[實用新型]一種下料車間用用磁起重器

有效

• 申請號: 202022128822.1
• 申請日: 2020-09-25
• 公開（公告）號: CN213505538U
• 公開（公告）日: 2021-06-22
• 發明（設計）人: 張仕鑫;劉壯
• 申請（專利權）人: 大連海順重工環保設備有限公司
• 主分類號: B66C1/04
• 分類號: B66C1/04;B66C23/04;B66C23/06;B66C23/16;B66C23/84;B66C23/74
• 代理公司: 大連中奧豐匯知識產權代理事務所(普通合伙) 21257
• 代理人: 張應剛

本實用新型提供一種下料車間用用磁起重器，屬于起重器技術領域，該下料車間用用磁起重器包括配重板和永磁起重塊，配重板的頂部固定連接有支撐板，支撐板的頂部活動連接有轉動軸，轉動軸的一端固定連接有轉盤，轉盤的頂部固定連接有第一軸架，第一軸架內壁的前后兩側面均活動連接有第一伸縮桿。通過配重板、第二電動機和主齒輪之間的配合設置，通過起重鋼絲繩一端連接四角起重裝置，一端穿過第三軸架內壁活動連接的過線軸，再將其繞接到第四軸架內壁的收卷軸上表面，通過第二電動機帶動收卷軸轉動，從而通過起重鋼絲繩來實現永磁起重塊位置的上下移動，即可以使該起重器通過磁力進行鑄鐵車間下料加工。

技術領域

本實用新型屬于起重器技術領域，具體涉及一種下料車間用用磁起重器。

背景技術

起重器是在取料之后即開始垂直或垂直兼有水平的工作行程，到達目的地后卸載，再空行程到取料地點，完成一個工作循環，然后再進行第二次吊運或搬運，目前一般的起重器多采用捆綁式或吊鉤式，這樣在鑄鐵生產車間下料使用時，搬運物料效率較低，影響生產進度，并且一般的起重器結構較為復雜和占用面積大，缺乏靈活移動性，在一些小車間下料時實用性較低。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種下料車間用用磁起重器，旨在解決現有技術中搬運效率較低和不易靈活移動的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種下料車間用用磁起重器，包括配重板和永磁起重塊，所述配重板的頂部固定連接有支撐板，所述支撐板的頂部活動連接有轉動軸，所述轉動軸的一端固定連接有轉盤，所述轉盤的頂部固定連接有第一軸架，所述第一軸架內壁的前后兩側面均活動連接有第一伸縮桿，所述第一伸縮桿的一側面固定連接有第二軸架，所述第二軸架內壁的前后兩側面均活動連接有第二伸縮桿，所述第一伸縮桿的一端固定連接有第三軸架，所述第一軸架的一側固定連接有第四軸架，所述第四軸架內壁的前后兩側面均活動連接有收卷軸，所述轉盤的外側面固定連接有從齒輪，所述配重板的一側面固定安裝有第一電動機。

為了使得該一種下料車間用用磁起重器可以穩固起重永磁起重塊，作為本實用新型一種優選的，所述永磁起重塊的頂部固定連接有四角起重裝置。

為了使得該一種下料車間用用磁起重器可以操作該起重器，作為本實用新型一種優選的，所述配重板的一側面設置有控制面板。

為了使得該一種下料車間用用磁起重器可以調節第一伸縮桿的高度，作為本實用新型一種優選的，所述轉盤的頂部固定連接有第五軸架，所述第五軸架內壁的前后兩側面均活動連接有第二伸縮桿。

為了使得該一種下料車間用用磁起重器可以改變起重鋼絲繩的方向，作為本實用新型一種優選的，所述第三軸架內壁的前后兩側面均活動連接有過線軸。

為了使得該一種下料車間用用磁起重器可以使收卷軸收放鋼絲繩，作為本實用新型一種優選的，所述收卷軸的一端固定連接有第二電動機。

為了使得該一種下料車間用用磁起重器可以轉動轉盤，作為本實用新型一種優選的，所述第一電動機的輸出端固定連接有主齒輪，所述主齒輪的外表面轉動連接有從齒輪。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

1、該一種下料車間用用磁起重器，通過配重板、永磁起重塊、收卷軸、四角起重裝置、第二電動機和主齒輪之間的配合設置，通過起重鋼絲繩一端連接四角起重裝置，一端穿過第三軸架內壁活動連接的過線軸，再將其繞接到第四軸架內壁的收卷軸上表面，通過第二電動機帶動收卷軸轉動，從而通過起重鋼絲繩來實現永磁起重塊位置的上下移動，即可以使該起重器通過磁力進行鑄鐵車間下料加工，增加該起重器的下料效率。