[實用新型]一種自行車輪固定結構

有效

• 申請號: 202022128595.2
• 申請日: 2020-09-25
• 公開（公告）號: CN214246793U
• 公開（公告）日: 2021-09-21
• 發明（設計）人: 張長坡
• 申請（專利權）人: 淮北手拉手車業有限公司
• 主分類號: E04H6/00
• 分類號: E04H6/00;B62H3/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種自行車輪固定結構，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的前端固定連接有一號斜板(2)，所述底座(1)的上端前部左右均固定連接有支撐柱(3)，所述底座(1)的上端中部活動連接有升降裝置(4)，所述升降裝置(4)的左部和右部與底座(1)的左部和右部均固定連接有若干個固定裝置(5)，所述底座(1)的上端后部固定連接有支撐板(7)，所述支撐板(7)的前端左部和前端右部均開有限位槽(8)，所述支撐板(7)的上端和兩個支撐柱(3)的上端之間共同固定連接有防護裝置(6)。

2.根據權利要求1所述的一種自行車輪固定結構，其特征在于：所述防護裝置(6)包括固定板(61)，所述固定板(61)的上端四角均固定連接有固定柱(62)，四個所述固定柱(62)的上端共同固定連接有擋雨棚(63)，所述固定板(61)的下端前部和下端后部分別與兩個支撐柱(3)的上端和支撐板(7)的上端固定連接。

3.根據權利要求1所述的一種自行車輪固定結構，其特征在于：所述升降裝置(4)包括電機(41)，所述電機(41)的輸出端工程固定板(61)的上端并固定連接有螺旋軸(42)，所述螺旋軸(42)的中部穿插活動連接有活動板(43)，所述活動板(43)的前端固定連接有二號斜板(44)，所述活動板(43)的后端左部和后端右部均固定連接有限位塊(45)，所述螺旋軸(42)的上部和下部均通過軸承分別與固定板(61)的下端和底座(1)的上端活動連接，兩個所述限位塊(45)分別與對應的兩個限位槽(8)滑動連接。

4.根據權利要求1所述的一種自行車輪固定結構，其特征在于：所述固定裝置(5)包括隔板(51)，所述隔板(51)設置有兩個，且左側所述隔板(51)的左端固定連接有連接框(52)，所述連接框(52)內左框壁中部固定連接有電動伸縮桿(53)，所述電動伸縮桿(53)的右端固定連接有夾板(54)，所述夾板(54)的右部與左側隔板(51)的左端中部穿插活動連接。

5.根據權利要求2所述的一種自行車輪固定結構，其特征在于：所述固定板(61)的寬度要大于底座(1)的寬度，所述擋雨棚(63)為V型結構，且擋雨棚(63)的長度要大于底座(1)的長度。

6.根據權利要求3所述的一種自行車輪固定結構，其特征在于：所述二號斜板(44)與一號斜板(2)均為向前傾斜設置，所述二號斜板(44)的高度要大于隔板(51)的高度。