[實用新型]一種用于汽車生產的懸掛式點焊鉗

有效

• 申請號: 202022136923.3
• 申請日: 2020-09-25
• 公開（公告）號: CN213729906U
• 公開（公告）日: 2021-07-20
• 發明（設計）人: 趙丹;賈杰;汪號
• 申請（專利權）人: 埃瑞泰克斯（上海）機械制造有限公司
• 主分類號: B23K11/31
• 分類號: B23K11/31;B23K11/36;B23K11/11
• 代理公司: 昆明合眾智信知識產權事務所 53113
• 代理人: 李曉元

本實用新型公開了一種用于汽車生產的懸掛式點焊鉗，包括點焊主體，所述點焊主體的一端連接裝設有連接電纜，所述點焊主體的頂部固定裝設有手柄，所述點焊主體的另一端轉動裝設有轉環總成，所述轉環總成的頂部固定裝設有吊座，所述轉環總成的另一端固定裝設有焊管，所述焊管的另一端固定裝設有電極頭；在該裝置的焊管上連接裝設有防護臂，防護臂通過嚙合安裝，在保護時可防止防護臂轉動打開，導致防護臂無法進行保護，提高了防護臂安裝后的穩定性，更好的對焊管進行防護，防止焊管磕碰損壞，在該裝置上裝設有可緩沖的吊裝結構，通常在該裝置吊裝使用時，防止拉動時用力較大，導致該結構吊裝不穩，從而造成掉落，提高了該裝置的實用性。

技術領域

本實用新型屬于點焊機技術領域，具體涉及一種用于汽車生產的懸掛式點焊鉗。

背景技術

懸掛式點焊機簡稱懸掛焊機，是電阻焊點焊的一種，電阻焊是工件組合后通過電極施加壓力，利用電流通過接頭的接觸面及鄰近區域產生的電阻熱進行焊接的方法，分為點焊、凸焊、對焊、滾焊，懸掛點焊機按結構形式分為一體、分體，按電源類型分為工頻交流、逆變直流，懸掛式點焊機焊接時，首先讓工件位于焊鉗電極間，然后按下焊接開關，“加壓”程序段開始，電磁氣閥動作，壓縮空氣進入焊機氣缸，使焊鉗電極動作，將工件壓緊，經過適當延時，“焊接”程序段開始，此時，焊接變壓器初級線圈通過可控硅的控制與電源接通，次級產生焊接電流，對工件進行焊接，“焊接”程序段結束后，變壓器初級線圈斷電，焊機進入“維持”程序，待壓力維持一段時間后，電磁氣閥斷開，焊鉗釋放工件，焊機進入“休止”程序，懸掛焊是采用工件不動，焊鉗移動的加工方式，主要用于焊接一般固定式焊機不能或不便焊接的低碳鋼、低合金鋼、不銹鋼、鍍層鋼、板材及圓鋼，廣泛用于汽車、機車車輛、防盜門、箱柜、家用電器及建筑、絲網點焊等行業。

現有的用于汽車生產的懸掛式點焊鉗，通常該裝置在使用時，該裝置通常吊設固定在工作流水線上，使用時便于操作，但該裝置在使用過程中，通常需要將該裝置移動在工件上，當工件移動至該裝置之間時，移動過程中容易對焊管造成磕碰，導致焊管彎曲或者折斷，影響該裝置的使用，降低了該裝置的實用性的問題，為此我們提出一種用于汽車生產的懸掛式點焊鉗。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種用于汽車生產的懸掛式點焊鉗，以解決上述背景技術中提出的現有的用于汽車生產的懸掛式點焊鉗，通常該裝置在使用時，該裝置通常吊設固定在工作流水線上，使用時便于操作，但該裝置在使用過程中，通常需要將該裝置移動在工件上，當工件移動至該裝置之間時，移動過程中容易對焊管造成磕碰，導致焊管彎曲或者折斷，影響該裝置的使用，降低了該裝置的實用性的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種用于汽車生產的懸掛式點焊鉗，包括點焊主體，所述點焊主體的一端連接裝設有連接電纜，所述點焊主體的頂部固定裝設有手柄，所述點焊主體的另一端轉動裝設有轉環總成，所述轉環總成的頂部固定裝設有吊座，所述轉環總成的另一端固定裝設有焊管，所述焊管的另一端固定裝設有電極頭，所述焊管上轉動裝設有防護臂，所述焊管的兩端固定裝設有限位輪，所述限位輪上開設有輪齒，所述防護臂的一端內側連接裝設有彈片，所述防護臂通過限位輪轉動裝設在焊管上。

優選的，所述吊座的內側固定裝設有橫桿，所述橫桿上套設有彈簧，所述橫桿的兩端套設有套管，所述套管上轉動裝設有吊桿，所述吊桿的另一端轉動裝設有吊扣。

優選的，所述吊扣通過兩個所述吊桿對稱裝設在橫桿上。

優選的，所述彈簧裝設在兩個所述套管的內側。

優選的，所述轉環總成的一端對稱裝設有兩個所述焊管，且兩個所述焊管上均轉動裝設有防護臂。

優選的，所述防護臂與限位輪通過彈片與輪齒進行嚙合安裝。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：