[實用新型]共享車位系統用的車輛號牌識別裝置

有效

• 申請號: 202022128373.0
• 申請日: 2020-09-25
• 公開（公告）號: CN212809460U
• 公開（公告）日: 2021-03-26
• 發明（設計）人: 李朝輝;閆向鵬;孔祥雍;柳舉
• 申請（專利權）人: 河南耀輝實業有限公司
• 主分類號: G08G1/017
• 分類號: G08G1/017
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種共享車位系統用的車輛號牌識別裝置，其包括攝像頭、單片機電路、顯示電路和輸出電路，所述的攝像頭的電路與單片機電路電性連接，所述的單片機電路與輸出電路電性連接，所述的輸出電路與顯示電路電性連接，還包括控制攝像頭移動拍攝位置及調整拍攝角度的步進電機、控制步進電機轉動的機電控制電路、電平統計電路、統計反饋電路，所述的電平統計電路，用于統計輸出電路上在一個周期內出現次數最多的電平組，所述的統計反饋電路，用于至少統計在若干個周期內出現次數最多電平組其頻次變化的加速度；所述的輸出電路與電平統計電路、統計反饋電路、機電控制電路依次電性連接，所述的電平統計電路還與寄存器電路電性連接。

技術領域

本實用新型涉及一種車輛號牌識別技術，具體是一種共享車位系統用的車輛號牌識別裝置。

背景技術

共享車位系統車輛到達號牌識別裝置附近時其停車位置有時會出現較大的偏移角度，并且在特殊的情況下車輛的號牌還可能出現彎折的問題，這樣就會導致攝像頭無法有效識別車輛號牌，實踐中可以通過步進電機的控制實現調整攝像頭以期望解決上述問題，然而，為了能夠對步進電機控制，首先需要一種成熟的電路控制技術能夠支持至少實現在車輛號不清晰的情況下能夠自動地尋找號牌清晰的位置，現有技術中目前無該類的具體技術。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題在于針對上述現有技術中的不足，提供共享車位系統用的車輛號牌識別裝置。

本實用新型通過以下技術方案來實現上述目的：共享車位系統用的車輛號牌識別裝置，包括攝像頭、對攝像頭拍攝圖像進行初步識別和處理的單片機電路、用于顯示車輛號牌的顯示電路和輸出電路，所述的攝像頭的電路與單片機電路電性連接，所述的單片機電路與輸出電路電性連接，所述的輸出電路與顯示電路電性連接，還包括控制攝像頭移動拍攝位置及調整拍攝角度的步進電機、控制步進電機轉動的機電控制電路、電平統計電路、統計反饋電路，所述的電平統計電路，用于統計輸出電路上在一個周期內出現次數最多的電平組，所述的統計反饋電路，用于至少統計在若干個周期內出現次數最多電平組其頻次變化的加速度；所述的輸出電路與電平統計電路、統計反饋電路、機電控制電路依次電性連接，所述的電平統計電路還與寄存器電路電性連接。

進一步，所述的單片機電路具體采用stm32單片機。

進一步，所述的電平統計電路具體采用計數器電路與電平檢測電路串聯。

進一步，所述的統計反饋電路具體采用單片機芯片電路與繼電器電路耦接。

進一步，所述的機電控制電路采用譯碼器電路與步進電機控制器電路耦接。

本實用新型有益效果包括有：本實用新型的所述的電平統計電路可以統計輸出電路上在一個周期內出現次數最多的電平組，所述的統計反饋電路可以統計在若干個周期內出現次數最多電平組其頻次變化的加速度，通過統計反饋電路的信號可以直接方向性控制機電控制電路并且具體是，在實施中可以配置：統計反饋電路向機電控制電路發送的信號總是使得”出現次數最多電平組其頻次變化的加速度為正值”，這樣實施中就可以通過調整機電控制電路快速驅動步進電機及攝像頭找尋號牌清晰的位置，解決背景技術的問題。

附圖說明

圖1是本實用新型的實施例電路連接框圖；

圖2是本實用新型的結構實施部分的實施例實施原理圖；

圖3是本實用新型的結構實施部分實施原理圖并具體是圖2的俯視圖；

圖4是本實用新型結構實施部分結構示意圖；

圖5是本實用新型結構實施部分細節結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明：