[實(shí)用新型]一種把手生產(chǎn)用打磨裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202022136125.0
• 申請(qǐng)日: 2020-09-25
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN213615879U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-07-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 潘佳琦;趙先明;杜學(xué)濤;蘇厚霞;劉玉霞;陳兆美;殷萬(wàn)曉;孟祥東;紀(jì)謙美
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 青島瑞一安源實(shí)業(yè)有限公司
• 主分類號(hào): B24B21/00
• 分類號(hào): B24B21/00;B24B21/18;B24B21/20;B24B41/06;B24B47/20;B24B41/02
• 代理公司: 杭州潤(rùn)淶知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 33358
• 代理人: 李磊

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種把手生產(chǎn)用打磨裝置，涉及機(jī)械制造行業(yè)領(lǐng)域，包括夾持進(jìn)給機(jī)構(gòu)、球形打磨機(jī)構(gòu)、環(huán)向打磨機(jī)構(gòu)，所述夾持進(jìn)給機(jī)構(gòu)包括X向?qū)к墶向滑座、X向齒條、X向齒輪、X向齒輪軸、X向減速器、X向電機(jī)、Z向柱、Z向螺桿槽、Z向螺桿、Z向螺紋滑塊。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)方案通過(guò)夾持進(jìn)給機(jī)構(gòu)和球形打磨機(jī)構(gòu)以及環(huán)向打磨機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)首先將門(mén)把手鎖柱端剛性裝夾在液壓卡盤(pán)，然后通過(guò)夾持進(jìn)給機(jī)構(gòu)的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)將門(mén)把手送至球形打磨機(jī)構(gòu)進(jìn)行簡(jiǎn)單特征的打磨，最后將門(mén)把手送至環(huán)向打磨機(jī)構(gòu)進(jìn)行整體環(huán)向打磨，有效的提升了門(mén)把手打磨的自動(dòng)化程度，節(jié)省了人力成本，提高了加工效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及機(jī)械制造行業(yè)領(lǐng)域，尤其是一種把手生產(chǎn)用打磨裝置。

背景技術(shù)

