[實用新型]一種用于隧道施工鋼拱架安裝的調整裝置

有效

• 申請號: 202022128354.8
• 申請日: 2020-09-25
• 公開（公告）號: CN213144492U
• 公開（公告）日: 2021-05-07
• 發明（設計）人: 李宏鑫;賈生平;周佳;謝顯龍;鄧平;李壯;饒克夏;楊森;胡宇飛;楊超;張帥;吳旭東;保瑞;自本元;楊志榮;單滔
• 申請（專利權）人: 中鐵二局第一工程有限公司
• 主分類號: E21D11/18
• 分類號: E21D11/18;E21D11/30
• 代理公司: 貴陽中新專利商標事務所 52100
• 代理人: 李龍;程新敏

本實用新型提供一種用于隧道施工鋼拱架安裝的調整裝置，包括鋼底托、底部螺絲桿、鋼管、頂部螺絲桿和鋼頂托，底部螺絲桿、頂部螺絲桿和鋼管均沿豎向設置，底部螺絲桿的底部焊接固定于鋼底托上，頂部螺絲桿的上端焊接固定于鋼頂托的底部，鋼管的上下兩端均設置有內螺紋，且底部螺絲桿的上部和頂部螺絲桿的下部分別螺紋連接于鋼管的下端和上端。以解決傳統方法存在的鋼拱架定位和調整的工序時間長，安全風險不易控制等問題。屬于隧道施工領域。

技術領域

本實用新型涉及一種用于隧道施工鋼拱架安裝的調整裝置，屬于隧道施工技術領域。

背景技術

目前，隧道施工中，傳統技術在安裝頂部鋼拱架的時候采用人工抬拱架進行拼裝，安裝時經常因拱架定位錯誤導致拱架拼裝不上，期間需要多次進行調整后才能完成安裝，過程中需要多名工人一直抬著拱架防止發生偏移，在安裝的時候存在安全隱患。

發明內容

本實用新型提供一種用于隧道施工鋼拱架安裝的調整裝置，以解決傳統方法存在的鋼拱架定位和調整的工序時間長，安全風險不易控制等問題。

為實現上述目的，擬采用這樣一種用于隧道施工鋼拱架安裝的調整裝置，包括鋼底托、底部螺絲桿、鋼管、頂部螺絲桿和鋼頂托，底部螺絲桿、頂部螺絲桿和鋼管均沿豎向設置，底部螺絲桿的底部焊接固定于鋼底托上，頂部螺絲桿的上端焊接固定于鋼頂托的底部，鋼管的上下兩端均設置有內螺紋，且底部螺絲桿的上部和頂部螺絲桿的下部分別螺紋連接于鋼管的下端和上端。

前述調整裝置中，所述鋼頂托為包括橫向設置的鋼板，鋼板的兩端具有傾斜向上設置的擋片，鋼板的上方貼合固定有橡膠墊塊；

前述調整裝置中，所述頂部螺絲桿的上部設置螺旋扣件，用于旋轉的橫桿沿橫向焊接于扣件兩側，便于控制頂部螺絲桿與鋼管的相對轉動。

與現有技術相比，本實用新型能夠在安裝隧道拱頂鋼拱架的時候對鋼拱架進行支撐和精確調整相對位置關系，裝置底部鋼底托立于拱架臺車上，鋼拱架架設于裝置頂部的鋼頂托上，裝置頂部卡槽內橡膠墊塊抵在鋼拱架下部，用以支撐鋼拱架，橫桿用于調整鋼拱架上下位置關系，在使用時，可架設多個該調整裝置，同步調節鋼拱架高度，實現鋼拱架的快速調整和定位，能夠有效解決傳統方法存在的鋼拱架定位和調整的工序循環時間加長，安全風險不易控制等問題。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

為使本實用新型的目的、技術方案和優點更加清楚，下面將結合附圖對本實用新型作進一步的詳細說明，應當理解，此處所描述的具體實施例僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

實施例

參照圖1，本實施例提供一種用于隧道施工鋼拱架安裝的調整裝置，包括鋼底托1、底部螺絲桿2、鋼管3、頂部螺絲桿4和鋼頂托5，底部螺絲桿2、頂部螺絲桿4和鋼管3均沿豎向設置，底部螺絲桿2的底部焊接固定于鋼底托1上，頂部螺絲桿4的上端焊接固定于鋼頂托5的底部，鋼頂托5為包括橫向設置的鋼板，鋼板的兩端具有傾斜向上設置的擋片，鋼板的上方貼合固定有橡膠墊塊6，鋼管3的上下兩端均設置有內螺紋，且底部螺絲桿2的上部和頂部螺絲桿4的下部分別螺紋連接于鋼管3的下端和上端，頂部螺絲桿4的上部沿橫向開設有通孔，通孔內穿設有橫桿7，便于控制頂部螺絲桿4與鋼管3的相對轉動。

在使用時，裝置底部鋼底托1立于拱架臺車上，鋼拱架架設于裝置頂部的鋼頂托5上，裝置頂部鋼頂托5內橡膠墊塊6抵在鋼拱架下部，用以支撐鋼拱架，橫桿7用于調整鋼拱架上下位置關系，在使用時，可架設多個該調整裝置，同步調節鋼拱架高度，代替人工抬架，實現鋼拱架的快速調整和定位。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。