[實(shí)用新型]一種新能源電池裝配裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202022128170.1
• 申請日: 2020-09-25
• 公開（公告）號: CN213692240U
• 公開（公告）日: 2021-07-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鐘國良
• 申請（專利權(quán)）人: 鐘國良
• 主分類號: H01M50/244
• 分類號: H01M50/244;H01M50/242;H01M50/264;H01M50/249;H01M10/613;H01M10/635
• 代理公司: 北京艾皮專利代理有限公司 11777
• 代理人: 馮鐵惠

本實(shí)用新型公開了一種新能源電池裝配裝置，涉及新能源電池領(lǐng)域，本實(shí)用新型包括裝配箱，裝配箱的底部固定有底座，裝配箱的外表面安裝有操作面板，裝配箱頂部的一側(cè)通過合頁鉸接有蓋板，蓋板底部的一側(cè)固定連接有連接板，連接板的一側(cè)貫穿有第一螺栓，蓋板的頂部兩側(cè)均貫穿有第二螺栓。本實(shí)用新型通過設(shè)置溫度感應(yīng)器和制冷管，當(dāng)裝配箱內(nèi)部電池放置環(huán)境溫度過高時(shí)，溫度感應(yīng)器自動感應(yīng)高溫，當(dāng)高于適當(dāng)?shù)臏囟戎禃r(shí)，將信號傳輸至制冷管，將內(nèi)部高溫環(huán)境迅速下降至合適范圍，從而不會由于過多的設(shè)備，導(dǎo)致裝配箱繁重且不易操作，同時(shí)對高溫情況迅速排散。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及新能源電池領(lǐng)域，具體為一種新能源電池裝配裝置。

背景技術(shù)

新能源(NE)：又稱非常規(guī)能源。是指傳統(tǒng)能源之外的各種能源形式。指剛開始開發(fā)利用或正在積極研究、有待推廣的能源，如太陽能、地?zé)崮堋L(fēng)能、海洋能、生物質(zhì)能和核聚變能等。

根據(jù)公開號為CN208873785的中國專利公開了一種新能源汽車用電池裝配裝置，該實(shí)用新型通過設(shè)置底板、螺紋管、散熱箱、散熱孔、連接座、驅(qū)動電機(jī)、風(fēng)扇、第一連接管、抽風(fēng)機(jī)、第二連接管、裝配箱、合頁和蓋板，通過散熱箱內(nèi)腔底部的連接座固定驅(qū)動電機(jī)，通過驅(qū)動電機(jī)運(yùn)存帶動風(fēng)扇從而產(chǎn)生向上的風(fēng)力，通過散熱孔對裝配箱內(nèi)部的電池本體進(jìn)行散熱，通過抽風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)通過第一連接管和第二連接管將散熱箱和裝配箱內(nèi)部的熱量抽出再配合散熱槽，多重散熱，從而達(dá)到散熱效果好的目的，其次，通過固定塊、復(fù)位彈簧以及夾板對電池進(jìn)行夾持，使得電池不易被碰撞，但在該裝置中，散熱結(jié)構(gòu)設(shè)置復(fù)雜，并且設(shè)置多個(gè)電性產(chǎn)品可能致使放置電池的環(huán)境溫度更高，并且電池位于有散熱孔的底板上，電池的重量可能會導(dǎo)致底板破損對風(fēng)扇造成影響，使得設(shè)備破損，除此之外，放置在裝配箱內(nèi)的電池比較重，工作人員將電池從裝配箱內(nèi)取出比較麻煩，并且單純依靠復(fù)位彈簧以及夾板，不易對電池進(jìn)行全方位穩(wěn)定，只能對兩側(cè)穩(wěn)定，而在電池裝配在汽車中，或需要運(yùn)輸時(shí)，均會發(fā)生上下碰撞的情況。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于：為了解決散熱結(jié)構(gòu)復(fù)雜以及電池放置不夠穩(wěn)定的問題，提供一種新能源電池裝配裝置。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種新能源電池裝配裝置，包括裝配箱，所述裝配箱的底部固定有底座，所述裝配箱的外表面安裝有操作面板，所述裝配箱頂部的一側(cè)通過合頁鉸接有蓋板，所述蓋板底部的一側(cè)固定連接有連接板，所述連接板的一側(cè)貫穿有第一螺栓，所述蓋板的頂部兩側(cè)均貫穿有第二螺栓，所述第二螺栓的底部連接有橡膠套，所述裝配箱的內(nèi)部下方安裝有氣缸，所述氣缸的輸出端連接有活塞桿，所述活塞桿的頂部固定有托板，所述托板的頂部固定有減震墊，所述減震墊的頂部固定有電池，所述裝配箱的內(nèi)部兩側(cè)均固定有連接板，所述連接板的一側(cè)固定有固定塊，所述固定塊的一側(cè)固定有彈簧，所述彈簧的一側(cè)固定有固定板，所述固定板的一側(cè)固定有橡膠墊，一個(gè)所述連接板的下方安裝有溫度感應(yīng)器，另一個(gè)所述連接板的下方安裝有制冷管。

優(yōu)選地，所述裝配箱與底座通過焊接的方式固定。

優(yōu)選地，所述操作面板分別與氣缸、溫度感應(yīng)器和制冷管電性連接。

優(yōu)選地，所述彈簧設(shè)置有四個(gè)，且四個(gè)所述彈簧均沿電池的縱軸中心線對稱設(shè)置。

優(yōu)選地，所述第二螺栓的一端貫穿至蓋板的下方并與橡膠套轉(zhuǎn)動連接。

優(yōu)選地，所述第一螺栓貫穿至連接板的一側(cè)并與裝配箱螺紋連接。

優(yōu)選地，兩個(gè)所述橡膠套均與電池的頂部相接觸，且兩個(gè)所述橡膠套是由橡膠材質(zhì)制作而成的。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：