[實用新型]一種用于木工機械上的多擋位側邊切換結構

有效

• 申請號: 202022130525.0
• 申請日: 2020-09-24
• 公開（公告）號: CN213617312U
• 公開（公告）日: 2021-07-06
• 發明（設計）人: 郭潔意;王英
• 申請（專利權）人: 佛山市金凱拓祥機械有限公司
• 主分類號: B27N7/00
• 分類號: B27N7/00
• 代理公司: 北京科家知識產權代理事務所(普通合伙) 11427
• 代理人: 王營超

本實用新型公開了一種用于木工機械上的多擋位側邊切換結構，包括精修總成與刮邊總成，所述精修總成與刮邊總成均設有多擋位切換機構，所述多擋位切換機構包括直線導軌部件、切換板以及擋位調節部件，所述直線導軌部件與所述切換板連接，且所述擋位調節部件與切換板安裝為一體，所述擋位調節部件包括設于切換板上的擋位調節螺絲與數顯表，所述切換板內端面緊固有側裝板及氣缸固定座，所述側裝板設有多個滑動擋位塊，所述氣缸固定座設有驅動所述滑動擋位塊的第一氣缸，所述切換板還設有第二氣缸，所述切換板與所述滑動擋位塊的間距范圍為10mm?15mm，所述擋位調節螺絲距離所述直線導軌部件60?70mm。

技術領域

本實用新型涉及擋位切換結構技術領域，具體為一種用于木工機械上的多擋位側邊切換結構。

背景技術

木工機械封邊機在封邊時，需要用到的封邊帶厚度不一，在使用封邊機前，需根據使用情況調整封邊機擋位，然而傳統的封邊機擋位調節極其不方便，在調節擋位的步驟上浪費過多時間，無法滿足較好的使用需求，封邊機工作效率較差。

實用新型內容

為了克服現有技術方案的不足，本實用新型提供一種用于木工機械上的多擋位側邊切換結構。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種用于木工機械上的多擋位側邊切換結構，包括精修總成與刮邊總成，所述精修總成與刮邊總成均設有多擋位切換機構，所述多擋位切換機構包括直線導軌部件、切換板以及擋位調節部件，所述直線導軌部件與所述切換板連接，且所述擋位調節部件與切換板安裝為一體；

所述擋位調節部件包括設于切換板上的擋位調節螺絲與數顯表，所述切換板內端面緊固有側裝板及氣缸固定座，所述側裝板設有多個滑動擋位塊，所述氣缸固定座設有驅動所述滑動擋位塊的第一氣缸，所述切換板還設有第二氣缸。

優選地，所述切換板與所述滑動擋位塊的間距范圍為10mm-15mm。

優選地，所述擋位調節螺絲距離所述直線導軌部件60-70mm。

優選地，所述擋位調節螺絲與所述數顯表安裝為一體。

優選地，所述第二氣缸與數顯表安裝于同一平面。

優選地，所述第一氣缸內部氣壓低于所述第二氣缸內部氣壓。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

本實用新型通過設置直線導軌部件與切換板連接，高效、平衡穩定，對氣壓氣量要求小，因此不會產生與第二氣缸相抵的力，增加機器使用壽命，且通過減少氣壓氣量波動大小降低對機械運行的影響，切換板與滑動擋位塊間距少于15mm,從而減少力臂對機械性能的影響，擋位調節螺絲距離最近的直線導軌部件中心少于70mm，力臂短，減少力臂和板材厚度對結構穩定的影響，若全部第一氣缸均伸出時，擋位調節部件處于第一擋位，而單獨縮回某個第一氣缸，則代表擋位調節部件處于縮回的那個第一氣缸所代表的擋位，且通過數顯表具體表示擋位數值，具有明顯的機械式擋位顯示，清晰明了的表示機械目前使用哪個擋位，減少出錯幾率，節省工人時間，換擋方便快捷穩定。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的另一個結構示意圖；

圖3為本實用新型精修總成的結構示意圖；

圖4為本實用新型刮邊總成的結構示意圖。

圖中標號:

精修總成1、刮邊總成2、多擋位切換機構3、切換板31、側裝板32、擋位調節螺絲33、數顯表34、滑動擋位塊35、第一氣缸36、直線導軌部件37、氣缸固定座38、第二氣缸39。

具體實施方式