[實用新型]一種數控車床加工上料用限位導軌

有效

• 申請號: 202022138748.1
• 申請日: 2020-09-26
• 公開（公告）號: CN213195652U
• 公開（公告）日: 2021-05-14
• 發明（設計）人: 林廣澤
• 申請（專利權）人: 大連普信精工有限公司
• 主分類號: B23B15/00
• 分類號: B23B15/00
• 代理公司: 沈陽利泰專利商標代理有限公司 21209
• 代理人: 史進斗

本實用新型公開了一種數控車床加工上料用限位導軌，具體涉及數控車床上料領域，包括支撐座，支撐座包括伸縮桿，伸縮桿的頂端固定連接有擋板，擋板的一側固定安裝有導軌，導軌的內側滑動連接有滑動座，滑動座的一端固定連接有連接機構，連接機構的一側可拆卸安裝有數控車床，數控車床的一側開設有進料口。上述方案利用T型滑塊在滑槽內的滑動和滾動組件在限位槽內側的滾動，利用可伸縮的伸縮栓對滾動組件進行限位，有利于在設備故障時立即暫停上料過程，減少了設備的磨損程度和維修成本；利用可伸縮的支撐座和可彎曲的蛇皮管，使導軌能夠適應不同高度的數控車床和儲料容器，提高了導軌的實用性，降低了使用成本。

技術領域

本實用新型涉及數控車床上料技術領域，更具體地說，本實用新型具體為一種數控車床加工上料用限位導軌。

背景技術

隨著21世紀現代化科技的逐步發展和飛速發展的經濟趨勢，數控設備在生產領域進入了快速普及階段，自動化無人化的制造工藝使數控設備的制造成本大大降低，各大中小生產企業慢慢開始用數控設備來取代人工的繁瑣操作，現有的數控車床運用上料導軌來替代人工上料，但大多上料導軌都是配合皮帶輸送機進行上料運動，未設置限位機構，工件在上料過程中的輸送狀態無法控制，當遇上設備故障時若輸送機關閉不及時很容易產生生產事故，加重設備的磨損程度，提高了設備的維修成本，且皮帶輸送機的使用成本較高，結構固定，無法進行高度調節，實用性較差。

實用新型內容

為了克服現有技術的上述缺陷，本實用新型的實施例提供一種數控車床加工上料用限位導軌，通過設置導軌、滑動座、支撐座和連接機構，利用T型滑塊在滑槽內的滑動和滾動組件在限位槽內側的滾動，對滑動座的運動路徑進行限制，利用可伸縮的伸縮栓對滾動組件進行限位，且利用可伸縮的支撐座和可彎曲的蛇皮管，對導軌的進料角度進行調節，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種數控車床加工上料用限位導軌，包括支撐座，所述支撐座包括伸縮桿，所述伸縮桿的頂端固定連接有擋板，所述擋板的一側固定安裝有導軌，所述導軌的內側滑動連接有滑動座，所述滑動座的一端固定連接有連接機構，所述連接機構的一側可拆卸安裝有數控車床，所述數控車床的一側開設有進料口，所述進料口的內側與連接機構的外側滑動連接；

所述導軌的內側開設有限位槽，所述滑動座的底端固定安裝有T型滑塊，所述導軌的內部固定安裝有電磁塊，所述電磁塊的底端固定連接有伸縮栓，所述導軌的內側滑動連接有滾動電機，所述滾動電機的外側與所述滑動座的內側活動套接，所述滑動座的兩側活動套接有滾動組件，所述滾動電機的輸出軸外側與所述滾動組件的內側固定套接，所述導軌的頂端開設有滑槽，所述滑槽的內側與T型滑塊的外側滑動連接。

其中，所述滑槽的內側活動套接有滾珠，所述滾珠的數量為若干個，若干個所述滾珠均勻分布于所述滑槽的內側，所述滾珠的外側與T型滑塊的外側滑動連接。

其中，所述限位槽的內側活動套接有滾輪，所述滾輪的數量為兩個，兩個所述滾輪對稱分布于伸縮栓的兩側。

其中，所述滾動組件的外側開設有與所述滾輪外側相適的滾動槽，所述滾動槽內側開設有與伸縮栓相適的插栓槽，所述滾動槽和插栓槽的數量為四個，四個所述滾動槽和插栓槽均勻分布于滾動組件的內側。

其中，所述連接機構的內部固定連接有蛇皮管，所述蛇皮管的頂端固定安裝有固定套件，所述連接機構內部的頂端固定安裝有固定套件，所述固定套件的內側固定安裝有電磁鐵，所述鐵塊的內側與所述固定套件的外側滑動連接，所述固定套件的頂端與電磁鐵的底端之間固定安裝有彈簧。

其中，所述滾動電機輸出軸的一端活動套接有軸承，所述滾動電機的外側滑動連接有滑軌，所述軸承的外側固定套接有齒輪，所述齒輪的外沿嚙合有齒帶，所述齒帶的外側固定套接于導軌的內側。

本實用新型的技術效果和優點：