[實用新型]一種汽車車門放料架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202022129896.7
• 申請日: 2020-09-24
• 公開（公告）號: CN213499142U
• 公開（公告）日: 2021-06-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉衛(wèi)健
• 申請（專利權(quán)）人: 上海朗曜五金機械制造有限公司
• 主分類號: B25H3/04
• 分類號: B25H3/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本申請涉及放料架的技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車車門放料架，其包括底框、分別固定在底框邊角上的四個立桿、固定在相鄰兩立桿之間的橫桿及固定在橫桿之間的頂桿，底框上等距離均勻固定連接有若干個承接條，頂桿上等距離均勻固定連接有擋條，相鄰擋條之間形成有用于容納汽車車門的縫隙，承接條上可拆卸連接有防護墊，擋條上套設(shè)有防護套。本申請具有可改善汽車車門放置時可能存在磨損問題的效果。

技術(shù)領(lǐng)域

本申請涉及放料架的技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種汽車車門放料架。

背景技術(shù)

目前汽車加工的過程中，汽車車門、汽車前蓋板、汽車后蓋板等會分批次生產(chǎn)。汽車車門生產(chǎn)完成后，堆放在生產(chǎn)車間中，會占用大量的空間，且易出現(xiàn)汽車車門磕碰而造成損壞的問題。

相關(guān)技術(shù)中，公開了一種汽車車門放料架，參照圖1所示，包括底框1、分別固定在底框1邊角上的四個立桿11、固定在相鄰兩立桿11之間的橫桿12及固定在橫桿12之間的頂桿13，底框1上等距離均勻固定連接有若干個承接條4，頂桿13上等距離均勻固定連接有擋條6，相鄰擋條6之間形成有用于容納汽車車門的縫隙。

針對上述中的相關(guān)技術(shù)，發(fā)明人認為有放置汽車車門時，汽車車門與承接條及擋條之間存在摩擦，可能造成汽車車門磨損的缺陷。

實用新型內(nèi)容

為了改善汽車車門放置時可能存在磨損的缺陷，本申請?zhí)峁┮环N汽車車門放料架。

本申請?zhí)峁┑囊环N汽車車門放料架采用如下的技術(shù)方案：

一種汽車車門放料架，包括底框、分別固定在底框邊角上的四個立桿、固定在相鄰兩立桿之間的橫桿及固定在橫桿之間的頂桿，所述底框上等距離均勻固定連接有若干個承接條，所述頂桿上等距離均勻固定連接有擋條，相鄰所述擋條之間形成有用于容納汽車車門的縫隙，所述承接條上可拆卸連接有防護墊，所述擋條上套設(shè)有防護套。

通過采用上述技術(shù)方案，在擋條上套設(shè)有防護套，防護套可將擋條包裹起來，減少擋條與汽車車門之間接觸，造成汽車車門磨損的問題；防護墊可在汽車車門與承接條之間形成保護，減少承接條與汽車車門之間接觸，造成汽車車門磨損的問題，以此對汽車車門形成了保護。

優(yōu)選的，所述承接條靠近防護墊的側(cè)面上開設(shè)有卡槽，所述防護墊上固定連接有與卡槽相互配合的卡條。

通過采用上述技術(shù)方案，利用卡槽與卡條的配合，實現(xiàn)了防護墊與承接條之間的可拆卸連接，因此方便了防護墊長期使用發(fā)生磨損后的更換工作。

優(yōu)選的，所述卡條內(nèi)固定嵌設(shè)有磁條一，所述承接條由鐵材料制成。

通過采用上述技術(shù)方案，卡條卡設(shè)在卡槽內(nèi)時，磁條一與鐵材料制成的承接條之間相互吸引，以此使卡條可更為穩(wěn)定地卡設(shè)在卡槽內(nèi)，從而提升了防護墊與承接條之間連接的穩(wěn)定性。

優(yōu)選的，所述防護套上開設(shè)有用于容納擋條的腔體，所述防護套上開設(shè)有與腔體連通的間隙。

通過采用上述技術(shù)方案，在防護套上開設(shè)有間隙，進行防護套與擋條之間的連接時，可通過掰動間隙兩側(cè)的防護套使間隙增大，直至擋條可鍵入腔體內(nèi)，從而可將防護套套設(shè)在擋條上，以此方便了擋條與防護套之間的連接；同時也方便了長期使用后，防護套從擋條上拆卸的操作，方便了防護套的更換。

優(yōu)選的，間隙一側(cè)的所述防護套上固定連接有磁條二，間隙另一側(cè)的所述防護套上固定連接有鐵條。

通過采用上述技術(shù)方案，防護套套設(shè)在擋條上后，間隙兩側(cè)的磁條二與鐵條相互吸引，從而可使間隙縮小，以此使防護套與擋條之間的連接更為穩(wěn)固，減少了防護套從擋條上脫落的可能性。

優(yōu)選的，所述立桿包括固定部、活動部及螺栓，所述固定部豎直固定在底框上，所述活動部滑移穿設(shè)固定部并與橫桿固定連接，所述螺栓螺紋連接在固定部上且與活動部抵緊。