[實用新型]一種用于汽封片連續預折彎的裝置

有效

• 申請號: 202022125860.1
• 申請日: 2020-09-25
• 公開（公告）號: CN213793605U
• 公開（公告）日: 2021-07-27
• 發明（設計）人: 崔耀;孫立坡
• 申請（專利權）人: 立德動力設備（浙江）有限公司
• 主分類號: B21D5/14
• 分類號: B21D5/14
• 代理公司: 嘉興啟帆專利代理事務所(普通合伙) 33253
• 代理人: 王大國

本實用新型公開了一種用于汽封片連續預折彎的裝置，包括底座，所述底座上設置有驅動裝置，所述底座上設置有支架，所述支架上設置有可轉動且轉動方向相反的折彎輪和壓輪，所述壓輪位于折彎輪的上方，且與折彎輪相抵觸，所述折彎輪上設置有折彎槽和第一折彎面，所述第一折彎面位于折彎槽的上方，第一折彎面一側與折彎槽連接，另一側朝向遠離折彎槽的方向延伸，所述壓輪上設置有對應第一折彎面的第二折彎面，所述第二折彎面朝向折彎槽的方向延伸，所述折彎輪和壓輪均與驅動裝置連接，提高汽封片折彎的穩定性，提高汽封片的質量。

技術領域

本實用新型屬于機械設備領域，更具體的說涉及一種用于汽封片連續預折彎的裝置。

背景技術

汽輪機是由轉子和靜子兩部分組成的高速旋轉機械，為了避免汽輪機動、靜部件之間的碰撞摩擦，必須留有適當的間隙。然而，這些間隙的存在又必然產生漏汽，這樣不僅會降低機組效率，還會影響機組的安全運行。為了解決上述問題，減少蒸汽泄漏以及防止空氣進入，提高汽輪機的熱效率，需要在汽輪機動靜部件之間的間隙處安裝汽封裝置，而汽封片是汽封裝置中的重要組成部分，其形狀為圓弧狀，且截面呈L型。

現有技術中對汽封片的生產是將長條狀的片坯經過折彎裝置將截面折彎呈L狀，再通過彎弧裝置將長條狀彎折呈圓弧狀，即加工完成。

如公開號為CN202571080U的一種汽封環成型設備，包括一個L 型的座板，所述座板的豎直部分上安裝有主動軸和被動軸，所述主動軸的一端安裝有成型滾輪，被動軸的一端安裝有與成型滾輪配合連接的壓滾輪，所述被動軸與主動軸傳動連接，所述主動軸傳動連接有動力驅動裝置，從而將直條汽封片壓制成型過程和彎制成環形的過程在一套設備上完成，并實現自動化運行，提高工作效率，提高成品率。

上述技術中，通過成型滾輪和壓滾輪的配合，使得汽封片一次壓制成L狀，即一次性將片坯折彎90度，會使得片坯在折彎后穩定性差，導致片坯的回彈，折彎角度變大，影響汽封片的質量，從而影響汽輪機的密封。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種能夠提高汽封片折彎穩定性，并提高汽封片的質量的汽封片預折彎裝置。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：種用于汽封片連續預折彎的裝置，包括底座，所述底座上設置有驅動裝置，所述底座上設置有支架，所述支架上設置有可轉動且轉動方向相反的折彎輪和壓輪，所述壓輪位于折彎輪的上方，且與折彎輪相抵觸，所述折彎輪上設置有折彎槽和第一折彎面，所述第一折彎面位于折彎槽的上方，第一折彎面一側與折彎槽連接，另一側朝向遠離折彎槽的方向延伸，所述壓輪上設置有對應第一折彎面的第二折彎面，所述第二折彎面朝向折彎槽的方向延伸，所述折彎輪和壓輪均與驅動裝置連接。

進一步地，所述底座上設置有支撐板，所述支撐板上設置有導向塊，所述導向塊上設置有和導向壓塊，所述導向塊與導向壓塊之間設置有對應折彎槽的導向槽。

進一步地，所述折彎輪上設置有限位面，所述限位面位于第一折彎面延伸方向的一側上。

進一步地，所述驅動裝置包括驅動電機、主動軸、從動軸、主動齒輪和從動齒輪，所述主動軸和從動軸分別與支架轉動連接，主動軸的一端為壓輪，另一端為主動齒輪，從動齒輪的一端為折彎輪，另一端為從動齒輪，所述主動軸與驅動電機的主軸連接，主動齒輪與從動齒輪相配合。

進一步地，所述主動軸與支架之間、從動軸與支架之間均設置有推力球軸承。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：在將片坯折彎呈L 狀的汽封片時，先通過本裝置進行預折彎，啟動驅動電機，使折彎輪和壓輪旋轉，將片坯的一端穿過導向槽，然后使片坯端部的下半部進入折彎槽內，其上半部被壓輪上的第二折彎面壓彎并與第一折彎面相抵觸，折彎后的片坯被旋轉的折彎輪的另一側排出，折彎后的片坯其上半部與下半部之間形成一定角度的鈍角，從而使得片坯在最終折彎成L狀時，提高折彎的穩定性，提高汽封片的質量。

附圖說明