目前門(mén)把手在生產(chǎn)過(guò)程中普遍需要打磨處理，但門(mén)把手規(guī)格多樣，目前的打磨方式需要借助大量人工進(jìn)行打磨以保證打磨質(zhì)量，浪費(fèi)了人力成本，且工作效率得不到有效保證。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有技術(shù)中所存在的上述缺陷，本實(shí)用新型提供了一種把手生產(chǎn)用打磨裝置。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：一種把手生產(chǎn)用打磨裝置，包括夾持進(jìn)給機(jī)構(gòu)、球形打磨機(jī)構(gòu)、環(huán)向打磨機(jī)構(gòu)，所述夾持進(jìn)給機(jī)構(gòu)包括X向?qū)к墶向滑座、X向齒條、X向齒輪、X向齒輪軸、X向減速器、X向電機(jī)、Z向柱、Z向螺桿槽、Z向螺桿、Z向螺紋滑塊、Z向驅(qū)動(dòng)軸、 Z向減速器、Z向電機(jī)、進(jìn)給固定柱、進(jìn)給伸縮柱、進(jìn)給螺桿槽、進(jìn)給伸縮滑槽、進(jìn)給伸縮滑塊、進(jìn)給螺桿、進(jìn)給螺紋滑塊、進(jìn)給減速器、進(jìn)給電機(jī)、液壓卡盤(pán)，所述球形打磨機(jī)構(gòu)包括打磨電機(jī)、底座、中空軸、充放氣嘴、打磨氣囊、砂紙覆蓋層，所述環(huán)向打磨機(jī)構(gòu)包括安裝座、固定安裝環(huán)、被動(dòng)齒環(huán)、驅(qū)動(dòng)齒輪、驅(qū)動(dòng)齒輪軸、驅(qū)動(dòng)減速器、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、旋轉(zhuǎn)環(huán)、張緊彈簧柱、輪座、張緊輪、砂帶、伸縮輪、打磨伸縮柱、打磨固定柱、打磨螺桿槽、打磨螺桿、打磨伸縮滑槽、打磨伸縮滑塊、打磨螺紋滑塊、打磨伸縮減速器、打磨伸縮電機(jī)，所述球形打磨機(jī)構(gòu)、環(huán)向打磨機(jī)構(gòu)均安裝于夾持進(jìn)給機(jī)構(gòu)前端位置，所述X向滑座配合安裝于X向?qū)к墸鯴向齒條剛性安裝于X向?qū)к壣隙嗣妫鯴向齒輪與X向齒條嚙合，所述X向齒輪剛性安裝于X向齒輪軸首端，所述X向齒輪軸末端剛性安裝于X向減速器動(dòng)力輸出端，所述X向減速器通過(guò)減速器支架固定于X向電機(jī)殼體，所述X向電機(jī)通過(guò)電機(jī)支架剛性安裝于X向滑座前端側(cè)面，所述X向減速器動(dòng)力輸入端剛性連接于X向電機(jī)動(dòng)力輸出軸，所述Z向柱剛性安裝于X向滑座上端面，所述Z向螺桿槽設(shè)置于Z向柱內(nèi)部中空處，所述Z向螺桿安裝于Z向螺桿槽內(nèi)部，所述Z向螺桿剛性安裝于Z向驅(qū)動(dòng)軸，所述Z向驅(qū)動(dòng)軸剛性安裝于Z向減速器動(dòng)力輸出端，所述Z向螺紋滑塊配合安裝于Z向螺桿和Z向螺桿槽，所述Z向減速器通過(guò)減速器支架固定于Z向電機(jī)殼體，所述Z向減速器動(dòng)力輸入端剛性連接于Z向電機(jī)動(dòng)力輸出軸，所述Z向電機(jī)通過(guò)電機(jī)支架剛性安裝于Z向柱上端面，所述進(jìn)給固定柱剛性安裝于Z向螺紋滑塊，所述進(jìn)給伸縮柱配合安裝于進(jìn)給固定柱內(nèi)部中空處，所述進(jìn)給螺桿槽設(shè)置于進(jìn)給伸縮柱內(nèi)部中空處，所述進(jìn)給伸縮滑塊分2組上下對(duì)稱剛性一體式安裝于進(jìn)給伸縮柱末端外壁，所述進(jìn)給伸縮滑槽分2組上下對(duì)稱設(shè)置于進(jìn)給固定柱內(nèi)部中空處內(nèi)壁，所述進(jìn)給伸縮滑塊配合安裝于進(jìn)給伸縮滑槽，所述進(jìn)給螺桿剛性安裝于進(jìn)給減速器動(dòng)力輸出端，所述進(jìn)給螺桿安裝于進(jìn)給螺桿槽內(nèi)部，所述進(jìn)給螺紋滑塊配合安裝于進(jìn)給螺桿，所述進(jìn)給螺紋滑塊剛性安裝于進(jìn)給螺桿槽末端內(nèi)壁，所述進(jìn)給減速器通過(guò)減速器支架固定于進(jìn)給電機(jī)殼體，所述進(jìn)給電機(jī)剛性安裝于進(jìn)給固定柱內(nèi)部中空處底面，所述進(jìn)給減速器動(dòng)力輸入端剛性連接于進(jìn)給電機(jī)動(dòng)力輸出軸，所述液壓卡盤(pán)剛性安裝于進(jìn)給伸縮柱首端，所述打磨電機(jī)剛性安裝于底座上端面，所述中空軸剛性安裝于打磨電機(jī)動(dòng)力輸出端，所述充放氣嘴設(shè)置于中空軸側(cè)壁，所述打磨氣囊剛性安裝于中空軸，所述砂紙覆蓋層設(shè)置于打磨氣囊外壁，所述固定安裝環(huán)剛性安裝于安裝座上端面，所述被動(dòng)齒環(huán)剛性安裝于旋轉(zhuǎn)環(huán)，所述被動(dòng)齒環(huán)與驅(qū)動(dòng)齒輪嚙合，所述驅(qū)動(dòng)齒輪剛性安裝于驅(qū)動(dòng)齒輪軸，所述驅(qū)動(dòng)齒輪軸剛性安裝于驅(qū)動(dòng)減速器動(dòng)力輸出端，所述驅(qū)動(dòng)減速器通過(guò)減速器支架固定于驅(qū)動(dòng)電機(jī)殼體，所述驅(qū)動(dòng)減速器動(dòng)力輸入端剛性連接于驅(qū)動(dòng)電機(jī)動(dòng)力輸入軸，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過(guò)電機(jī)支架剛性安裝于固定安裝環(huán)上部外壁，所述張緊彈簧柱以左右對(duì)稱安裝的2根為一組分2 組上下對(duì)稱剛性安裝于旋轉(zhuǎn)環(huán)內(nèi)壁，所述輪座分4組分別安裝于張緊彈簧柱，所述張緊輪分4組通過(guò)輪軸配合安裝于4組輪座，所述砂帶張緊連接安裝于4 組張緊輪之間，所述伸縮輪通過(guò)轉(zhuǎn)軸和輪座安裝于打磨伸縮柱首端，所述打磨伸縮柱配合安裝于打磨固定柱內(nèi)部中空處，所述打磨固定柱分2組分別剛性安裝于左下部和右上部旋轉(zhuǎn)環(huán)內(nèi)壁，所述打磨螺桿槽設(shè)置于打磨伸縮柱內(nèi)部中空處，所述打磨螺桿安裝于打磨螺桿槽內(nèi)，所述打磨螺桿剛性安裝于打磨伸縮減速器動(dòng)力輸出端，所述打磨伸縮滑槽分2組上下對(duì)稱設(shè)置于打磨固定柱內(nèi)部中空處內(nèi)壁，所述打磨伸縮滑塊分2組上下對(duì)稱剛性一體式安裝于打磨伸縮柱末端外壁，所述打磨伸縮滑塊配合安裝于打磨伸縮滑槽，所述打磨螺紋滑塊剛性安裝于打磨螺桿槽末端內(nèi)壁，所述打磨螺紋滑塊配合安裝于打磨螺桿，所述打磨伸縮減速器通過(guò)減速器支架固定于打磨伸縮電機(jī)殼體，所述打磨伸縮減速器動(dòng)力輸入端剛性連接于打磨伸縮電機(jī)動(dòng)力輸出軸，所述打磨伸縮電機(jī)剛性安裝于打磨固定柱內(nèi)部中空處底面。