[實用新型]一種車輪抱閘穩定結構

有效

• 申請號: 202022132615.3
• 申請日: 2020-09-25
• 公開（公告）號: CN213677026U
• 公開（公告）日: 2021-07-13
• 發明（設計）人: 張長坡
• 申請（專利權）人: 淮北手拉手車業有限公司
• 主分類號: B62L1/00
• 分類號: B62L1/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種車輪抱閘穩定結構，包括凹型板(1)，其特征在于：所述凹型板(1)上端固定連接有連接罩(2)，所述連接罩(2)前端上部固定連接有兩組活動桿(3)，且兩組活動桿(3)后端均貫穿連接罩(2)前端上部并延伸至連接罩(2)后端上部，所述活動桿(3)共同活動連接有緊固裝置(4)，所述連接罩(2)內右部固定穿插連接有連接桿(5)，所述連接桿(5)前端貫穿連接罩(2)前端右部，所述連接罩(2)活動連接有抱閘盤(6)，所述抱閘盤(6)中部固定連接有連接塊(7)，所述連接塊(7)前端等距離固定穿插連接有固定桿(9)，所述連接塊(7)后端中部通過轉軸活動連接有前叉(8)。

2.根據權利要求1所述的一種車輪抱閘穩定結構，其特征在于：所述緊固裝置(4)包括左抱閘皮(41)和右抱閘皮(42)，所述左抱閘皮(41)右端上部和右抱閘皮(42)左端上部均固定連接有固定塊(43)，所述左抱閘皮(41)右端中部和右抱閘皮(42)左端中部均固定連接有軟墊(44)，所述左抱閘皮(41)右端下部和右抱閘皮(42)左端下部均固定連接有連接柱(45)，且兩組連接柱(45)右端與左端分別固定連接有對接塊(46)和卡塊(47)，所述左抱閘皮(41)和右抱閘皮(42)均位于連接罩(2)內左部與右部。

3.根據權利要求1所述的一種車輪抱閘穩定結構，其特征在于：所述抱閘盤(6)包括盤體(61)，所述盤體(61)前端等距離開有若干個通孔(62)，所述盤體(61)前端中部開有連接槽(63)，所述盤體(61)活動連接在連接罩(2)內中部，所述連接塊(7)前端開有若干個定位孔(71)，所述固定桿(9)后端貫穿定位孔(71)與盤體(61)固定連接。

4.根據權利要求1所述的一種車輪抱閘穩定結構，其特征在于：所述連接罩(2)包括罩體(21)，所述罩體(21)前端開有凹槽(22)，所述凹槽(22)前端中部開有穿槽(23)，所述罩體(21)前端固定連接有連接板(24)，所述罩體(21)下端與凹型板(1)固定連接。

5.根據權利要求2所述的一種車輪抱閘穩定結構，其特征在于：所述卡塊(47)左部活動穿插連接在對接塊(46)右端中部。

6.根據權利要求4所述的一種車輪抱閘穩定結構，其特征在于：所述緊固裝置(4)位于連接板(24)與凹槽(22)之間，且不與連接板(24)連接、與凹槽(22)連接。