[實用新型]一種油冷磨煤機減速機

有效

• 申請號: 202022136614.6
• 申請日: 2020-09-25
• 公開（公告）號: CN213393477U
• 公開（公告）日: 2021-06-08
• 發明（設計）人: 史治強;溫從眾;戴永清
• 申請（專利權）人: 馬鞍山市鼎鵬機械設備制造有限公司
• 主分類號: F16H57/04
• 分類號: F16H57/04;F16H57/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種油冷磨煤機減速機，包括磨煤機減速機本體，在磨煤機減速機本體的外部設置設有鋁板層，在鋁板層的外部設有保護殼，所述保護殼上設有冷油進口和冷油出口，所述冷油進口連接儲油箱的出油口，所述冷油出口連接有熱交換器，所述熱交換器還與儲油箱的入油口連接，在保護殼內還設有環形纏繞在磨煤機減速機本體外部的螺旋風冷管，所述螺旋風冷管的入風口以及出風口均伸出保護殼，所述螺旋風冷管的入風口與保護殼側邊的風機，在儲油箱的出油口與冷油進口連接的第一管道內設有過濾網。本結構實現對磨煤機減速機本體起到保護作用。

技術領域

本實用新型涉及殼體的技術領域，特別涉及一種油冷磨煤機減速機。

背景技術

磨煤機減速機是用于磨煤機傳動輸出的核心部件，在工作期間由于減速機的齒輪不斷運行會使磨煤機減速機的溫度升高，最高溫度達90度左右，使得磨煤機減速機內部的軸承、油封等使用壽命大大降低，另外在寒冷室外作業時，磨煤機減速機在運行之前需進行預熱；而傳統的磨煤機減速機采用自然冷卻降溫效率低，無法保證磨煤機減速機長時間正常運轉；

目前的磨煤機減速機外部無設置保護殼體，導致磨煤機減速機內部保溫效果差，同時當需要冷卻時，冷卻效果也不太好，另外無法起到對磨煤機減速機的保護作用，而且因此需要改進。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種油冷磨煤機減速機，以解決上述背景技術中提出的對磨煤機減速機外部無保護、保溫及冷卻效果差的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種油冷磨煤機減速機，包括磨煤機減速機本體，在磨煤機減速機本體的外部設置設有鋁板層，在鋁板層的外部設有保護殼，所述保護殼上設有冷油進口和冷油出口，所述冷油進口連接儲油箱的出油口，所述冷油出口連接有熱交換器，所述熱交換器還與儲油箱的入油口連接，在保護殼內還設有環形纏繞在磨煤機減速機本體外部的螺旋風冷管，所述螺旋風冷管的入風口以及出風口均伸出保護殼，所述螺旋風冷管的入風口與保護殼側邊的風機，在儲油箱的出油口與冷油進口連接的第一管道內設有過濾網，在風機的出口連接有三通管，所述三通管的第一輸出端通過制冷器與螺旋風冷管的入風口連接，所述三通管的第二輸出端通過加熱器與螺旋風冷管的入風口連接，所述三通管的公共端與風機的出口連接，在三通管的第一輸出端和第二輸出端內均設有電磁閥。

為了對風冷中的空氣進行吸收油分，在制冷器與螺旋風冷管的入風口連接的管道內設有吸油棉。

為了提高隔熱效果，在保護殼外側設有隔熱棉層。

為了方便后期清理，所述的過濾網包括支架以及設于支架內的過濾層，所述支架從上到下插接到儲油箱的出油口與冷油進口連接的第一管道內，且所述支架的上方設有把手，所述把手的底部與第一管道之間設有密封圈。

進一步，所述密封圈采用硅膠材料制作。

本實用新型得到的一種油冷磨煤機減速機，本結構通過在磨煤機減速機本體外設置一個保護殼對磨煤機減速機本體外部起到保護作用，同時將保護殼內部與磨煤機減速機本體外部設置間距構成油冷通道，利用儲油箱給油冷通道供油對磨煤機減速機本體內部進行隔離油冷的作用，同時利用熱交換器進行熱交換后將油回流到儲油箱實現反復循環冷卻的作用，提高冷卻效果，同時在油冷通道內設置螺旋風冷管實現螺旋風冷，進一步提高冷卻效果，還可以利用鋁板層進行導熱冷卻的效果，同時利用螺旋風冷管對風進行加熱最終當磨煤機減速機本體內部需要預熱時，實現加熱的風對磨煤機減速機本體進行預熱的作用。

附圖說明

圖1是本實施例1中一種油冷磨煤機減速機的整體結構示意圖；

圖2是本實施例2中一種油冷磨煤機減速機的整體結構示意圖；

圖3是本實施例3中一種油冷磨煤機減速機的整體結構示意圖；

圖4是本實施例3中過濾網與冷油進口以及出油口的結構示意圖。