[實(shí)用新型]一種可調(diào)節(jié)式汽車車門放料架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202022130636.1
• 申請日: 2020-09-24
• 公開（公告）號: CN213535815U
• 公開（公告）日: 2021-06-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張勇;莊德其
• 申請（專利權(quán)）人: 上海朗曜五金機(jī)械制造有限公司
• 主分類號: B65D61/00
• 分類號: B65D61/00;B65D85/68;B65D81/05
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種可調(diào)節(jié)式汽車車門放料架，其特征在于：包括底框(1)、分別固定在底框(1)邊角上的四個(gè)立桿(11)、固定在相鄰兩立桿(11)之間的橫桿(12)及固定在橫桿(12)之間的頂桿(13)，所述底框(1)上設(shè)置有若干個(gè)承接條(4)，所述底框(1)上開設(shè)有滑槽(14)，任一個(gè)所述承接條(4)上均固定連接有與滑槽(14)滑移配合的滑塊(42)，所述底框(1)上開設(shè)有與滑槽(14)連通的長孔(141)，所述底框(1)上螺紋連接有若干個(gè)穿設(shè)長孔(141)并與滑塊(42)一一對應(yīng)抵緊的限位銷(142)；所述頂桿(13)上設(shè)有若干個(gè)擋條(6)，所述頂桿(13)上開設(shè)有與滑槽(14)長度方向一致的條孔(131)，所述擋條(6)的端部穿設(shè)條孔(131)且螺紋連接有與頂桿(13)抵緊的螺帽(61)，相鄰所述擋條(6)之間形成有用于容納汽車車門的縫隙。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)節(jié)式汽車車門放料架，其特征在于：所述底框(1)及所述頂桿(13)上均設(shè)置有測量方向與滑槽(14)長度方向一致的刻度線(15)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)節(jié)式汽車車門放料架，其特征在于：所述立桿(11)包括固定部(111)、活動部(112)及螺栓(113)，所述固定部(111)豎直固定在底框(1)上，所述活動部(112)滑移穿設(shè)固定部(111)并與橫桿(12)固定連接，所述螺栓(113)螺紋連接在固定部(111)上且與活動部(112)抵緊。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)節(jié)式汽車車門放料架，其特征在于：位于底框(1)長度方向同一側(cè)的兩個(gè)所述立桿(11)之間共同固定連接有限位桿一(2)，位于底框(1)長度方方向同一側(cè)的另外兩個(gè)所述立桿(11)之間共同滑移連接有限位桿二(3)，所述立桿(11)上設(shè)有用于固定限位桿二(3)的固定件(31)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種可調(diào)節(jié)式汽車車門放料架，其特征在于：所述固定件(31)包括水平段一(311)、彎折段(312)、豎直段(313)及水平段二(314)，所述水平段一(311)固定在立桿(11)上，所述水平段二(314)滑移連接在水平段一(311)下方的立桿(11)上，所述彎折段(312)固定在水平段一(311)遠(yuǎn)離立桿(11)的端部上，所述豎直段(313)兩端分別與彎折段(312)及水平段二(314)固定連接，所述限位桿二(3)的兩端部上均固定連接有滑移套設(shè)在固定件(31)上的限位環(huán)(32)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)節(jié)式汽車車門放料架，其特征在于：所述擋條(6)上套設(shè)有防護(hù)套(62)，所述承接條(4)上可拆卸連接有防護(hù)墊(5)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種可調(diào)節(jié)式汽車車門放料架，其特征在于：所述承接條(4)靠近防護(hù)墊(5)的側(cè)面上開設(shè)有卡槽(41)，所述防護(hù)墊(5)上固定連接有與卡槽(41)相互配合的卡條(51)。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種可調(diào)節(jié)式汽車車門放料架，其特征在于：所述卡條(51)內(nèi)固定連接有磁條(511)，所述承接條(4)由鐵材料制成。