[實(shí)用新型]電梯隨行電纜的張緊及導(dǎo)向裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202022126712.1 | 申請(qǐng)日: | 2020-09-25 |
| 公開(公告)號(hào): | CN213326227U | 公開(公告)日: | 2021-06-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 孫建斌 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 遼寧望岳電梯科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | B66B7/04 | 分類號(hào): | B66B7/04;B66B7/06 |
| 代理公司: | 沈陽中宇天信專利代理有限公司 21248 | 代理人: | 武洪雨 |
| 地址: | 110000 遼寧省沈陽市經(jīng)濟(jì)*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 電梯 隨行 電纜 導(dǎo)向 裝置 | ||
本實(shí)用新型公開了一種電梯隨行電纜的張緊及導(dǎo)向裝置,涉及電梯的技術(shù)領(lǐng)域,本實(shí)用新型旨在解決隨行電纜的占用井道空間過大以及在運(yùn)行過程中晃動(dòng)的問題,本實(shí)用新型包括隨行電纜,還包括滑輪、重塊、導(dǎo)向組件;所述隨行電纜從所述滑輪的下部繞過,所述重塊與所述滑輪連接;所述導(dǎo)向組件用于在所述滑輪上下移動(dòng)時(shí)限制所述滑輪在水平方向的自由移動(dòng)。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及電梯的技術(shù)領(lǐng)域,具體是一種電梯隨行電纜的張緊及導(dǎo)向裝置。
背景技術(shù)
現(xiàn)有的垂直升降電梯的隨行電纜普遍采用自然下垂的方式安裝,安裝位置選擇在井道與轎廂之間的預(yù)留空間,此種安裝固定方式存在下述缺點(diǎn):
1、隨行電纜需要安裝在相對(duì)獨(dú)立的井道空間,對(duì)于井道空間的利用存在一定程度的浪費(fèi);
2、隨行電纜靠自重下垂并在最低處向上折返,在其向上折返處的轉(zhuǎn)彎半徑為隨行電纜的自然彎曲半徑,自然彎曲半徑的尺寸較大,所以在轎廂上下運(yùn)行過程中,隨行電纜容易刮碰周圍的物體,存在一定安全隱患;
3、隨行電纜下垂的部分容易產(chǎn)生晃動(dòng),容易與井道壁或井道內(nèi)的鋼結(jié)構(gòu)框架產(chǎn)生摩擦或刮碰,從而使隨行電纜受損;
4、隨行電纜在上下運(yùn)行過程中,隨行電纜因摩擦或刮碰會(huì)產(chǎn)生一定的噪音,影響電梯的降噪效果。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型提出了一種電梯隨行電纜的張緊及導(dǎo)向裝置,其包括隨行電纜,還包括滑輪、重塊、導(dǎo)向組件;所述隨行電纜從所述滑輪的下部繞過,所述重塊與所述滑輪連接;所述導(dǎo)向組件用于在所述滑輪上下移動(dòng)時(shí)限制所述滑輪在水平方向的自由移動(dòng)
本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置為:所述重塊掛裝在所述滑輪的轉(zhuǎn)軸兩端。
本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置為:所述導(dǎo)向組件的包括導(dǎo)向連接件和導(dǎo)向繩索,所述導(dǎo)向連接件與所述重塊相對(duì)固定設(shè)置,所述導(dǎo)向連接件設(shè)置有穿孔,所述導(dǎo)向繩索豎直設(shè)置并貫穿所述穿孔。
本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置為:所述導(dǎo)向連接件呈直角角鋼結(jié)構(gòu)。
本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置為:所述導(dǎo)向連接件設(shè)置有至少兩個(gè),所述導(dǎo)向繩索的數(shù)量對(duì)應(yīng)所述導(dǎo)向連接件設(shè)置有至少兩條。
本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置為:所述導(dǎo)向繩索的至少一端連接張緊彈簧,所述張緊彈簧的另一端固定設(shè)置,所述導(dǎo)向繩索未連接張緊彈簧的一端固定設(shè)置。
本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置為:所述滑輪的輪緣槽形狀為U型或工字型。
本實(shí)用新型的有益技術(shù)效果為:
本實(shí)用新型通過采用重錘實(shí)現(xiàn)隨行電纜的垂直張緊,從而減小其轉(zhuǎn)彎半徑,減小其運(yùn)行過程中占用的井道空間。同時(shí)通過采用定位鋼絲繩對(duì)隨行電纜重錘的豎直運(yùn)行軌跡進(jìn)行定位,以確保隨行電纜在運(yùn)行過程當(dāng)中不會(huì)出現(xiàn)晃動(dòng),不會(huì)刮碰到周邊的其他物體,從而保證了隨行電纜運(yùn)行的安全。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為圖1中A處的局部放大圖;
圖3為圖2中B處的局部放大圖。
附圖標(biāo)記:1、井道支架;2、隨行電纜;3、滑輪;4、重塊;41、U型槽;51、導(dǎo)向連接件;511、穿孔;52、導(dǎo)向繩索;53、張緊彈簧。
具體實(shí)施方式
下面參照附圖來描述本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式。本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解的是,這些實(shí)施方式僅僅用于解釋本實(shí)用新型的技術(shù)原理,并非旨在限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
參見圖1,本實(shí)用新型提出了一種電梯隨行電纜2的張緊及導(dǎo)向裝置,包括隨行電纜2和井道支架1,還包括滑輪3、重塊4以及導(dǎo)向組件。重塊4與滑輪3連接,導(dǎo)向組件用于在滑輪3上下移動(dòng)時(shí)限制滑輪3在水平方向的自由移動(dòng)。
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