[實用新型]一種高穩定性變速箱

有效

• 申請號: 202022132052.8
• 申請日: 2020-09-24
• 公開（公告）號: CN213088657U
• 公開（公告）日: 2021-04-30
• 發明（設計）人: 丁勇
• 申請（專利權）人: 丁勇
• 主分類號: F16H3/087
• 分類號: F16H3/087;F16H57/023
• 代理公司: 廣州市紅荔專利代理有限公司 44214
• 代理人: 胡昌國

1.一種高穩定性變速箱，其特征在于，所述高穩定性變速箱包括：

殼體，設有齒輪腔，所述殼體的外表面上設置有支點；

齒輪組件，裝配于所述齒輪腔中；

變速齒輪，裝配于所述齒輪腔中，所述變速齒輪可滑動地套設于所述齒輪組件的外圍；以及

把手，抱箍所述殼體且通過所述支點與所述殼體轉動連接，所述把手的兩端插至于所述殼體中與所述變速齒輪連接，用于驅動所述變速齒輪沿所述齒輪組件的軸向移動，以使所述變速齒輪與所述齒輪組件的不同位置嚙合進而獲得不同的轉速比。

2.根據權利要求1所述的高穩定性變速箱，其特征在于，所述支點包括沿所述齒輪組件的軸向間隔設置的第一支撐部和第二支撐部，所述第一支撐部和所述第二支撐部之間形成有夾持槽，所述把手的至少部分夾設于所述夾持槽內。

3.根據權利要求2所述的高穩定性變速箱，其特征在于，所述變速齒輪與所述齒輪組件具有第一嚙合位置和第二嚙合位置，所述第一支撐部具有位于所述夾持槽內的第一抵接面和第二抵接面，所述第二支撐部具有位于所述夾持槽內的第三抵接面和第四抵接面，在所述第一嚙合位置，所述第一抵接面和所述第三抵接面分別抵接于所述把手的相對兩側，在所述第二嚙合位置，所述第二抵接面和所述第四抵接面分別抵接于所述把手的相對兩側。

4.根據權利要求3所述的高穩定性變速箱，其特征在于，所述第一抵接面與所述第四抵接面相對間隔設置，所述第二抵接面和所述第三抵接面相對間隔設置，且所述第一抵接面所在的平面與所述第三抵接面所在的平面平行，所述第二抵接面所在的平面和所述第四抵接面所在的平面平行。

5.根據權利要求1所述的高穩定性變速箱，其特征在于，所述殼體上設有與所述齒輪腔連通的導向槽，所述導向槽的延伸方向沿所述齒輪組件的軸向，所述把手的兩端分別經對應側的所述導向槽插入所述齒輪腔中。

6.根據權利要求5所述的高穩定性變速箱，其特征在于，所述殼體呈圓柱狀設置，兩個所述導向槽位于所述殼體同一徑向上的相對兩端，所述殼體的外表面上設有承載件，所述承載件設于所述導向槽與對應側的所述支點之間，所述承載件背離所述殼體的表面為平面，且在沿所述平面的法線方向上，所述平面與所述殼體的中心線之間的距離大于或者等于所述殼體的半徑，所述把手進一步支撐于所述承載件上。

7.根據權利要求6所述的高穩定性變速箱，其特征在于，所述承載件背離所述殼體的表面上設有第三支撐部，所述第三支撐部具有相對設置的第五抵接面和第六抵接面，所述變速齒輪與所述齒輪組件具有第一嚙合位置和第二嚙合位置，在所述第一嚙合位置，所述把手的相對兩端分別抵接于所述導向槽的一個末端和所述第五抵接面，在所述第二嚙合位置，所述把手的相對兩端分別抵接于所述導向槽的另一末端和所述第六抵接面。

8.根據權利要求1所述的高穩定性變速箱，其特征在于，所述殼體包括前蓋和后蓋，所述前蓋朝向所述后蓋的一端設有第一安裝孔，所述后蓋朝向所述前蓋的一端設有第二安裝孔，緊固件穿設于所述第一安裝孔和所述第二安裝孔內，用于連接所述前蓋和所述后蓋。

9.根據權利要求1所述的高穩定性變速箱，其特征在于，所述高穩定性變速箱還包括墊片，所述墊片連接于所述殼體，用于封蓋所述齒輪腔。

10.根據權利要求9所述的高穩定性變速箱，其特征在于，所述高穩定性變速箱還包括扭力杯，所述扭力杯設有容置腔，所述容置腔的側壁上突出設有限位板，所述殼體設于所述限位板的一側，所述墊片連接于所述殼體并抵接于所述限位板的另一側，以將所述限位板夾持于所述殼體和所述墊片之間，所述墊片的周緣設有第一限位件，所述容置腔的側壁上設有第二限位件，所述第一限位件與所述第二限位件抵接用于限定所述扭力杯的轉動。