[實用新型]冷沖壓盤類零件及其成型連續模有效
| 申請號: | 202022128778.4 | 申請日: | 2020-09-24 |
| 公開(公告)號: | CN213350443U | 公開(公告)日: | 2021-06-04 |
| 發明(設計)人: | 薛明浩 | 申請(專利權)人: | 上海眾浩汽車配件有限公司 |
| 主分類號: | B21D37/08 | 分類號: | B21D37/08 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 201800 上*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 沖壓 零件 及其 成型 連續 | ||
本申請涉及一種冷沖壓盤類零件及其成型連續模,冷沖壓盤類零件包括圓盤狀的基盤和同軸一體固定于基盤一面的延伸環,基盤背離延伸環的一面內凹形成有容納槽,基盤位于容納槽的底壁開設有與延伸環同軸的通孔,基盤位于容納槽敞口邊緣沿周向遠離中心軸線延伸形成有環邊,環邊上一體固定有至少兩個耳板;成型連續模包括固定設置的連續多工位級進的模板和與模板配合用于分級成型出盤類零件的沖頭,其特征在于:包括用于成型所述容納槽的拉伸工位模具和整形工位模具以及用于成型延伸環的預翻孔工位模具、翻孔工位模具和擴孔工位模具。本申請具有提高小尺寸薄壁盤類零件生產效率的效果。
技術領域
本申請涉及汽配零件的領域,尤其是涉及一種冷沖壓盤類零件及其成型連續模。
背景技術
盤類零件在汽車生產中占有重要地位。一般盤類零件采用毛坯在車床上加工而成,零件的尺寸精度和表面質量能夠滿足設計要求。
針對上述中的相關技術,發明人認為當盤類零件的尺寸較小且壁厚較薄時,用于加工零件的毛坯由于必須留有一定的加工余量,生產出毛坯后還需要轉移到車床上進行加工以及沖孔作業,導致此類零件的生產效率較低。
實用新型內容
為了改善小尺寸薄壁盤類零件采用車加工方式制作生產效率低的問題,本申請提供一種冷沖壓盤類零件及其成型連續模。
第一方面,本申請提供一種冷沖壓盤類零件,采用如下的技術方案:
一種冷沖壓盤類零件,包括圓盤狀的基盤和同軸一體固定于基盤一面的延伸環,基盤背離延伸環的一面內凹形成有容納槽,基盤位于容納槽的底壁開設有與延伸環同軸的通孔,基盤位于容納槽敞口邊緣沿周向遠離中心軸線延伸形成有環邊,環邊上一體固定有至少兩個耳板。
通過采用上述技術方案,盤類零件適合沖壓成型,減小了零件轉移的工序,提高生產效率。由于采用沖壓成型,零件的尺寸精度高。
可選的,所述通孔的直徑小于延伸環的內徑,通孔側壁靠近容納槽一端沿周向設有圓角。
通過采用上述技術方案,通孔直徑小于延伸環的內徑,使得延伸環與基盤連接處形成有加厚部位,提高連接處的連接強度。通孔側壁周向設置的圓角能夠降低沖壓過程中的應力撕裂可能性,提高產品生產質量。
可選的,所述基盤位于容納槽底壁中部內凹形成有退讓槽。
通過采用上述技術方案,退讓槽與容納槽位于同側,可以通過沖壓成型處理,省去了使用車加工的步驟,提高生產效率。
可選的,所述耳板有四個,四個耳板分為兩組并繞基盤中心對稱分布,環邊位于其中一組耳板之間的區域開設有連通容納槽的缺口。
通過采用上述技術方案,盤類零件安裝后使用時保持穩固,缺口在使用過程中一方面能用于穿線,另一方面盤類零件受到外力時在缺口處有一定的緩沖作用。
第二方面,本申請提供一種冷沖壓盤類零件的成型連續模,采用如下的技術方案:
一種冷沖壓盤類零件的成型連續模,包括固定設置的連續多工位級進的模板和與模板配合用于分級成型出盤類零件的沖頭,包括用于成型所述容納槽的拉伸工位模具和整形工位模具以及用于成型延伸環的預翻孔工位模具、翻孔工位模具和擴孔工位模具。
通過采用上述技術方案,將矩形的片狀原料基板防止到模板上,然后依次經過各工位的模具沖裁,可以連續的生產出盤類零件,提高生產效率。
可選的,所述拉伸工位模具包括拉伸模板、拉伸上沖頭和拉伸下沖頭,拉伸模板開設有貫穿性的圓形的模孔,拉伸上沖頭的端部伸入到模孔中,拉伸下沖頭的沖壓端面為平面,沖壓端面的圓周設有圓角,拉伸上沖頭與拉伸下沖頭之間形成用于容納基盤的模腔;整形工位模具與拉伸工位模具的構造相同。
通過采用上述技術方案,拉伸下沖頭與拉伸上沖頭配合在原料基板沖壓容納槽后,再經過整形能夠提高產品的尺寸精度。
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