[實用新型]一種鋼板彈簧淬火用冷卻裝置

有效

• 申請號: 202022130212.5
• 申請日: 2020-09-25
• 公開（公告）號: CN213596342U
• 公開（公告）日: 2021-07-02
• 發明（設計）人: 陳義民;彭文斌
• 申請（專利權）人: 湖北東風鋼板彈簧有限公司
• 主分類號: C21D9/02
• 分類號: C21D9/02;C21D1/667
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本申請涉及一種鋼板彈簧淬火用冷卻裝置，屬于鋼板彈簧加工設備的技術領域，其包括送油管、噴淋架、若干噴淋管、供水組件、儲油罐；噴淋架上設置有分流管組，分流管組包括固定設置在所述噴淋架兩側的中空分流筒，兩側的所述分流筒之間水平連通有若干平行的降溫管，所述送油管包括一端與淬火爐連接、另一端與其中一組所述分流筒端部連通的第一管道，還包括一端與另一組所述分流筒端部連接、另一端與所述儲油罐連接的第二管道，若干所述噴淋管底部開設有噴淋孔且所述噴淋管布設于所述降溫管正上方，所述噴淋管一端封閉，另一端與所述供水組件連接。本申請具有噴淋管噴出的冷水將對降溫管內的淬火油進行降溫冷卻，使得整體加工效果更加穩定的效果。

技術領域

本申請涉及鋼板彈簧加工設備的技術領域，尤其是涉及一種鋼板彈簧淬火用冷卻裝置。

背景技術

鋼板彈簧是汽車懸架中應用最為廣泛的一種彈性元件，它是由若干片等寬但不等長的合金彈簧片組合而成的一根近似等強度的彈性梁，其結構簡單、工作可靠、成本低廉且維修方便，即是懸架的彈性元件，又是懸架的導向裝置，可以傳遞各種力和力矩，決定車輪的跳動軌跡；并且，鋼板彈簧也有一定的摩擦減震作用，所以廣泛用于非獨立懸架上，在各種汽車上得到大量使用。

在鋼板彈簧的制造過程中，淬火冷卻是尤為重要的一個步驟，其將加熱后的鋼板彈簧放入冷卻液中進行快速冷卻，以獲得鋼板彈簧較好的性能，因此淬火處理工藝對鋼板彈簧的性能起著關鍵性的影響。但現有的鋼板彈簧淬火工藝中，加熱后的鋼板彈簧不斷放入不流動的淬火油槽內冷卻，連續使用后淬火油的溫度不斷上升，冷卻效果大打折扣，不利于保證得到高性能的鋼板彈簧。

實用新型內容

為了實現有效降溫淬火處理工藝中淬火油的溫度，本申請提供一種鋼板彈簧淬火用冷卻裝置。

本申請提供的一種鋼板彈簧淬火用冷卻裝置采用如下的技術方案：

一種鋼板彈簧淬火用冷卻裝置，包括送油管、噴淋架、若干噴淋管、供水組件、儲油罐；所述噴淋架上設置有分流管組，所述分流管組包括固定設置在所述噴淋架兩側的中空分流筒，兩側的所述分流筒之間水平連通有若干平行的降溫管，所述送油管包括一端與淬火爐連接、另一端與其中一組所述分流筒端部連通的第一管道，還包括一端與另一組所述分流筒端部連接、另一端與所述儲油罐連接的第二管道，若干所述噴淋管底部開設有噴淋孔且所述噴淋管布設于所述降溫管正上方，所述噴淋管一端封閉，另一端與所述供水組件連接。

通過采用上述技術方案，淬火爐內的淬火油在使用升溫后將沿送油管的第一管道輸送至噴淋架的分流管組內，淬火油即可分散至不同的降溫管內，此時噴淋架上的噴淋管將利用噴淋孔進行冷水噴淋，所噴淋的冷水將對降溫管內的淬火油進行降溫冷卻，降溫后的淬火油將利用送油管的第二管道實現送至儲油罐內暫存，使淬火爐內所使用淬火油在降溫后溫度處于較低范圍內，使得整體加工效果更加穩定，提升鋼板彈簧的質量。

優選的，所述噴淋架上平行設置有多組所述分流管組，多組所述分流管組在水平方向上依次布設，所述送油管還包括連接兩組所述分流管組內同側所述分流筒的第三管道。

通過采用上述技術方案，使淬火油在噴淋架上得到繞設輸送，進而與更多的噴淋水進行熱量交換，促使整體降溫時長更久，實現提升淬火油在噴淋架處的冷卻效果。

優選的，所述噴淋架頂部呈圍框狀敞口設置，所述噴淋架頂部兩側邊沿上間隔開設有若干沿定位缺口，所述噴淋管兩端分別放置于兩側邊沿上對應的所述定位缺口內。

通過采用上述技術方案，利用定位缺口對若干噴淋管進行有序的放置，實現可快速進行布置的同時提高了噴淋管在噴淋架上的放置穩定性。

優選的，所述噴淋架下方設置有集水池，所述集水池外設置有降溫池，所述降溫池與所述集水池之間通過管道連接并設置有抽水泵，所述供水組件為與所述降溫池連接的供水管與增壓泵，所述供水管與所述噴淋管連接。