[實用新型]一種瀝青道路路面紅外探傷裝置

有效

• 申請號: 202022137037.2
• 申請日: 2020-09-25
• 公開（公告）號: CN213681618U
• 公開（公告）日: 2021-07-13
• 發明（設計）人: 徐結貴
• 申請（專利權）人: 博信達建設集團有限公司
• 主分類號: E01C23/01
• 分類號: E01C23/01
• 代理公司: 合肥四閱專利代理事務所(普通合伙) 34182
• 代理人: 方星星

本實用新型涉及瀝青道路紅外探傷技術領域，公開了一種瀝青道路路面紅外探傷裝置，所述第二固定座的底部固定安裝有第一固定板，所述第一固定板的內部轉動安裝有移動輪，所述連接板的前表面在支撐架的一側安裝有電動伸縮桿，所述電動伸縮桿的伸縮端連接有連接桿，所述連接桿的一端連接有安裝板，所述安裝板的內部安裝有紅外探傷儀，且安裝板的內側活動安裝有限位板。本實用新型通過電動伸縮桿的作用，可使得帶動安裝板內部的紅外探傷儀進行移動，即使得滑塊在滑槽的內部進行滑動，從而可將紅外探傷儀的高度進行調節，使得能夠對不同的瀝青路面內部的不同位置進行探傷，同時不需要人工手動操作，減輕工作人員的勞動強度。

技術領域

本實用新型涉及瀝青道路紅外探傷技術領域，具體是一種瀝青道路路面紅外探傷裝置。

背景技術

瀝青路面是指在礦質材料中摻入路用瀝青材料鋪筑的各種類型的路面，瀝青結合料提高了鋪路用里料抵抗行車和自然因素對路面損害的能力，使得路面平整少塵、不透水、經久耐用，而瀝青路面在鋪設時其內部情況較為復雜，所以常常需要通過紅外探傷的方法對其進行識別，確定損壞類型、嚴重程度和范圍。

但是，目前在利用紅外探傷儀對瀝青路面進行探傷時，其一般都是通過人工手動進行采集的，容易增加工作人員的勞動強度，同時在對路面內部不同高度進行探傷時較為麻煩。因此，本領域技術人員提供了一種瀝青道路路面紅外探傷裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種瀝青道路路面紅外探傷裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種瀝青道路路面紅外探傷裝置，包括連接板，所述連接板的上表面固定安裝有把手，且連接板的前表面與后表面均安裝有支撐架，所述連接板的底部設置有第二固定座，所述第二固定座的底部固定安裝有第一固定板，所述第一固定板的內部轉動安裝有移動輪，所述連接板的前表面在支撐架的一側安裝有電動伸縮桿，所述電動伸縮桿的伸縮端連接有連接桿，所述連接桿的一端連接有安裝板，所述安裝板的內部安裝有紅外探傷儀，且安裝板的內側活動安裝有限位板。

作為本實用新型再進一步的方案：所述支撐架與連接板之間呈20度夾角設置，所述把手為圓柱形設置，且把手的外部套接有海綿。

作為本實用新型再進一步的方案：所述第二固定座的上表面中間位置處安裝有第一固定座，所述第一固定座的上表面安裝有第二固定板，所述第二固定板的內部轉動安裝有轉軸，所述轉軸的外部套接有連接座，所述連接座的頂端連接有連接板。

作為本實用新型再進一步的方案：所述連接桿的一端連接有滑塊，所述連接板的前表面開設有與滑塊相互滑動的滑槽。

作為本實用新型再進一步的方案：所述滑塊與連接桿呈“T”型設置，所述滑槽開設的長度為連接板長度的一半。

作為本實用新型再進一步的方案：所述安裝板的內部開設有與限位板相互匹配的限位槽，所述限位槽的內部安裝有彈簧，所述彈簧的一端連接在限位板的一側，所述限位板的下表面安裝有防護層。

作為本實用新型再進一步的方案：所述限位板為長方形設置，所述防護層為橡膠材質，且防護層的底部設置有防滑凸點，所述限位板在安裝板的內側對稱設置有兩組。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型通過電動伸縮桿的作用，可使得帶動安裝板內部的紅外探傷儀進行移動，即使得滑塊在滑槽的內部進行滑動，從而可將紅外探傷儀的高度進行調節，使得能夠對不同的瀝青路面內部的不同位置進行探傷，同時不需要人工手動操作，減輕工作人員的勞動強度。