[實(shí)用新型]雙搖臂式潮汐發(fā)電裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202022128180.5
• 申請(qǐng)日: 2020-09-25
• 公開（公告）號(hào): CN213684382U
• 公開（公告）日: 2021-07-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 曹玉陽
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 曹玉陽
• 主分類號(hào): F03B13/26
• 分類號(hào): F03B13/26;H02K7/18
• 代理公司: 杭州云睿專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33254
• 代理人: 楊淑芳

本實(shí)用新型公開了雙搖臂式潮汐發(fā)電裝置，包括推進(jìn)器，所述推進(jìn)器還包括若干個(gè)浮筒，所述浮筒前端壁體之間通過固定板固定連接，所述浮筒后端壁體之間還設(shè)有不銹鋼箱，左側(cè)所述浮筒與右側(cè)所述浮筒一側(cè)壁體上分別設(shè)有升降支架，所述升降支架還包括主框架、第一連接桿與第二連接桿，所述主框架上方一側(cè)臂體上設(shè)有方形傳動(dòng)軸，所述方形傳動(dòng)軸一側(cè)設(shè)有傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型所述的雙搖臂式潮汐發(fā)電裝置，涉及發(fā)電設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，通過其推進(jìn)器、升降支架與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的設(shè)置，能夠利用其潮汐海浪對(duì)其推進(jìn)器進(jìn)行推動(dòng)進(jìn)而使其往復(fù)運(yùn)動(dòng)，并通過升降支架與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)將其潮汐力轉(zhuǎn)換成機(jī)械功，進(jìn)而使其發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及發(fā)電設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及雙搖臂式潮汐發(fā)電裝置。

背景技術(shù)

近年來，由于化石燃料污染大，使用各種清潔能源迫在眉睫，人們已經(jīng)在研究清潔可再生的能源的方法，利用潮汐發(fā)電就是其獲得清潔自然能的方法之一，利用潮汐發(fā)電來產(chǎn)生動(dòng)力，生產(chǎn)發(fā)電，我國(guó)黃海、東海、南海等沿海地區(qū)有很多適合浮動(dòng)往復(fù)式運(yùn)動(dòng)的潮汐發(fā)電的地方，利用大自然的力量來助推我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)東電西輸?shù)哪繕?biāo)，因此急需一種可利用潮汐發(fā)電的裝置。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供雙搖臂式潮汐發(fā)電裝置，可以有效解決背景技術(shù)中的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為：

雙搖臂式潮汐發(fā)電裝置，包括推進(jìn)器，所述推進(jìn)器還包括若干個(gè)浮筒，所述浮筒前端壁體之間通過固定板固定連接，所述浮筒后端壁體之間還設(shè)有不銹鋼箱，左側(cè)所述浮筒與右側(cè)所述浮筒一側(cè)壁體上分別設(shè)有升降支架，所述升降支架還包括主框架、第一連接桿與第二連接桿，所述主框架上方一側(cè)臂體上設(shè)有方形傳動(dòng)軸，所述方形傳動(dòng)軸一側(cè)設(shè)有傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括軸套、換向器、增速箱與發(fā)電機(jī)。

優(yōu)選的，所述主框架通過底部桿體上的卡槽轉(zhuǎn)動(dòng)連接在第一連接桿一側(cè)壁體頂部的卡塊中，所述第一連接桿另一側(cè)臂體上的卡塊則轉(zhuǎn)動(dòng)連接在方形傳動(dòng)軸頂部的卡槽中，并且所述方形傳動(dòng)軸通過底部的卡塊轉(zhuǎn)動(dòng)連接在對(duì)應(yīng)的浮筒一側(cè)壁體上的固定座中。

優(yōu)選的，所述主框架與第一連接桿一側(cè)壁體之間設(shè)有第一液壓油缸，所述第一液壓油缸頂部與底部分別通過固定扣轉(zhuǎn)動(dòng)連接在主框架一側(cè)壁體與第一連接桿頂部壁體上的固定塊上，所述第一連接桿底部與第二連接桿一側(cè)壁體之間還設(shè)有第二液壓油缸，并且所述第二液壓油缸分別通過頂部與底部的固定軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接在第一連接桿底部與第二連接桿一側(cè)壁體上的固定塊上，所述第二連接桿與對(duì)應(yīng)的浮筒一側(cè)壁體之間還設(shè)有第三液壓油缸，所述第三液壓油缸分別通過頂部與底部壁體的固定扣轉(zhuǎn)動(dòng)連接在第二連接桿一側(cè)與浮筒一側(cè)的固定塊上，并且所述第一液壓油缸、第二液壓油缸與第三液壓油缸分別通過連接管與樓內(nèi)的液壓站固定連接。

優(yōu)選的，所述軸套通過外壁上的瓦座軸承固定安裝在對(duì)應(yīng)的樓體內(nèi)，并且所述方形傳動(dòng)軸穿插安裝在軸套內(nèi)的方形槽孔中，所述軸套一側(cè)壁體上還固定安裝有主軸，并且所述主軸兩側(cè)還分別穿插安裝在對(duì)應(yīng)的固定軸承座中，所述主軸上還固定安裝有第一齒輪。

優(yōu)選的，所述換向器一側(cè)壁體中設(shè)有第一轉(zhuǎn)軸，所述第一轉(zhuǎn)軸一側(cè)外壁上固定安裝有第二齒輪，并且所述第二齒輪與第一齒輪嚙合連接。

優(yōu)選的，所述換向器另一側(cè)壁體中設(shè)有第二轉(zhuǎn)軸，所述第二轉(zhuǎn)軸一側(cè)設(shè)有第三轉(zhuǎn)軸，所述第二轉(zhuǎn)軸與第三轉(zhuǎn)軸通過剛性聯(lián)軸器固定連接，所述第三轉(zhuǎn)軸一側(cè)與增速箱一側(cè)機(jī)軸固定連接，所述增速箱另一側(cè)機(jī)軸上固定安裝有第四轉(zhuǎn)軸，所述第四轉(zhuǎn)軸通過彈性聯(lián)軸器與發(fā)電機(jī)上的機(jī)軸固定連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下有益效果：

本實(shí)用新型所述的雙搖臂式潮汐發(fā)電裝置，通過其推進(jìn)器、升降支架與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的設(shè)置，能夠利用其潮汐海浪對(duì)其推進(jìn)器進(jìn)行推動(dòng)進(jìn)而使其往復(fù)運(yùn)動(dòng)，并通過升降支架與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)將其潮汐力轉(zhuǎn)換成機(jī)械功，進(jìn)而使其發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的主體結(jié)構(gòu)示意圖；