[實(shí)用新型]一種防撞夾手及送料機(jī)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202022129879.3 | 申請(qǐng)日: | 2020-09-24 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN213264602U | 公開(kāi)(公告)日: | 2021-05-25 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 汪文鴻;覃澤西;戴健新 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 東莞市麒豐機(jī)械有限公司 |
| 主分類號(hào): | B65G47/91 | 分類號(hào): | B65G47/91 |
| 代理公司: | 東莞市永邦知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44474 | 代理人: | 毛有幫 |
| 地址: | 523000 廣東省東莞市大嶺*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 防撞夾手 機(jī)構(gòu) | ||
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種防撞夾手及送料機(jī)構(gòu),包括第一夾手和第二夾手,所述第一夾手和第二夾手的夾取面相對(duì)設(shè)置;所述第一夾手和所述第二夾手包括安裝座和夾取部,所述夾取部的后端與所述安裝座的前端內(nèi)側(cè)面緊密鉸接,所述夾取部可相對(duì)所述安裝座發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)。本實(shí)用新型當(dāng)?shù)谝粖A手和第二夾手與未放到位的產(chǎn)品發(fā)生碰撞時(shí),夾取部向上轉(zhuǎn)動(dòng),避免夾手與產(chǎn)品剛性碰撞而損壞驅(qū)動(dòng)氣缸,保證驅(qū)動(dòng)氣缸的使用壽命,減少生產(chǎn)成本。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及自動(dòng)化設(shè)備領(lǐng)域,特別涉及一種防撞夾手及送料機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)
隨著社會(huì)生產(chǎn)力的不斷提高和迅速發(fā)展,步入了一個(gè)越來(lái)越機(jī)械化的時(shí)代,人們對(duì)自動(dòng)化的要求越來(lái)越高。送料機(jī)構(gòu)是常見(jiàn)的自動(dòng)化設(shè)備,現(xiàn)有的送料機(jī)構(gòu)中的夾手在夾取產(chǎn)品時(shí),當(dāng)產(chǎn)品并未置于相應(yīng)的工位時(shí),夾手與產(chǎn)品發(fā)生碰撞,導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)氣缸的輸出軸和導(dǎo)軌等零部件發(fā)生損壞,影響設(shè)備使用壽命,生產(chǎn)成本較高。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型解決的技術(shù)問(wèn)題是針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷,提供一種防撞夾手,以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。
為解決上述技術(shù)問(wèn)題,本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案如下:一種防撞夾手,包括第一夾手和第二夾手,所述第一夾手和第二夾手的夾取面相對(duì)設(shè)置;所述第一夾手和所述第二夾手包括安裝座和夾取部,所述夾取部的后端與所述安裝座的前端內(nèi)側(cè)面緊密鉸接,所述夾取部可相對(duì)所述安裝座發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)。
作為對(duì)上述技術(shù)方案的進(jìn)一步闡述:
在上述技術(shù)方案中,所述第一夾手和所述第二夾手還包括銷(xiāo)釘,夾取部的后端上開(kāi)設(shè)有第一銷(xiāo)釘孔,所述安裝座上開(kāi)設(shè)有與所述第一銷(xiāo)釘孔相配合的第二銷(xiāo)釘孔,所述銷(xiāo)釘穿過(guò)所述第一銷(xiāo)釘孔與所述第二銷(xiāo)釘孔相配合鎖緊,所述夾取部可在所述銷(xiāo)釘上旋轉(zhuǎn)。
在上述技術(shù)方案中,所述夾取部相對(duì)的一側(cè)面上分別設(shè)置有膠墊。
在上述技術(shù)方案中,所述安裝座的后端開(kāi)設(shè)有若干個(gè)安裝孔。
在上述技術(shù)方案中,所述夾取部的后端為圓弧面,所述安裝座前端設(shè)置有與所述圓弧面相配合的圓弧形凸臺(tái),所述夾取部的后端置于所述圓弧形凸臺(tái)上并與所述圓弧形凸臺(tái)緊密接觸。
本實(shí)用新型還提供了一種送料機(jī)構(gòu),所述送料機(jī)構(gòu)上裝設(shè)有上述技術(shù)方案所述防撞夾手。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果在于:本實(shí)用新型中第一夾手和第二夾手包括安裝座和夾取部,夾取部的后端與安裝座的前端內(nèi)側(cè)面緊密鉸接,夾取部可相對(duì)安裝座發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng),當(dāng)?shù)谝粖A手和第二夾手與未放到位的產(chǎn)品發(fā)生碰撞時(shí),夾取部向上轉(zhuǎn)動(dòng),避免夾手與產(chǎn)品剛性碰撞而損壞驅(qū)動(dòng)氣缸,保證驅(qū)動(dòng)氣缸的使用壽命,減少生產(chǎn)成本。
附圖說(shuō)明
圖1是本實(shí)用新型一種防撞夾手的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是本實(shí)用新型一種送料機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中:100、防撞夾手;200、送料機(jī)構(gòu);1、第一夾手;2、第二夾手;3、安裝座;31、第二銷(xiāo)釘孔;32、安裝孔;33、圓弧形凸臺(tái);4、夾取部;41、第一銷(xiāo)釘孔;42、圓弧面;5、銷(xiāo)釘;6、膠墊。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。
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