[實用新型]一種雙腔儲氣筒氣密性試驗機

有效

• 申請號: 202022133487.4
• 申請日: 2020-09-25
• 公開（公告）號: CN212988712U
• 公開（公告）日: 2021-04-16
• 發明（設計）人: 宋昭軍
• 申請（專利權）人: 濟南乾華汽車配件有限公司
• 主分類號: G01M3/10
• 分類號: G01M3/10
• 代理公司: 濟南恒標專利代理事務所(普通合伙) 37291
• 代理人: 伯朝矩

本實用新型提供了一種雙腔儲氣筒氣密性試驗機，包括有底座，底座頂端固定連接有底板，底板頂端的一側固定連接有左側板，底板頂端的另一側固定連接有右側板，底板頂端的中部固定連接有透明水箱，左側板和右側板的一側均固定開設有活動槽，活動槽的內部活動連接有活動塊，活動塊的一端固定連接有升降板，右側板的內部設置有升降機構，升降板的底端設置有固定機構，本裝置結構設計簡單，只需將儲氣筒放置在弧形固定臺上后，再通過嚙合連接完成升降板的升降，繼而實現儲氣筒的升降將儲氣筒降至透明水箱內部，通過觀察透明水箱內部有無水泡產生就可以判斷出儲氣筒的密封情況，簡單實用，檢測效果準確，減輕了檢測人員的工作壓力。

技術領域

本實用新型主要涉及氣密檢測的技術領域，具體涉及一種雙腔儲氣筒氣密性試驗機。

背景技術

儲氣筒是實現汽車氣制動的關鍵部件，判斷一個儲氣筒能不能使用，要對其氣密性進行檢測，如果檢測出漏氣，那么儲氣筒則不能使用，否者會影響制動效果，使用漏氣儲氣筒的車輛具有嚴重的安全隱患。

目前市場使用的雙腔儲氣筒氣密性試驗裝置結構復雜、效率低、一次裝校安裝過于繁雜，操作也繁瑣，增加了檢測人員的工作壓力。

實用新型內容

本實用新型主要提供了雙腔儲氣筒氣密性試驗機,用以解決上述背景技術中提出的技術問題。

本實用新型解決上述技術問題采用的技術方案為：

作為本實用新型的一種優選技術方案，包括有底座，所述底座頂端固定連接有底板，所述底板頂端的一側固定連接有左側板，所述底板頂端的另一側固定連接有右側板，所述底板頂端的中部固定連接有透明水箱，所述左側板和右側板的一側均固定開設有活動槽，所述活動槽的內部活動連接有活動塊，所述活動塊的一端固定連接有升降板，所述右側板的內部設置有升降機構，所述升降板的底端設置有固定機構。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述升降機構包括有電機，所述電機的輸出端固定連接有轉動桿，所述轉動桿的一端固定連接有主動錐齒輪，所述主動錐齒輪的一側嚙合連接有從動錐齒輪，所述從動錐齒輪的頂端固定連接有螺紋桿，所述螺紋桿的頂部螺紋連接有螺紋筒，所述螺紋筒的頂端固定連接有固定塊，所述固定塊的一端與活動塊的一端固定連接。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述固定機構包括有置物板，所述置物板頂端的邊側固定連接有四個連接桿，四個所述連接桿的頂端與升降板的底端固定連接，所述置物板頂端的兩側固定連接有弧形固定臺。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述透明水箱底端中部固定連接有出水管，所述出水管的底部固定安裝有水閥，所述出水管的中部與底板的內部穿插連接。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述升降板與置物板之間平行設置，四個所述連接桿之間平行設置且高度相等。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述左側板的一側固定安裝有開關，所述電機通過開關與外部電源電性連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果為：其一，本實用新型設計簡單，只需將儲氣筒放置在弧形固定臺上后，再通過升降機構將儲氣筒降至透明水箱內部，直接可以通過觀察透明水箱內部有無水泡產生就可以判斷出儲氣筒的密封情況，簡單實用，檢測效果準確，提高了檢測效率。

其二，本實用新型通過使用電機帶動齒輪，通過嚙合連接方式活動完成升降板的升降，繼而實現儲氣筒的升降。

以下將結合附圖與具體的實施例對本實用新型進行詳細的解釋說明。

附圖說明

圖1為本實用新型整體結構示意圖；

圖2為本實用新型圖1中A處結構放大示意圖；

圖3為本實用新型正面內部結構示意圖。