[實用新型]一種汽輪機油箱加熱器

有效

• 申請號: 202022135936.9
• 申請日: 2020-09-25
• 公開（公告）號: CN213450522U
• 公開（公告）日: 2021-06-15
• 發明（設計）人: 蔡嘯;周曼璐
• 申請（專利權）人: 安徽東南電力設備有限公司
• 主分類號: F01D25/10
• 分類號: F01D25/10;F01D25/18
• 代理公司: 北京思創大成知識產權代理有限公司 11614
• 代理人: 高爽

本實用新型提出了一種汽輪機油箱加熱器，包括油箱主體，油箱主體的一側底部固定連接有輸出管，輸出管的一側固定連接有汽輪機主體，汽輪機主體的一側固定連接有第一輸入管，第一輸入管的一端固定連接有冷凝器，冷凝器的底部固定連接有固定板，且固定板的底部固定連接有底座，冷凝器的左側固定連接有第二輸入管，第二輸入管的中部活動連接有固定塊，且固定塊固定連接在底座上，且固定塊表面固定連接有螺柱，第二輸入管的右側固定連接有油箱主體，油箱主體的表面固定連接有控制箱，油箱主體的頂部固定連接有固定座，固定座的頂部固定連接有豎式電機。該種汽輪機油箱加熱器，加熱速度快，且可以對出來的油體進行降溫，工作效率高。

技術領域

本實用新型涉及汽輪機油箱配件技術領域，具體為一種汽輪機油箱加熱器。

背景技術

汽輪機也稱蒸汽透平發動機，是一種旋轉式蒸汽動力裝置，高溫高壓蒸汽穿過固定噴嘴成為加速的氣流后噴射到葉片上，使裝有葉片排的轉子旋轉，同時對外做功。汽輪機是現代火力發電廠的主要設備，也用于冶金工業、化學工業、艦船動力裝置中，汽輪機的出現推動了電力工業的發展，到20世紀初，電站汽輪機單機功率已達10兆瓦。汽輪機種類很多，并有不同的分類方法。汽輪機的蒸汽從進口膨脹到出口，單位質量蒸汽的容積增大幾百倍，甚至上千倍，因此各級葉片高度必須逐級加長。大功率凝汽式汽輪機所需的排汽面積很大，末級葉片須做得很長。大型汽輪機組的研制是汽輪機未來發展的一個重要方向，這其中研制更長的末級葉片，是進一步發展大型汽輪機的一個關鍵；研究提高熱效率是汽輪機發展的另一方向，采用更高蒸汽參數和二次再熱，研制調峰機組，推廣供熱汽輪機的應用則是這方面發展的重要趨勢。但是現有大部分油箱供油不夠方便，到達所需工作溫度過慢，影響工作效率，且從汽輪機出來的油因溫度過高，導致潤滑作用不足。因此我們對此做出改進，提出一種汽輪機油箱加熱器。

實用新型內容

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了如下的技術方案：

本實用新型一種汽輪機油箱加熱器，包括油箱主體，所述油箱主體的一側底部固定連接有輸出管，所述輸出管的一側固定連接有汽輪機主體，所述汽輪機主體的一側固定連接有第一輸入管，所述第一輸入管的一端固定連接有冷凝器，所述冷凝器的底部固定連接有固定板，且固定板的底部固定連接有底座，所述冷凝器的左側固定連接有第二輸入管，所述第二輸入管的中部活動連接有固定塊，且固定塊固定連接在底座上，且固定塊表面固定連接有螺柱，所述第二輸入管的右側固定連接有油箱主體，所述油箱主體的表面固定連接有控制箱，所述油箱主體的頂部固定連接有固定座，所述固定座的頂部固定連接有豎式電機。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述油箱主體的表面右側中部固定連接有水位顯示器，所述水位顯示器材質為玻璃材質。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述油箱主體的右側頂部固定連接有進油口，所述進油口的頂部旋轉連接有閥門開關，且進油口內部開設有過濾網。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述冷凝器的表面固定連接有安裝板，且安裝板表面固定連接有螺母，所述冷凝器的右側頂部固定連接有輸入口，所述輸入口的內部固定連接有冷凝管，且冷凝管的一側固定連接有輸出口。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述油箱主體的內部頂端固定連接有轉軸，所述轉軸的頂部固定連接有豎式電機，所述轉軸的表面固定連接有攪拌軸，且攪拌軸均勻分布有若干個。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述油箱主體的內部底端固定連接有加熱模塊，且加熱模塊材質為銅金屬材質，且加熱模塊與控制箱進行電性連接。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述油箱主體的內部一側固定連接有溫度傳感器，所述溫度傳感器與控制箱進行固定連接，且溫度傳感器型號為pt。