[實用新型]一種折疊式拖車架

有效

• 申請號: 202022136330.7
• 申請日: 2020-09-25
• 公開（公告）號: CN213768725U
• 公開（公告）日: 2021-07-23
• 發明（設計）人: 蘆曉芳
• 申請（專利權）人: 青島曉峰專用車輛有限公司
• 主分類號: B62D21/20
• 分類號: B62D21/20;B62D53/06
• 代理公司: 濟寧宏科利信專利代理事務所 37217
• 代理人: 樊嵩

本實用新型公開了一種折疊式拖車架，涉及車載設備，包括橫梁、車架和三角架，所述三角架與橫梁固定連接，所述橫梁兩端轉動連接支梁，所述橫梁上滑動連接車架，所述車架垂直橫梁設置，所述車架內設空腔，所述空腔中滑動設置延伸桿，所述車架間設調節箱，所述調節箱中部設調節齒輪，所述調節齒輪與L型齒條嚙合，所述L型齒條長邊與車架固定連接，所述車架底部設安裝座，所述安裝座連接支腿和滾輪。本實用新型車架的間距和長度可調節，支腿可折疊，設計合理，使用方便，適應性強，節省使用空間。

技術領域

本實用新型涉及車載設備，尤其是一種折疊式拖車架。

背景技術

拖車作為一種貨物運輸工具，廣泛應用于小型汽車、ATV摩托車的托運以及農場、牧場的貨物運輸。目前，拖車大都是整體結構，自身重量重，體積龐大，不能適應不同體積的車輛，適應性差，且在卸下物品后，需要占用很大的空間來存放拖車，給使用者帶來不便。

實用新型內容

為了克服現有技術中所存在的上述缺陷，本實用新型提供了一種折疊式拖車架。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種折疊式拖車架，包括橫梁、車架和三角架，所述三角架右端設牽引孔，所述三角架與橫梁固定連接，所述橫梁兩端轉動連接支梁，所述支梁右端設螺栓，所述橫梁上滑動連接車架，所述車架垂直橫梁設置，所述車架內設空腔，所述車架左端設固定件，所述固定件包括固定桿，所述固定桿進入車架的空腔，所述固定桿上設限位環，所述限位環與車架內壁安裝槽間設彈簧，所述空腔中滑動設置延伸桿，所述延伸桿上靠近固定件一側設限位孔，所述限位孔與固定桿匹配，所述車架間設調節箱，所述調節箱中部設調節齒輪，所述調節齒輪與L型齒條嚙合，所述L型齒條長邊與車架固定連接，所述L型齒條與調節箱滑動設置，所述車架底部設安裝座，所述安裝座通過轉軸連接支腿，所述支腿末端設滾輪，所述支腿外側設卡鉗，所述卡鉗與車架固定連接，所述支腿內側設螺紋孔，所述支腿中部設螺桿。

上述的一種折疊式拖車架，所述車架與支梁滑動連接。

上述的一種折疊式拖車架，所述螺桿直徑與卡鉗匹配，所述螺桿與螺紋孔匹配。

本實用新型的有益效果是，本實用新型在使用時，支梁與橫梁轉動，通過螺栓將支梁固定在橫梁上，車架在橫梁和支梁上滑動，轉動調節齒輪使L型齒條在調節箱中相對滑動，調節車架的間距，通過調節固定件，使固定桿插入延伸桿上不同限位孔中，調節延伸桿適應不同長度要求，支腿上螺桿與支腿，螺紋連接，支腿放下時，螺桿固定在卡鉗上，支腿收起時，將螺桿固定在螺紋孔中，將支腿折疊，設計合理，使用方便，適應性強，節省使用空間。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的仰視圖；

圖3為本實用新型的側視圖；

圖4為圖1中A處的局部放大圖；

圖5為圖2中B處的局部放大圖。

圖中1.橫梁，2.車架，3.三角架，4.牽引孔，5.支梁，6.螺栓，7.空腔，8.固定件，81.固定桿，82.限位環，83.安裝槽，84.彈簧，9.延伸桿，10.限位孔，11.調節箱，12.調節齒輪，13.L型齒條，14.安裝座，15.轉軸，16.支腿，17.滾輪，18.卡鉗，19.螺紋孔，20.螺桿。

具體實施方式

為了更清楚地說明本實用新型的技術方案，下面結合附圖對本實用新型做進一步的說明，顯而易見地，下面所描述的附圖僅僅是本實用新型的一個實施例，對于本領域的普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，根據此附圖和實施例獲得其他的實施例，都屬于本實用新型的保護范圍。