[實用新型]一種汽車手動變速擋位開關結構

有效

• 申請號: 202022127574.9
• 申請日: 2020-09-24
• 公開（公告）號: CN214093000U
• 公開（公告）日: 2021-08-31
• 發明（設計）人: 何亮;舒龍標;劉偉
• 申請（專利權）人: 常州輝思特電子科技有限公司
• 主分類號: F16H59/02
• 分類號: F16H59/02;F16H61/18;F16H61/04
• 代理公司: 常州佰業騰飛專利代理事務所(普通合伙) 32231
• 代理人: 王清

1.一種汽車手動變速擋位開關結構，其特征在于：包括設置在操縱桿總成一側，能夠與操縱桿總成聯動的執行組件，以及與所述執行組件滑配連接的滾輪組件，所述執行組件遠離操縱桿總成的一側通過可伸縮移動的限位銷連接手動變速擋位PCB組件。

2.根據權利要求1所述的一種汽車手動變速擋位開關結構，其特征在于：所述執行組件包括執行銷(1)，所述執行銷(1)的兩端分別設有第一彈簧(2)和第二彈簧(3)，所述執行銷(1)靠近操縱桿總成的一側設有M擋位槽(4)，所述M擋位槽(4)內滑動連接限位銷(5)。

3.根據權利要求2所述的一種汽車手動變速擋位開關結構，其特征在于：所述限位銷(5)的移動方向與執行銷(1)的移動方向相垂直。

4.根據權利要求1所述的一種汽車手動變速擋位開關結構，其特征在于：所述滾輪組件設置在執行組件的下方，所述滾輪組件包括可伸縮移動的滾輪(6)，所述執行組件靠近滾輪組件的一側設有第一推塊(7)和第二推塊(8)，所述第一推塊(7)和第二推塊(8)之間形成與滾輪(6)相匹配的滾輪槽(9)。

5.根據權利要求4所述的一種汽車手動變速擋位開關結構，其特征在于：所述第一推塊(7)和第二推塊(8)與滾輪槽(9)之間均設有弧面過渡。

6.根據權利要求4所述的一種汽車手動變速擋位開關結構，其特征在于：所述滾輪(6)設置在滾輪座(10)上，所述滾輪座(10)遠離滾輪(6)的一側設有第三彈簧(11)。

7.根據權利要求4所述的一種汽車手動變速擋位開關結構，其特征在于：所述滾輪(6)的移動方向與執行組件的移動方向相垂直。

8.根據權利要求1所述的一種汽車手動變速擋位開關結構，其特征在于：所述手動變速擋位PCB組件包括PCB板(12)，所述PCB板(12)上通過第四彈簧(13)連接按鈕(14)，所述按鈕(14)與限位銷(5)的位置相對應。

9.根據權利要求1所述的一種汽車手動變速擋位開關結構，其特征在于：所述手動變速擋位PCB組件設置在上殼體(15)內，所述執行組件和滾輪組件設置在下殼體(16)內，所述上殼體(15)和下殼體(16)之間配合連接。