉長套在自行車1的后輪上。