[實用新型]一種焊圈機鋼筋裝夾工裝

有效

• 申請號: 202022128339.3
• 申請日: 2020-09-24
• 公開（公告）號: CN213379036U
• 公開（公告）日: 2021-06-08
• 發明（設計）人: 劉連軍;梁喜來;樊建榮;康榮興
• 申請（專利權）人: 青海樂都中鐵華宇軌枕制造有限公司
• 主分類號: B21F15/08
• 分類號: B21F15/08;B21F37/00;B21F11/00
• 代理公司: 北京中仟知識產權代理事務所(普通合伙) 11825
• 代理人: 田江飛

本實用新型公開了一種焊圈機鋼筋裝夾工裝，涉及鋼筋裝夾技術領域。本實用新型包括主體裝置、移動裝置、校正裝置、運輸裝置、切割裝置，主體裝置包括外殼，移動裝置包括車軸，外殼下表面設有若干第一安裝槽，若干車軸周側面分別與若干第一安裝槽旋轉配合，校正裝置包括載板，載板內表面與外殼外表面焊接，運輸裝置包括運輸滾輪、限位滾輪以及限位桿，外殼外表面設有若干限位槽，若干運輸滾輪以及若干限位滾輪分別于若干限位槽連接，限位桿內表面與外殼外表面焊接，本實用新型通過運輸滾輪可以對鋼筋進行進一步的校正并將其運輸，限位滾輪可以導向鋼筋，從而控制鋼筋成圈的大小，限位桿用于鋼筋的卷圈。

技術領域

本實用新型屬于鋼筋裝夾技術領域，特別是涉及一種焊圈機鋼筋裝夾工裝。

背景技術

焊圈機是將金屬圈的兩焊接端焊接在一起的裝置，鋼筋在焊圈接時需要將鋼筋在機床或夾具中占據一個正確的位置，為了使鋼筋在校正成圈的過程中不發生位移，使其再加工過程中始終保持正確的位置，還需將工件壓緊壓牢，這樣一種裝夾工裝可以對鋼筋圈焊作業實現自動化的管理。

現有的鋼筋圈焊是靠操作人員現場純手工的操作去對鋼筋進行校正成圈，從而手動對鋼筋兩端進行焊接，這樣的方式增加了操作人員的負擔，鋼筋在校正過程中會出現偏差的問題，這樣使得工件的質量下降，為此我們提出一種焊圈機鋼筋裝夾工裝。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種焊圈機鋼筋裝夾工裝，解決現有的鋼筋圈焊是靠操作人員現場純手工的操作去對鋼筋進行校正成圈，從而手動對鋼筋兩端進行焊接，這樣的方式增加了操作人員的負擔，鋼筋在校正過程中會出現偏差的問題，這樣使得工件的質量下降的問題。

為解決上述技術問題，本實用新型是通過以下技術方案實現的：一種焊圈機鋼筋裝夾工裝，包括主體裝置、移動裝置、校正裝置、運輸裝置、切割裝置，所述主體裝置包括外殼，所述移動裝置包括車軸，所述外殼下表面設有若干第一安裝槽，所述安裝槽為圓柱形結構，其數量為兩個若干所述車軸周側面分別與若干第一安裝槽旋轉配合，其中，車軸有兩個，車軸主要為車輪之間傳遞動力，所述校正裝置包括載板，所述載板內表面與外殼外表面焊接，所述運輸裝置包括運輸滾輪、限位滾輪以及限位桿，所述外殼外表面設有若干限位槽，所述限位槽為長方體結構，其數量為四個，若干所述運輸滾輪以及若干限位滾輪分別于若干限位槽連接，其中，運輸滾輪有四個，運輸滾輪主要運輸校正完成的鋼筋，其中，限位滾輪有兩個，限位滾輪主要導向鋼筋的位置和成圈大小，所述限位桿內表面與外殼外表面焊接，所述切割裝置包括固定板以及設備線，所述固定板內表面與外殼外表面連接，所述設備線一端與外殼外表面連接。

優選的，所述主體裝置還包括控制面板以及支撐板，所述控制面板下表面與支撐板上表面連接，所述支撐板下表面與外殼上表面連接，外殼是裝置的承載部分，內部有驅動裝置的電機等電子元器件，控制面板用于控制裝置的運行，對裝置進行操控，支撐板用于支撐控制面板，可以調整角度。

優選的，所述移動裝置還包括車輪以及輪轂,若干所述車軸一表面分別與若干輪轂外表面連接，其中，輪轂有四個，輪轂主要用于車輪的急停，若干所述車輪內表面分別與若干輪轂周側面連接，其中，車輪有四個，車輪主要用于裝置的移動，車輪可以帶動裝置的移動，車軸為車輪之間傳遞動力，輪轂可以控制裝置的剎車和停留，防止裝置意外滑動。

優選的，所述校正裝置還包括校正滾輪以及第一夾緊螺桿，若干所述校正滾輪內表面均與載板外表面焊接，其中，校正滾輪有十三個，校正滾輪主要校正鋼筋并牽引，若干所述校正滾輪外表面分別與若干第一夾緊螺桿內表面連接，其中第一夾緊螺桿有七個，第一夾緊螺桿主要用于控制校正滾輪之間的空隙，所述載板外表面陣列有若干第二安裝槽，若干所述第一夾緊螺桿周側面分別與若干第二安裝槽滑動配合，校正滾輪之間可以對鋼筋進行校正并牽引至下一裝置，第一夾緊螺桿可以適應不同尺寸的鋼筋而調整校正滾輪之間的空隙，載板用于承載校正裝置，方便鋼筋的進入。