[實用新型]一種散熱型的直驅電機

有效

• 申請號: 202022130101.4
• 申請日: 2020-09-24
• 公開（公告）號: CN213637309U
• 公開（公告）日: 2021-07-06
• 發明（設計）人: 董明海;文益雪;王現立
• 申請（專利權）人: 佛山登奇伺服科技有限公司
• 主分類號: H02K5/18
• 分類號: H02K5/18;H02K5/20;H02K1/32;H02K7/08
• 代理公司: 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205
• 代理人: 盧勁亮

本實用新型公開了一種散熱型的直驅電機包括機殼，其內部設置有呈左右延伸的安裝腔，在機殼的左右兩端面上均設置有多個散熱凹槽；轉子的外形呈柱狀，在轉子上設置有呈左右貫通的散熱通道，散熱通道設置有多個，多個散熱通道以轉子的軸心為中心呈環形間隔排列設置，轉子可轉動地安裝于安裝腔內；定子固定安裝于安裝腔，轉子與定子同軸設置。散熱通道能及時將轉子內部的熱量沿轉子的軸向傳遞至機殼的兩端，同時機殼端面上的散熱凹槽增大了機殼的端面與空氣接觸的散熱面積，加快電機內部熱量沿轉子軸向的傳遞速度，使得電機內部的熱量可沿著電機輸出軸的軸向傳遞，提高電機的散熱效果。

技術領域

本實用新型涉及電機領域，特別涉及一種散熱型的直驅電機。

背景技術

近年來，永磁直驅電機迅速發展，市場要求不斷提升。直驅伺服電機擁有低損耗、高力矩密度、高控制精度及直接驅動負載等優越性能，在市場上占有一定地位。現有的直驅電機包括機殼、安裝于機殼內的定子和轉子，在電機運行的過程中，內部會產生大量的熱量，傳統的散熱方式為在機殼的外壁設置散熱筋來增大與外部空氣接觸的散熱面積，該種散熱方式只能對電機的外周壁進行散熱，即是電機內部的熱量只能從軸心沿徑向傳遞，存在熱傳遞效率低的問題，導致電機的軸心位置保持在高溫的狀態下運行，影響到電機的使用壽命。

實用新型內容

本實用新型目的在于提供一種散熱型的直驅電機，以解決現有技術中所存在的一個或多個技術問題，至少提供一種有益的選擇或創造條件。

為解決上述技術問題所采用的技術方案：

本實用新型提供一種散熱型的直驅電機，其包括：機殼、轉子和定子，機殼的內部設置安裝腔，在所述機殼的左右兩端面上均設置有多個散熱凹槽；轉子的外形呈柱狀，轉子的軸線呈左右延伸設置，在所述轉子上設置有呈左右貫通的散熱通道，所述散熱通道設置有多個，多個所述散熱通道以所述轉子的軸心為中心呈環形間隔排列設置，所述轉子可轉動地安裝于安裝腔內；定子固定安裝于安裝腔，所述轉子與所述定子同軸設置。

本實用新型的有益效果是：在電機運行過程中，散熱通道能及時將轉子內部的熱量沿轉子的軸向傳遞至機殼的兩端，同時機殼端面上的散熱凹槽增大了機殼的端面與空氣接觸的散熱面積，加快電機內部熱量沿轉子軸向的傳遞速度，使得電機內部的熱量可沿著電機輸出軸的軸向傳遞，提高電機的散熱效果。

作為上述技術方案的進一步改進，所述機殼的左右兩端面均設置有與所述轉子同軸設置的軸孔，所述轉子設置有從所述安裝腔內往外穿過所述軸孔的輸出軸，所述輸出軸與所述軸孔同軸設置，多個所述散熱凹槽形成有多個散熱組，多個所述散熱組以所述軸孔的軸心為中心呈放射狀間隔排列設置。

以散熱組的形式設置散熱凹槽，能使各個散熱凹槽的散熱不互相干擾，散熱效果得到提高，同時能散熱凹槽不易損壞。

作為上述技術方案的進一步改進，所述散熱組的散熱凹槽沿所述軸孔的徑向自內而外設置。

以軸孔徑向自內而外設置的散熱凹槽美觀，在制造時難度較小，有利于大批量制造。

作為上述技術方案的進一步改進，所述散熱組的散熱凹槽呈以所述軸孔的軸心為圓心的弧形，每一個所述散熱組上的散熱凹槽的弧長沿所述軸孔的徑向自內而外逐漸變大，散熱凹槽能充分利用左右兩端面的表面積設置的表面積，散熱凹槽的布局更為合理，使散熱凹槽增加的散熱面積更大。

作為上述技術方案的進一步改進，所述機殼包括兩個端蓋、呈左右延伸設置的機筒，所述兩個端蓋分別設置在所述機筒左右兩端，所述兩個端蓋設置有與所述轉子同軸設置的軸孔，所述轉子的兩端分別與兩個所述軸孔可轉動地連接；直驅電機還包括鎖緊螺絲，在所述兩個端蓋外沿上均設置有多個安裝孔，多個所述安裝孔以軸孔的中心為圓心呈環形間隔排列設置，對應地在所述機筒的端面上設置有鎖緊螺孔，所述鎖緊螺絲穿過所述安裝孔和所述鎖緊螺孔，方便電機的拆卸維修，間隔排列設置的安裝孔能起到更好地固定作用。