[實(shí)用新型]停車場(chǎng)用車位輔助停車裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202022132499.5
• 申請(qǐng)日: 2020-09-25
• 公開（公告）號(hào): CN213509831U
• 公開（公告）日: 2021-06-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王輝
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 深圳科松技術(shù)有限公司
• 主分類號(hào): E04H6/42
• 分類號(hào): E04H6/42;H04N7/18;H04N5/232
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實(shí)用新型提供停車場(chǎng)用車位輔助停車裝置，涉及停車場(chǎng)領(lǐng)域，包括停車板，停車板兩側(cè)邊緣設(shè)有橡膠擋板，且橡膠擋板和停車板固定連接，橡膠擋板表面設(shè)有支撐架，且支撐架的兩端分別和停車板兩側(cè)的橡膠擋板表現(xiàn)固定連接，支撐架頂部中心內(nèi)壁固定有連接柱，連接柱底端設(shè)有全景攝像頭，且全景攝像頭和連接柱底部通過螺釘螺紋固定，支撐架兩側(cè)均設(shè)有顯示屏，且顯示屏和支撐架固定連接，且顯示屏和全景攝像頭電性連接。采用全景攝像頭，在司機(jī)倒車入庫(kù)的時(shí)候，攝像頭啟動(dòng)，可以對(duì)停車位的各個(gè)角度拍攝，并且實(shí)時(shí)在顯示屏顯示出來，可以供開車司機(jī)觀看倒車時(shí)的狀態(tài)，特別是可以輔助新手司機(jī)或者倒車不熟練的司機(jī)，防止司機(jī)重復(fù)倒車?yán)速M(fèi)時(shí)間。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及停車場(chǎng)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及停車場(chǎng)用車位輔助停車裝置。

背景技術(shù)

我國(guó)的汽車保有量持續(xù)增加，停車問題越來越嚴(yán)重。在國(guó)內(nèi)最常用的停車方式是地面上停車和地下車庫(kù)停車。通常是在停車場(chǎng)設(shè)計(jì)了停車車位，司機(jī)需將車停放到劃定的停車位上。面對(duì)日益猛增的機(jī)動(dòng)車數(shù)量，現(xiàn)代化停車場(chǎng)成為交通設(shè)施中越來越重要的組成部分，隨著交通運(yùn)輸?shù)姆泵筒粩喟l(fā)展，人們對(duì)其車庫(kù)管理的智能化要求也不斷提高，方便、快捷成為首要因素。

中國(guó)專利號(hào)為CN202020050049.9公開了一種停車場(chǎng)用車位輔助停車裝置，包括車位板，所述車位板一端中間開設(shè)有安裝槽，所述安裝槽頂部固定有限位擋板，所述限位擋板底端一體成型有與安裝槽對(duì)應(yīng)的定位塊，所述定位塊兩端和與車位板一端邊側(cè)之間對(duì)稱開設(shè)有定位孔，所述車位板兩邊側(cè)對(duì)稱設(shè)置有固定條，所述固定條頂部中間等距離間隔有定位槽，本實(shí)用新型一種停車場(chǎng)用車位輔助停車裝置，通過將車位板直接鋪設(shè)在停車場(chǎng)的規(guī)定車位上，限位擋板對(duì)車位的后方位置進(jìn)行格擋，且限位擋板內(nèi)側(cè)通過緩沖彈簧與防撞板相連。

現(xiàn)在學(xué)會(huì)開車的人越來越多，相對(duì)于其他的開車技巧，倒車入庫(kù)需要長(zhǎng)久的練習(xí)，很多新手司機(jī)或者對(duì)倒車不熟練的司機(jī)需要停車輔助設(shè)備，便于順利的將車停放好還不會(huì)影響其他的停車位，而且沒有輔助設(shè)備時(shí)會(huì)反復(fù)倒車，浪費(fèi)時(shí)間，也有可能導(dǎo)致停車場(chǎng)堵車現(xiàn)象，影響其他人停車。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的停車場(chǎng)用車位輔助停車裝置。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：停車場(chǎng)用車位輔助停車裝置，包括停車板，所述停車板兩側(cè)邊緣設(shè)有橡膠擋板，且橡膠擋板和停車板固定連接，所述橡膠擋板表面設(shè)有支撐架，且支撐架的兩端分別和停車板兩側(cè)的橡膠擋板表現(xiàn)固定連接，所述支撐架頂部中心內(nèi)壁固定有連接柱，所述連接柱底端設(shè)有全景攝像頭，且全景攝像頭和連接柱底部通過螺釘螺紋固定，所述支撐架兩側(cè)均設(shè)有顯示屏，且顯示屏和支撐架固定連接，且顯示屏和全景攝像頭電性連接。

優(yōu)選的，所述停車板底部設(shè)有控制室，且控制室側(cè)壁和停車板底面焊接，所述控制室內(nèi)部設(shè)有氣缸，且氣缸固定在控制室底面，所述氣缸內(nèi)部設(shè)有推動(dòng)桿，且推動(dòng)桿和氣缸活動(dòng)連接。

優(yōu)選的，所述推動(dòng)桿頂部設(shè)有匚形連接桿，且推動(dòng)桿和匚形連接桿中心固定連接，所述匚形連接桿兩端表面均設(shè)有限位柱，且限位柱底部和匚形連接桿固定連接，所述限位柱貫穿停車板，且限位柱和停車板活動(dòng)連接，且停車板內(nèi)部設(shè)有四個(gè)限位柱。

優(yōu)選的，所述停車板一段設(shè)有限位擋板，且限位擋板兩側(cè)均和橡膠擋板固定連接，且限位擋板底部和停車板固定連接，所述限位擋板內(nèi)壁固定安裝有泡沫軟墊，且泡沫軟墊位于停車板一端正上方。

優(yōu)選的，所述停車板表面陣列有防滑條，且防滑條兩端和橡膠擋板內(nèi)壁相抵，且防滑條固定在停車板表面。

優(yōu)選的，所述橡膠擋板、限位擋板和泡沫軟墊邊緣處均做磨圓處理，且橡膠擋板、限位擋板和泡沫軟墊呈軸對(duì)稱結(jié)構(gòu)。

有益效果