[實用新型]一種自行車的車頭

有效

• 申請號: 202022138760.2
• 申請日: 2020-09-25
• 公開（公告）號: CN213323514U
• 公開（公告）日: 2021-06-01
• 發明（設計）人: 劉鳳萍;呂江麗
• 申請（專利權）人: 呂江麗
• 主分類號: B62K21/12
• 分類號: B62K21/12;B62K21/26
• 代理公司: 廣東中禾共贏知識產權代理事務所(普通合伙) 44699
• 代理人: 方永清

本實用新型公開了一種自行車的車頭，包括安裝桿，所述安裝桿兩側壁中心位置固定連接有握桿，兩個所述握桿相離一側側壁固定連接有第一安裝塊，兩個所述第一安裝塊頂壁中心位置固定連接有護桿，兩個所述第一安裝塊相離一側側壁固定連接有橡膠緩沖塊，所述安裝桿頂壁中間位置固定連接有安裝板，所述安裝板頂壁兩側中間位置固定連接有連接塊，兩個所述連接塊頂壁固定連接有安裝環。本實用新型，設置有連接機構的加固結構，實際連接機構的連接可靠性以及耐久性良好，且設置有多功能放置機構，可以進行自行車相關配套組件的安裝工作，實際功能性良好，此外設置有良好的防護機構，實際對使用者以及對車頭本體的防護性能良好。

技術領域

本實用新型涉及自行車配件技術領域，尤其涉及一種自行車的車頭。

背景技術

自行車是一種以人力踩踏腳踏板驅動的小型陸上車輛，通常是雙輪，但也有三輪(主要用于貨運，相對少見)。它可作為環保的交通工具用來代步、出行，也可作為健身器材用來騎行鍛煉、自行車出游。

目前，自行車的車頭使用廣泛，其配件包括自行車的車頭，現有自行車的車頭缺乏連接機構的加固結構，實際連接機構的連接可靠性以及耐久性一般，且缺乏多功能放置機構，無法進行自行車相關配套組件的安裝工作，實際功能性一般，此外缺乏良好的防護機構，實際對使用者以及對車頭本體的防護性能一般。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種自行車的車頭。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：一種自行車的車頭，包括安裝桿，所述安裝桿兩側壁中心位置固定連接有握桿，兩個所述握桿相離一側側壁固定連接有第一安裝塊，兩個所述第一安裝塊頂壁中心位置固定連接有護桿，兩個所述第一安裝塊相離一側側壁固定連接有橡膠緩沖塊；

所述安裝桿頂壁中間位置固定連接有安裝板，所述安裝板頂壁兩側中間位置固定連接有連接塊，兩個所述連接塊頂壁固定連接有安裝環；

所述安裝桿兩側上下兩側壁中間位置之間開設有凹槽，所述凹槽內側壁固定連接有三個橡膠圈；

所述安裝桿底壁中心位置固定連接有第二安裝塊，所述第二安裝塊底壁中心位置固定連接有螺紋桿。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述第二安裝塊上方四周側壁呈環形等距離固定連接有四個加固塊，四個所述加固塊呈三棱形且頂壁固定連接有安裝桿底壁。

作為上述技術方案的進一步描述：

三個所述橡膠圈位于其對應一側凹槽內呈自上而下等距離設置。

作為上述技術方案的進一步描述：

兩個所述安裝環為鋁合金金屬圈，所述凹槽上下兩側開口呈擴開狀設置。

作為上述技術方案的進一步描述：

兩個所述握桿中間位置外側壁固定套接有握把，所述握把為橡膠材質。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述護桿為硬質橡膠桿，所述護桿與其對應一側第一安裝塊頂壁之間的固定連接方式為膠接。

本實用新型具有如下有益效果：

1、與現有技術相比，自行車的車頭，設置有連接機構的加固結構，實際連接機構的連接可靠性以及耐久性良好。

2、與現有技術相比，自行車的車頭，設置有多功能放置機構，可以進行自行車相關配套組件的安裝工作，實際功能性良好。

3、與現有技術相比，自行車的車頭，設置有良好的防護機構，實際對使用者以及對車頭本體的防護性能良好。

附圖說明