[實(shí)用新型]間歇式紙板輸送模切裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202022138042.5
• 申請(qǐng)日: 2020-09-25
• 公開（公告）號(hào): CN213226557U
• 公開（公告）日: 2021-05-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 向利
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 湖北榮華彩色包裝印務(wù)股份有限公司
• 主分類號(hào): B26F1/38
• 分類號(hào): B26F1/38;B65H5/06
• 代理公司: 宜昌市三峽專利事務(wù)所 42103
• 代理人: 成鋼

一種間歇式紙板輸送模切裝置，包括主箱體，主箱體兩端端面分別設(shè)有進(jìn)料口與出料口，所述的主箱體的兩個(gè)內(nèi)側(cè)壁上均設(shè)有第一齒輪；第一齒輪通過第一軸固定，位于主箱體內(nèi)的第一軸端部固定有第一鉸接連桿，兩根第一鉸接連桿的一端分別鉸接在活動(dòng)板同一端兩側(cè)上，在主箱體內(nèi)設(shè)有第二軸，第二軸的端部固定有第二鉸接連桿，兩根第二鉸接連桿的另一端分別鉸接在活動(dòng)板一端兩側(cè)上；主箱體內(nèi)沿水平中線對(duì)稱設(shè)有一組第一軸、一組第二軸和一塊活動(dòng)板，活動(dòng)板上設(shè)有切割刀座，切割刀座上設(shè)有切割刀。本新型采用上述結(jié)構(gòu)，能夠通過機(jī)械傳動(dòng)的方式實(shí)現(xiàn)紙板的間歇式輸送及模切動(dòng)作，代替了常規(guī)的傳感設(shè)備，具有故障率低、成本低的優(yōu)點(diǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及紙板加工領(lǐng)域，具體的是一種間歇式紙板輸送模切裝置。

背景技術(shù)

紙板印刷作業(yè)后，需要將紙板進(jìn)行模切，使其形成符合印刷要求的尺寸，現(xiàn)有的模切設(shè)備一般是依靠傳感器實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化控制，以保證紙板的輸送、模切過程的啟停，采用傳感器雖然能夠?qū)崿F(xiàn)紙板輸送模切功能，但其成本高，且存在故障風(fēng)險(xiǎn)，在發(fā)生故障時(shí)將導(dǎo)致設(shè)備無法進(jìn)行正常作業(yè)。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種間歇式紙板輸送模切裝置，能夠通過機(jī)械傳動(dòng)的方式實(shí)現(xiàn)紙板的間歇式輸送及模切動(dòng)作，代替了常規(guī)的傳感設(shè)備，具有故障率低、成本低的優(yōu)點(diǎn)。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是：一種間歇式紙板輸送模切裝置，包括主箱體，主箱體兩端端面分別設(shè)有進(jìn)料口與出料口，所述的主箱體的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有第一齒輪和第二齒輪，第一齒輪和第二齒輪之間設(shè)有中間齒輪，第一齒輪、第二齒輪均與中間齒輪嚙合；

所述的第一齒輪和第二齒輪均為兩個(gè)，主箱體單側(cè)內(nèi)壁上設(shè)有一個(gè)第一齒輪和一個(gè)第二齒輪；

所述的第一齒輪設(shè)置在主箱體中部，第一齒輪通過第一軸固定，第一軸通過設(shè)置在主箱體頂面上的第一軸定位桿固定，第一齒輪固定在第一軸定位桿與主箱體之間的第一軸上，位于主箱體內(nèi)的第一軸端部固定有第一鉸接連桿，第一鉸接連桿的一端固定在第一軸上，兩根第一鉸接連桿的另一端分別鉸接在活動(dòng)板同一端兩側(cè)上，在主箱體內(nèi)靠近主箱體輸出端的兩側(cè)位置上分別設(shè)有一根第二軸，第二軸通過設(shè)置在主箱體頂面上的第二軸定位桿固定，第二軸的端部固定有第二鉸接連桿，第二鉸接連桿的一端固定在第二軸上，兩根第二鉸接連桿的另一端分別鉸接在活動(dòng)板遠(yuǎn)離第一鉸接連桿的一端兩側(cè)上；

所述的主箱體內(nèi)沿水平中線對(duì)稱設(shè)有一組第一齒輪、一組第一軸、一組第二軸和一塊活動(dòng)板，位于上方的活動(dòng)板底面上設(shè)有切割刀座，位于下方的活動(dòng)板頂面上設(shè)有切割刀座，兩個(gè)切割刀座上均設(shè)有切割刀。

優(yōu)選的方案中，所述的主箱體內(nèi)靠近輸入端的兩側(cè)側(cè)壁上設(shè)有第二齒輪，單側(cè)設(shè)有兩個(gè)嚙合的第二齒輪，第二齒輪通過第三軸固定，位于上方的兩根第三軸上設(shè)有第一轉(zhuǎn)動(dòng)盤，位于下方的兩根第三軸上設(shè)有第二轉(zhuǎn)動(dòng)盤；

所述的第一轉(zhuǎn)動(dòng)盤包括位于中部的圓板以及設(shè)置在圓板外圍的一段扇形板，第二轉(zhuǎn)動(dòng)盤為圓板結(jié)構(gòu)；

所述的扇形板所在圓的直徑與第二轉(zhuǎn)動(dòng)盤的直徑相同，且扇形板所在圓與第二轉(zhuǎn)動(dòng)盤之間相切。

優(yōu)選的方案中，所述的主箱體內(nèi)設(shè)有兩條承桿，扇形板所在圓與第二轉(zhuǎn)動(dòng)盤的相切點(diǎn)位于承桿頂面所在平面上。

優(yōu)選的方案中，所述的承桿一側(cè)設(shè)有側(cè)立板，承桿截面為“L”形，兩根承桿的兩個(gè)側(cè)立板之間間距與紙板寬度相同。

優(yōu)選的方案中，所述的承桿靠近主箱體輸出端的一端為斜段，斜段傾斜向下并穿過出料口設(shè)置。

優(yōu)選的方案中，所述的出料口所在高度低于進(jìn)料口所在高度。

優(yōu)選的方案中，所述的主箱體其中一側(cè)內(nèi)壁上的一個(gè)第一齒輪上的第一軸穿過主箱體側(cè)壁設(shè)置，位于主箱體外的第一軸與驅(qū)動(dòng)設(shè)備連接。

優(yōu)選的方案中，所述的進(jìn)料口內(nèi)設(shè)有清灰輥，清灰輥的最低點(diǎn)與進(jìn)料口底面之間間距與紙板厚度相同。