[實用新型]一種新型的零件孔位置度檢測裝置

有效

• 申請號: 202022131053.0
• 申請日: 2020-09-24
• 公開（公告）號: CN212963262U
• 公開（公告）日: 2021-04-13
• 發明（設計）人: 魏永強;雷濤;賀東方;龍曲波;楊宇;劉祥
• 申請（專利權）人: 東風（武漢）汽車零部件有限公司
• 主分類號: G01B21/00
• 分類號: G01B21/00;G01B21/14
• 代理公司: 武漢智嘉聯合知識產權代理事務所(普通合伙) 42231
• 代理人: 易賢衛

本實用新型涉及一種新型的零件孔位置度檢測裝置，用于檢測待檢測零件上的待檢測孔，包括：工作臺、固定設置在工作臺上的檢具本體和夾持裝置以及檢測設備，所述夾持裝置用于夾持待檢測零件，所述檢具本體與待檢測零件之間留出用于檢測設備檢測的距離，所述檢具本體對應所述待檢測孔的位置設置有銷套；所述檢測設備包括手柄以及設置在手柄兩端的孔徑檢測單元；本實用新型的零件孔位置度檢測裝置設計合理，結構巧妙，其中設計的檢具本體和檢測設備等組件之間相互配合，可以對待檢測零件中的待檢測孔進行孔徑測量和孔位置度測量，測量過程方便快捷，能夠滿足現代社會對零件檢測工業發展的要求。

技術領域

本實用新型涉及產品檢測技術領域，尤其涉及一種新型的零件孔位置度檢測裝置。

背景技術

隨著科技的不斷發展，科技技術的更新迭代已是推動社會經濟發展必不可缺的動力源。對于汽車零件檢測來說，便捷的檢測工裝，不僅節省人力，而且可以節省很多制造成本，對于汽車行業，汽車零部件應當用操作簡單及定位精準的檢測裝置來檢測零部件的孔徑大小及位置度，以得到準確穩定的測量數據。

現有檢測裝置通常使用檢測銷來檢測，有如下缺點：

(1)零件孔多時尋找對應銷規費時且檢測孔徑大小不便，降低工作效率；

(2)每套檢具在檢測不同孔徑大小的孔時，都要做對應檢測銷，通用性差，增加工具驗收和校對的工作量；

(3)制作對應檢測銷的數量多時，有尺寸加工失誤的風險，加大制造成本及人工成本。

基于上述情況，本實用新型提出了一種新型的零件孔位置度檢測裝置，可有效解決以上問題。

實用新型內容

針對現有技術的狀況，為克服以上缺陷，本實用新型設計合理，結構巧妙，其中設計的檢具本體和檢測設備等組件之間相互配合，可以對待檢測零件中的待檢測孔進行孔徑測量和孔位置度測量，測量過程方便快捷，能夠滿足現代社會對零件檢測工業發展的要求。

本實用新型通過下述技術方案實現：

一種新型的零件孔位置度檢測裝置，用于檢測待檢測零件上的待檢測孔，包括：工作臺、固定設置在工作臺上的檢具本體和夾持裝置以及檢測設備，所述夾持裝置用于夾持待檢測零件，所述檢具本體與待檢測零件之間留出用于檢測設備檢測的距離，所述檢具本體對應所述待檢測孔的位置設置有銷套；所述檢測設備包括手柄以及設置在手柄兩端的孔徑檢測單元；所述孔徑檢測單元包括與所述手柄一端固定連接的顯示器以及與顯示器固定連接的錐形檢測體，所述顯示器內部設置有相互電性連接的單片機和接觸式數顯傳感器，所述錐形檢測體的大頭端與顯示器固定連接，靠近所述錐形檢測體小頭端的錐面上穿設有零位軸，所述零位軸的一端伸入所述顯示器中，并通過彈簧與所述顯示器活動連接，所述零位軸的另一端伸出所述錐形檢測體的錐面，所述接觸式數顯傳感器用于檢測零位軸的壓縮深度；所述手柄任意一端的錐形檢測體的小頭端的端面上設置有導向軸，在檢測所述待檢測孔位置度的狀態下所述導向軸與所述銷套間隙配合。

進一步的，所述錐形檢測體的母線與所述錐形檢測體大頭端平面之間夾角為β，10°≤β≤80°。

進一步的，所述錐形檢測體的母線與所述錐形檢測體大頭端平面之間夾角β為15°。

進一步的，所述檢具本體與待檢測零件之間的距離為5mm。

進一步的，所述導向軸伸出所述錐形檢測體外側的長度大于所述零位軸伸出所述錐形檢測體外側的長度。

進一步的，所述銷套的深度大于所述導向軸伸出所述錐形檢測體外側的長度。

本實用新型與現有技術相比，具有以下優點及有益效果：