[實用新型]一種用于重型火車清洗的可變型頂刷

有效

• 申請號: 202022125944.5
• 申請日: 2020-09-24
• 公開（公告）號: CN213973923U
• 公開（公告）日: 2021-08-17
• 發明（設計）人: 王希貴;何兵權;楊德嶺;董年鑫;吳哲;孟詳杰;姜磊;劉澤新;安思源;楊露露;趙宗雎;陳聰睿;王躍;張博弟;阮加甫;劉天俊
• 申請（專利權）人: 東北林業大學
• 主分類號: B60S3/04
• 分類號: B60S3/04;B08B1/00
• 代理公司: 浙江專橙律師事務所 33313
• 代理人: 朱孔妙

本實用新型屬于清洗機械技術領域，且公開了一種用于重型火車清洗的可變形式頂刷，包括滑動軸、張開桿、變形刷和滑塊，滑塊套接于滑動軸，且滑塊在滑動軸上滑動，張開桿上端可拆卸連接在滑塊的外壁上，張開桿下端在變形刷上端滑動，變形刷上端與滑動軸下端固定連接，滑塊在滑動軸上滑動，帶動張開桿在變形刷上滑動，張開桿帶動變形刷的兩側進行旋轉進行火車頂部和側面的清洗；此裝置結構尺寸小，清洗效率高，避免了刀庫式側刷的結構復雜，故障率高，控制系統復雜等問題，清洗質量高，結構緊湊，機構成本低。

技術領域

本實用新型涉及清洗機械領域，具體為一種用于重型火車清洗機的可變形式頂刷。

背景技術

其中頂刷決定了清洗機的清洗效率以及清洗復雜表面的能力，現有的火車清洗裝置，對于火車側面的清洗方式非以下三種：1.采用人工清洗，由人工來分辨普通平面以及異型面；2.采用刀庫的方式，在刀庫內部放置清洗不同的刷組，在清洗普通平面的時候采用刷組A，在清洗異型曲面的時候采用刷組B，3.采用干冰噴洗作業，將干冰噴涂表面，利用干冰的物理特性將污漬脆化爆裂，從而達到清洗目的；在上述的三種現有的操作方式，清洗方式1費時費力，清洗時間慢清洗表面質量不好，清洗方式2，結構過于復雜，并且存在多種伺服控制系統，裝置故障率高；清洗方式3，干冰清洗成本過高不適合大范圍推廣。

實用新型內容

本實用新型提供了一種用于重型火車清洗機的可變形式頂刷，可以解決上述問題，并且具有一種結構尺寸小，清洗效率高，清洗質量高，結構緊湊，可以快速變形的優點。

本實用新型提供如下技術方案：一種用于重型火車清洗的可變型頂刷，包括滑動軸、張開桿、變形刷和滑塊，滑塊套接于滑動軸，且滑塊在滑動軸上滑動，張開桿上端可拆卸連接在滑塊的外壁上，張開桿下端在變形刷上端滑動，變形刷上端與滑動軸下端固定連接，滑塊在滑動軸上滑動，帶動張開桿在變形刷上滑動，張開桿帶動變形刷的兩側進行旋轉進行火車頂部和側面的清洗。

可選的，張開桿包括第一連接桿、第二連接桿、第一滑塊和第二滑塊，第一連接桿下端與第一滑塊固定連接，第二連接桿下端與第二滑塊固定連接；第一連接桿的上端可拆卸連接在滑塊的外壁上，第一滑塊在變形刷上端滑動；第二連接桿的上端可拆卸連接在滑塊的外壁上，第二滑塊在變形刷上端滑動；第一連接桿和第二連接桿關于滑動軸的中心軸對稱，且第一連接桿和第二連接桿結構相同；第一滑塊與第二滑塊結構相同。

可選的，滑動軸包括滑動軸本體和彈簧，滑動軸本體上設置有定位塊，彈簧套接在滑動軸本體上，且彈簧位于滑塊與定位塊上端之間，且彈簧的上端與滑塊的下端相接觸，彈簧的下端與定位塊上端相接觸。

可選的，彈簧為可變螺距彈簧。

可選的，變形刷包括平刷、合頁鉸鏈、第一翼刷和第二翼刷，合頁鉸鏈數量為兩個，平刷固定連接在滑動軸本體下端，且平刷關于滑動軸本體對稱，平刷一端與第一翼刷通過第一個合頁鉸鏈可拆卸連接，平刷另一端與第二翼刷通過第二個合頁鉸鏈可拆卸連接，第一翼刷和第二翼刷關于滑動軸本體對稱，第一翼刷和第二翼刷結構相同。

可選的，第一翼刷上端開設有第一滑槽，第一連接桿在第一滑槽內滑動，第二翼刷上端開設有第二滑槽，第二連接桿在第二滑槽內滑動，第一滑槽與第二滑槽結構相同。

本實用新型具備以下有益效果：

1、此裝置結構尺寸小，清洗效率高，避免了刀庫式側刷的結構復雜，故障率高，控制系統復雜等問題。

2、清洗質量高，結構緊湊，機構成本低，既具備了干冰清洗的優良質量，又相對于干冰清洗來說極大的降低了成本。

3、刷子可根據清洗面進行變形，避免刷組和列車的碰撞，防止外界干擾，變形刷可輕松實現0-45度的回轉角度，并且回轉精度高，可達到0.1°。

附圖說明

圖1為本實用新型的正面結構示意圖；