[實用新型]一種高溫物料密封式冷卻兼輸送的裝置

有效

• 申請號: 202022129334.2
• 申請日: 2020-09-25
• 公開（公告）號: CN213208298U
• 公開（公告）日: 2021-05-14
• 發明（設計）人: 毛明;周曉東;胡宗烈;劉正祥;向前;何華榮;李敏
• 申請（專利權）人: 潛江方圓鈦白有限公司
• 主分類號: F25D1/02
• 分類號: F25D1/02;B65G33/14
• 代理公司: 武漢宇晨專利事務所 42001
• 代理人: 狄宗祿

本實用新型公開了一種高溫物料密封式冷卻兼輸送的裝置。它包括金屬軟管、旋轉接頭、尾部軸承裝置、密封結構、殼體、進料口、旋轉軸、出料口、頭部軸承裝置、減速機鏈輪、螺旋片和外殼；所述殼體與外殼之間設有水夾套；所述旋轉軸設置在所述殼體內；所述殼體與旋轉軸之間設有第一空腔結構；所述旋轉軸內設有第二空腔結構；螺旋片安裝在所述旋轉軸外周；所述旋轉軸和外殼的兩端均通過密封結構密封；所述金屬軟管通過旋轉接頭分別與尾部軸承裝置和頭部軸承裝置連接。本實用新型具有可以對高溫物料實施換熱、回收爐渣高溫余熱，又可以對高溫物料進行冷卻、輸送的優點。

技術領域

本實用新型涉及一種高溫物料密封式冷卻兼輸送的裝置。更具體地說它是一種高溫物料在密封式條件下，邊冷卻、邊輸送的裝置。本實用新型也適用于其他高溫物料的冷卻及輸送。

背景技術

在工業化生產中，涉及的高溫物料很多，以具有代表性的鍋爐爐渣為例，目前傳統的排渣方式，就是在排渣出口，用斗車收集、接納高溫爐渣，再用人工拖運至開放式堆場，然后人工噴水冷卻高溫爐渣，最后用鏟車歸集、堆放、上車發運。

由于鍋爐排放的爐渣溫度很高，達750-800℃左右，排渣量很大，在翻斗車中接納的爐渣仍處于灼熱、燃燒狀態，不斷向環境釋放二氧化硫、氮氧化物及粉塵等有害氣體，既污染環境，又影響員工健康，特別是炎熱高溫季節，尤其嚴重。同時，爐渣排放系人工操作，在排渣、拖渣、轉運及濕渣過程中，存在易燃、燙傷、煙塵飄散飛揚及熱輻射等不可控制的安全隱患和職業危害。此外，在人工濕渣過程中，又向環境產生大量水蒸氣和粉塵，污染環境和操作空間、浪費水資源，高溫爐渣余熱未進行充分利用。其它高溫物料排出及輸送也是如此。

且現有技術還存在爐渣輸送不干凈、不徹底，有大量殘留的問題。

因此，現亟需開發一種能徹底消除上述排渣方式所產生的各種污染因子、安全風險和職業危害等隱患、且輸送干凈、徹底的高溫物料的冷卻兼輸送裝置。

發明內容

本實用新型的目的是為了提供一種高溫物料密封式冷卻兼輸送的裝置，為節能環保設備，既可以對高溫物料實施換熱、回收爐渣高溫余熱，又可以對高溫物料進行冷卻、輸送，設備緊湊、占地小、故障少、能耗低、運行穩定可靠；能徹底消除上述排渣方式所產生的各種污染因子、安全風險和職業危害等隱患，且對高溫物料的輸送干凈、徹底。

為了實現上述目的，本實用新型的技術方案為：一種高溫物料密封式冷卻兼輸送的裝置，其特征在于：包括金屬軟管、旋轉接頭、尾部軸承裝置、密封結構、殼體、進料口、旋轉軸、出料口、頭部軸承裝置、減速機鏈輪和外殼；

所述外殼設置在殼體外周；所述殼體與外殼之間設有水夾套；

所述旋轉軸設置在所述殼體內；所述殼體與旋轉軸之間設有第一空腔結構；

所述旋轉軸為空心軸；所述旋轉軸內設有第二空腔結構；

螺旋片安裝在所述旋轉軸外周、且位于所述第一空腔結構內；

所述旋轉軸和外殼的兩端均通過密封結構密封；

所述旋轉軸的尾部設有所述尾部軸承裝置、頭部設有頭部軸承裝置；所述尾部軸承裝置和頭部軸承裝置分別位于所述密封結構外側；

所述金屬軟管通過旋轉接頭分別與尾部軸承裝置和頭部軸承裝置連接、且與第二空腔結構連通；

所述進料口設置在所述外殼上端、且與所述第一空腔結構相連通；

所述出料口設置在所述外殼下端、且與所述第一空腔結構相連通；

所述減速機鏈輪與所述旋轉軸的電機鏈輪連接；

所述旋轉軸外徑為219mm、壁厚為20mm，

所述第二空腔結構的內徑為179mm；