[實(shí)用新型]一種汽車部件彎曲放置裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202022124307.6
• 申請(qǐng)日: 2020-09-24
• 公開（公告）號(hào): CN214516964U
• 公開（公告）日: 2021-10-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 金錢君;畢子君;戴麗娟;郁圣明
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江敏實(shí)科技有限公司
• 主分類號(hào): B21D11/22
• 分類號(hào): B21D11/22;B21D11/00
• 代理公司: 寧波市鄞州盛飛專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 33243
• 代理人: 張向飛

本實(shí)用新型屬于汽車零部件原型樣件彎曲技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種汽車部件彎曲放置裝置，包括底座、下放料件以及壓料組件，其中每個(gè)底座上安裝有一個(gè)支撐臺(tái)，下放料件橫向設(shè)置在底座上端并由底座進(jìn)行支撐，其中下放料件上具有放置臺(tái)階面，待彎曲的產(chǎn)品位于放置臺(tái)階面上，壓料組件位于下放料件的上端，每組壓料組件包括有上壓架和帶動(dòng)壓件機(jī)構(gòu)，帶動(dòng)壓件機(jī)構(gòu)與上壓架固定連接并帶動(dòng)上壓架壓住位于放置臺(tái)階面上的待彎曲的產(chǎn)品。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于利用分組的上壓架能夠更牢靠的壓緊產(chǎn)品，保證了后續(xù)的彎曲質(zhì)量，同時(shí)也方便進(jìn)行更換，利用調(diào)整塊的粗調(diào)節(jié)和微調(diào)節(jié)可以調(diào)節(jié)彎曲角度，防止彎曲時(shí)產(chǎn)品產(chǎn)生變形，保證彎曲效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于汽車零部件原型樣件彎曲技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種汽車部件彎曲放置裝置。

背景技術(shù)

在汽車部件原型樣件的生產(chǎn)過(guò)程中，通常需要使用到彎曲的工序，尤其是涉及到條狀的產(chǎn)品時(shí)，現(xiàn)有技術(shù)中的彎曲裝置對(duì)產(chǎn)品的固定不牢靠，會(huì)造成彎曲變形，并且彎曲角度是直接定死的，無(wú)法根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行調(diào)節(jié)，嚴(yán)重影響了汽車部件的彎曲質(zhì)量。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題，是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的現(xiàn)狀，而提供一種彎曲質(zhì)量好，可調(diào)節(jié)，保證彎曲效率的汽車部件彎曲放置裝置。

本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案為：一種汽車部件彎曲放置裝置，其特征在于，包括：

至少一個(gè)底座，其中，每個(gè)底座上安裝有一個(gè)支撐臺(tái)；

下放料件，橫向設(shè)置在底座上端并由底座進(jìn)行支撐，其中，下放料件上具有放置臺(tái)階面，待彎曲的產(chǎn)品位于放置臺(tái)階面上；

至少一組壓料組件，位于下放料件的上端，其中，每組壓料組件包括有上壓架和帶動(dòng)壓件機(jī)構(gòu)，帶動(dòng)壓件機(jī)構(gòu)與上壓架固定連接并帶動(dòng)上壓架壓住位于放置臺(tái)階面上的待彎曲的產(chǎn)品。

在上述的一種汽車部件彎曲放置裝置中，支撐臺(tái)的側(cè)邊上設(shè)置有調(diào)整塊，其中，調(diào)整塊的上端頂靠在下放料件上，調(diào)整塊上開設(shè)有調(diào)整安裝槽，在調(diào)整安裝槽處安裝有鎖定螺絲，調(diào)整塊的下端設(shè)置有微調(diào)整螺絲。

在上述的一種汽車部件彎曲放置裝置中，帶動(dòng)壓件機(jī)構(gòu)包括有驅(qū)動(dòng)件、帶動(dòng)固定板、導(dǎo)向件以及帶動(dòng)件，所述的帶動(dòng)件兩側(cè)連接在導(dǎo)向件的下端，導(dǎo)向件的上端穿過(guò)帶動(dòng)固定板與驅(qū)動(dòng)件連接。

在上述的一種汽車部件彎曲放置裝置中，上壓架的兩側(cè)一體形成有凸臺(tái)塊，上壓架通過(guò)凸臺(tái)塊與帶動(dòng)件的下端固定連接。

在上述的一種汽車部件彎曲放置裝置中，帶動(dòng)件的前側(cè)上安裝有防護(hù)板。

在上述的一種汽車部件彎曲放置裝置中，壓料組件為三組。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于利用分組的上壓架能夠更牢靠的壓緊產(chǎn)品，保證了后續(xù)的彎曲質(zhì)量，同時(shí)也方便進(jìn)行更換，利用調(diào)整塊的粗調(diào)節(jié)和微調(diào)節(jié)可以調(diào)節(jié)彎曲角度，防止彎曲時(shí)產(chǎn)品產(chǎn)生變形，保證彎曲效率。

附圖說(shuō)明

圖1是本汽車部件彎曲放置裝置立體結(jié)構(gòu)的示意圖；

圖2是本汽車部件彎曲放置裝置的另一方向結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述。顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。