[實用新型]一種通過螺栓固定的輪轂電機

有效

• 申請號: 202022127480.1
• 申請日: 2020-09-24
• 公開（公告）號: CN213185846U
• 公開（公告）日: 2021-05-11
• 發明（設計）人: 王磊;楊奎林;張峰
• 申請（專利權）人: 鳴志電器（太倉）有限公司
• 主分類號: H02K21/22
• 分類號: H02K21/22;H02K5/04
• 代理公司: 上海科盛知識產權代理有限公司 31225
• 代理人: 應小波

本實用新型涉及一種通過螺栓固定的輪轂電機，該輪轂電機與外部移動設備連接，所述的輪轂電機包括轉子組件、定子組件、磁感應器件和感應磁鋼，該輪轂電機還包括設備螺栓，所述的轉子組件包括前端蓋和后端蓋，所述的定子組件包括主軸，所述的設備螺栓依次穿過后端蓋、主軸和前端蓋后與移動設備連接。與現有技術相比，本實用新型具有操作方便快捷，連接可靠等優點。

技術領域

本實用新型涉及輪轂電機領域，尤其是涉及一種通過螺栓固定的輪轂電機。

背景技術

輪轂電機將動力、傳動系統和制動裝置都整合到輪轂內，機械部分大為簡化，使采用輪轂電機驅動的移動設備可以獲得更好的空間利用率。

輪轂電機根據電機的轉子形式主要分為兩種：內轉子型和外轉子型。其中，外轉子型具有結構簡單、可靠性高、調速范圍寬、輸出轉矩大、噪音低、效率高等諸多優點，已經成為輪轂電機的主流結構。

一般的外轉子輪轂電機出軸帶有螺紋與移動設備通過螺母相連接固定。一般電機軸先穿過設備安裝板，再從安裝板內側鎖緊螺母固定。

軸轂電機與移動設備固定靠螺母鎖住出軸的軸頭，連接可靠性差，拆裝便利性差。

實用新型內容

本實用新型的目的就是為了克服上述現有技術存在的缺陷而提供一種通過螺栓固定的輪轂電機。

本實用新型的目的可以通過以下技術方案來實現：

一種通過螺栓固定的輪轂電機，該輪轂電機與外部移動設備連接，所述的輪轂電機包括轉子組件、定子組件、磁感應器件和感應磁鋼，該輪轂電機還包括設備螺栓，所述的轉子組件包括前端蓋和后端蓋，所述的定子組件包括主軸，所述的設備螺栓依次穿過后端蓋、主軸和前端蓋后與移動設備連接。

優選地，所述的定子組件還包括安裝在主軸上的定子繞組，所述的主軸上沿軸向設有主軸螺栓過孔，所述的設備螺栓穿過主軸螺栓過孔。

優選地，所述的主軸螺栓過孔設于主軸的端面外圈。

優選地，所述的主軸螺栓過孔的數量大于等于2個，且均勻分布于主軸21的端面上。。

優選地，所述的主軸的端面中心和側面設有穿線孔。

優選地，所述的轉子組件還包括輪轂、套在輪轂外的輪胎、轉子磁鋼和軸承。

優選地，所述的前端蓋和后端蓋上設有端蓋螺栓過孔。

優選地，所述的磁感應器件安裝于定子組件上，所述的感應磁鋼安裝于轉子組件上。

優選地，所述的磁感應器件安裝于主軸內。

優選地，所述的感應磁鋼安裝于后端蓋上。

與現有技術相比，本實用新型具有以下優點：

1、輪轂電機通過用螺栓穿過主軸上的螺栓過孔，從設備外側直接鎖緊螺栓，實現輪轂電機同設備的安裝，操作方便快捷，連接可靠，拆裝便利。

2、輪轂電機不需要過長的輸出軸，使軸向長度更加緊湊。

附圖說明

圖1為現有的輪轂電機側視結構示意圖。

圖2為本實用新型輪轂電機側視結構示意圖。

圖3為本實用新型輪轂電機爆炸結構示意圖。

圖4為本實用新型輪轂電機的主軸結構示意圖。

圖5為本實用新型輪轂電機的后端蓋結構示意圖。