[實用新型]一種可駐停式推車

有效

• 申請號: 202022139048.4
• 申請日: 2020-09-26
• 公開（公告）號: CN213619917U
• 公開（公告）日: 2021-07-06
• 發明（設計）人: 丁樂群
• 申請（專利權）人: 無錫市航豐過濾機械設備有限公司
• 主分類號: B62B5/04
• 分類號: B62B5/04;B62B3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及推車技術領域,尤其涉及一種可駐停式推車,包括車身和工件，車身上表面通過焊接連接有把手，車身的底部設置有滾輪架，滾輪架上通過第一轉軸安裝有滾輪，車身底部設置有駐停機構，駐停機構包括固定架、安裝架、墊塊、連接桿和彈簧，安裝架有兩個，安裝架通過焊接固定在車身的底部，固定架通過第二轉軸安裝在安裝架，固定架底端設置有墊塊，固定架之間固定連接有連接桿，連接桿中間位置處連接有彈簧，彈簧遠離連接桿的一端固定在車身的底部，本實用新型解決了現有推車不具備駐停功能的問題，使得本裝置能夠適用于斜坡，同時本裝置的松緊帶使貨物固定更加牢固、方便。

技術領域

本實用新型涉及推車技術領域，尤其涉及一種可駐停式推車。

背景技術

手推車有獨輪、兩輪、三輪和四輪之分。獨輪車可在狹窄的跳板、便橋和羊腸小道上行駛，能夠原地轉向，傾卸貨物十分便利。常用的兩輪車有搬運成件物品的手推搬運車（又名老虎車）、架子車和搬運散狀物料的斗車等。三輪手推車中有一個、四輪手推車中有兩個可繞鉛垂軸回轉的回轉腳輪（見圖回轉腳輪）。這種回轉腳輪在運行中能隨著車輛運動方向的改變而自動調整到運行阻力最小的方向。但是現在傳統四輪推車不具體駐停功能，當推車停在具有坡度的地面時，推車會發生溜坡，十分不方便，因此需要一種可駐停式推車。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的推車不具備駐停功能的缺點，而提出的一種可駐停式推車。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種可駐停式推車，包括車身和工件，所述車身上表面通過焊接連接有把手，車身的底部設置有滾輪架，所述滾輪架上通過第一轉軸安裝有滾輪，車身底部設置有駐停機構，所述駐停機構包括固定架、安裝架、墊塊、連接桿和彈簧，所述安裝架有兩個，安裝架通過焊接固定在車身的底部，所述固定架通過第二轉軸安裝在安裝架，固定架底端設置有墊塊，所述固定架之間固定連接有連接桿，所述連接桿中間位置處連接有彈簧，所述彈簧遠離連接桿的一端固定在車身的底部。

優選的，所述車身上表面的兩側設置有紐帶架，所述紐帶架設置有前后兩排，紐帶架之間黏連有松緊帶。

優選的，所述把手上套接有橡膠套。

優選的，所述滾輪架和滾輪工有四個，分別位于車身的四個角落。

優選的，所述駐停機構位于兩個滾輪之間。

優選的，所述墊塊的材料為橡膠。

優選的，所述工件通過松緊帶固定在車身上。

本實用新型的有益效果是：通過本方案提出的駐停機構將車身頂高，滾輪脫離地面，解決了現有推車不具備駐停功能的問題，使得本裝置能夠適用于斜坡，同時本裝置的松緊帶使貨物固定更加牢固、方便。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種可駐停式推車的駐停機構收起狀態示意圖；

圖2為本實用新型提出的一種可駐停式推車的駐停機構放下狀態示意圖；

圖3為本實用新型提出的一種可駐停式推車的側視結構示意圖。

圖中：1車身、2把手、3滾輪架、4滾輪、5駐停機構、51紐帶架、52安裝架、53墊塊、54連接桿、55彈簧、6橡膠套、7固定塊、8松緊帶、9工件。

具體實施方式

為了使本技術領域的人員更好地理解本申請方案，下面將結合本申請實施例中的附圖，對本申請實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本申請一部分的實施例，而不是全部的實施例。基于本申請中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都應當屬于本申請保護的范圍。