[實用新型]一種方便更換的汽車零部件生產用沖壓模具

有效

• 申請號: 202022124291.9
• 申請日: 2020-09-24
• 公開（公告）號: CN213793779U
• 公開（公告）日: 2021-07-27
• 發明（設計）人: 王錦;孔憲偉
• 申請（專利權）人: 長春雄偉汽車零部件有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10;B21D45/04;B21D37/16
• 代理公司: 南京樂羽知行專利代理事務所(普通合伙) 32326
• 代理人: 李培

本實用新型屬于汽車零部件生產技術領域，公開了一種方便更換的汽車零部件生產用沖壓模具，包括底板，所述底板頂部的中間位置處設置有加工塊，所述加工塊內部的中間位置處設置有成型槽，所述加工塊內部的頂端設置有限位槽，所述加工塊內部的外側設置有多組復位槽，所述復位槽的底部設置有活動槽，所述復位槽的頂部設置有活動孔，所述活動孔的頂部設置有凹槽，所述活動孔的內部設置有活動桿，所述活動桿的頂部設置有凸塊，使用時，通過彈簧對限位塊施加一個向上的彈力，從而帶動活動桿在活動孔內部向上移動，通過凸塊將汽車零部件從成型槽中頂出，對汽車零部件的頂出效果更好，使凸塊和凹槽發生分離，提高了沖壓模具的工作效率。

技術領域

本實用新型屬于汽車零部件生產技術領域，尤其涉及一種方便更換的汽車零部件生產用沖壓模具。

背景技術

沖壓模具是在冷沖壓加工中，將材料加工成零件的一種特殊工藝裝備，稱為冷沖壓模具，沖壓是在室溫下，利用安裝在壓力機上的模具對材料施加壓力，使其產生分離或塑性變形，從而獲得所需零件的一種壓力加工方法。

在汽車零部件生產過程中，需通過沖壓模具對零部件進行沖壓成型，現有的大多數沖壓模具會使成型的零部件卡合在沖壓模具內部，不便于將零部件取出，且沖壓模具沒有冷卻裝置，使沖壓模具的沖壓效果較差，實用性較差。

實用新型內容

本實用新型提供一種方便更換的汽車零部件生產用沖壓模具，旨在解決的問題。

本實用新型是這樣實現的，一種方便更換的汽車零部件生產用沖壓模具，包括底板，所述底板頂部的中間位置處設置有加工塊，所述加工塊內部的中間位置處設置有成型槽，所述加工塊內部的頂端設置有限位槽，所述加工塊內部的外側設置有多組復位槽，所述復位槽的底部設置有活動槽，所述復位槽的頂部設置有活動孔，所述活動孔的頂部設置有凹槽，所述活動孔的內部設置有活動桿，所述活動桿的頂部設置有凸塊，所述活動桿外側位于復位槽的內部設置有限位塊，所述活動桿位于復位槽內部的外側設置有彈簧，所述底板頂部的四角處皆設置有支撐桿，所述支撐桿的頂部設置有頂板，所述頂板頂部的中間位置處安裝有液壓缸，所述液壓缸的輸出端設置有活動板，所述活動板的底部設置有成型塊，所述成型塊的內部設置有冷卻管，所述冷卻管的兩端皆設置有貫穿至活動板頂部的連接口。

優選的，所述加工塊與底板焊接連接，所述限位塊與活動桿焊接連接，所述限位塊通過活動桿與復位槽活動連接，所述活動桿與活動槽活動連接。

優選的，所述凸塊與活動桿焊接連接，所述凸塊通過凹槽與加工塊可拆卸連接，所述活動桿通過活動孔與加工塊活動連接。

優選的，所述支撐桿與底板和頂板焊接連接，所述頂板通過支撐桿與底板固定連接，所述液壓缸底部的外側設置有固定栓，所述液壓缸通過固定栓與頂板固定連接。

優選的，所述活動板內部的四角處皆設置有限位孔，所述活動板通過限位孔與支撐桿活動連接，所述成型塊與活動板焊接連接，所述連接口與冷卻管焊接連接。

優選的，所述活動板通過成型槽和成型塊與加工塊可拆卸連接，所述活動板與液壓缸焊接連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：通過彈簧對限位塊施加一個向上的彈力，從而帶動活動桿在活動孔內部向上移動，通過凸塊將汽車零部件從成型槽中頂出，對汽車零部件的頂出效果更好，使凸塊和凹槽發生分離，提高了沖壓模具的工作效率，方便人們的使用，通過液壓缸帶動活動板上下移動，通過限位孔與限位桿的相互配合，對活動板進行限位，通過成型塊和成型槽的相互配合，實現對汽車零部件進行沖壓，通過冷卻管對成型塊進行冷卻，從而對汽車零部件的沖壓效果更好，提高了沖壓模具的實用性。

應當理解的是，以上所述是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也視為本實用新型的保護范圍。

附圖說明

圖1為本實用新型的剖視圖；