[實(shí)用新型]一種汽車(chē)用皮劃艇固定支架

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202022130005.X
• 申請(qǐng)日: 2020-09-25
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN212980067U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-04-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊立偉
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 杭州豪帥機(jī)械制造有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60R9/08
• 分類(lèi)號(hào): B60R9/08;B60R9/045
• 代理公司: 杭州永繹專(zhuān)利代理事務(wù)所(普通合伙) 33317
• 代理人: 李寶齊

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車(chē)用皮劃艇固定支架，包括支架本體，所述支架本體包含支撐座、安裝支撐座上的第一限位桿和第二限位桿以及安裝在第一限位桿和第二限位桿上的彈性護(hù)套；其特征是所述支撐座上安裝有調(diào)節(jié)桿，所述調(diào)節(jié)桿兩端設(shè)有調(diào)節(jié)盤(pán)。該實(shí)用新型通過(guò)調(diào)節(jié)桿、調(diào)節(jié)盤(pán)的設(shè)置以及與第一限位桿第二限位桿的配合使用，使第一限位桿和第二限位桿與調(diào)節(jié)桿之間的角度可調(diào)，適用更多類(lèi)型的皮劃艇，適用范圍廣，且在固定皮劃艇時(shí)，還可通過(guò)調(diào)節(jié)第一限位桿和第二限位桿的角度來(lái)調(diào)節(jié)皮劃艇裝載支架本體上的角度，從而增加其安裝穩(wěn)定性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及皮劃艇固定支架，具體是指一種汽車(chē)用皮劃艇固定支架。

背景技術(shù)

皮劃艇是一種水上運(yùn)動(dòng)器具，目前越來(lái)越多反的人喜歡上皮劃艇這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)，但是皮劃艇的體積較大，而普通私家車(chē)無(wú)法放置皮劃艇，目前很多人都是在汽車(chē)頂部安裝皮劃艇支架，然后將皮劃艇放置到支架上從而可以進(jìn)行運(yùn)輸并且不占用車(chē)內(nèi)空間，但是一般的固定支架上的限位桿角度不能進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而該支架只能適用于相對(duì)應(yīng)類(lèi)型的皮劃艇，適用范圍小，如需裝載別的皮劃艇則需要進(jìn)行更換支架，成本高且麻煩。為此，提出一種汽車(chē)用皮劃艇固定支架。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了解決以上問(wèn)題而提出一種汽車(chē)用皮劃艇固定支架。

為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案一種汽車(chē)用皮劃艇固定支架，包括支架本體，所述支架本體包含支撐座、安裝支撐座上的第一限位桿和第二限位桿以及安裝在第一限位桿和第二限位桿上的彈性護(hù)套；其特征是所述支撐座上安裝有調(diào)節(jié)桿，所述調(diào)節(jié)桿兩端設(shè)有調(diào)節(jié)盤(pán)。

進(jìn)一步優(yōu)選的，所述支撐座通過(guò)螺栓固定安裝在調(diào)節(jié)桿上，所述調(diào)節(jié)桿兩端設(shè)有與第一限位桿和第二限位桿相適配的活動(dòng)槽，所述第一限位桿和第二限位桿與活動(dòng)槽通過(guò)銷(xiāo)活動(dòng)連接；所述調(diào)節(jié)桿兩端還設(shè)有調(diào)節(jié)盤(pán)。

進(jìn)一步優(yōu)選的，所述調(diào)節(jié)盤(pán)上設(shè)有呈弧形陣列的若干調(diào)節(jié)孔，所述第一限位桿和第二限位桿上均設(shè)有與調(diào)節(jié)孔相適配的定位孔，所述調(diào)節(jié)孔和定位孔上安裝有螺桿，螺桿上安裝有鎖緊螺母。

進(jìn)一步優(yōu)選的，所述支撐座底部還安裝有連接片和固定螺桿，所述固定螺桿上通過(guò)螺紋安裝有固定螺母。

實(shí)用新型通過(guò)調(diào)節(jié)桿、調(diào)節(jié)盤(pán)的設(shè)置以及與第一限位桿第二限位桿的配合使用，使第一限位桿和第二限位桿與調(diào)節(jié)桿之間的角度可調(diào)，適用更多類(lèi)型的皮劃艇，適用范圍廣，且在固定皮劃艇時(shí)，還可通過(guò)調(diào)節(jié)第一限位桿和第二限位桿的角度來(lái)調(diào)節(jié)皮劃艇裝載支架本體上的角度，從而增加其安裝穩(wěn)定性。

附圖說(shuō)明

附圖1是本實(shí)用新型的局部結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖2是本實(shí)用新型的另一視角局部結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖3是本實(shí)用新型的局部剖示意圖。

圖例說(shuō)明：1、支架本體；2、支撐座；3、第一限位桿；4、第二限位桿；5、彈性護(hù)套；6、調(diào)節(jié)桿；7、調(diào)節(jié)盤(pán)；8、活動(dòng)槽；9、調(diào)節(jié)孔；10、定位孔；11、螺桿；12、鎖緊螺母；13、連接片；14、固定螺桿；15、固定螺母。

具體實(shí)施方式

下面我們結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型所述的一種汽車(chē)用皮劃艇固定支架做進(jìn)一步的說(shuō)明。

如圖1-2中所示，本實(shí)施例的一種汽車(chē)用皮劃艇固定支架，包括支架本體1，所述支架本體1包含支撐座2、安裝支撐座2上的第一限位桿3和第二限位桿4以及安裝在第一限位桿3和第二限位桿4上的彈性護(hù)套5；其特征是所述支撐座2上安裝有調(diào)節(jié)桿6，所述調(diào)節(jié)桿6兩端設(shè)有調(diào)節(jié)盤(pán)7；通過(guò)調(diào)節(jié)桿6、調(diào)節(jié)盤(pán)7的設(shè)置以及與第一限位桿3、第二限位桿4的配合使用，使第一限位桿3和第二限位桿4與調(diào)節(jié)桿6之間的角度可調(diào)，適用更多類(lèi)型的皮劃艇，適用范圍廣，且在固定皮劃艇時(shí)，還可通過(guò)調(diào)節(jié)第一限位桿3和第二限位桿4的角度來(lái)調(diào)節(jié)皮劃艇裝載支架本體1上的角度，從而增加其安裝穩(wěn)定性。