[實用新型]圓錐輪轂軸承外圈分選裝置

有效

• 申請號: 202022123817.1
• 申請日: 2020-09-24
• 公開（公告）號: CN213670551U
• 公開（公告）日: 2021-07-13
• 發明（設計）人: 郭雨豐
• 申請（專利權）人: 人本股份有限公司;上海人本集團有限公司
• 主分類號: B07C5/06
• 分類號: B07C5/06;B07C5/36
• 代理公司: 溫州甌越專利代理有限公司 33211
• 代理人: 葉湖東

本實用新型公開了一種圓錐輪轂軸承外圈分選裝置，包括上測量組件和下測量組件，所述上測量組件包括安裝座和上圓錐滾子組，安裝座靠近下端的側壁內凹設置有上環狀滾道，所述安裝座的中心位置設置有滑道，所述滑道內滑動設置有滑塊，所述滑塊與滑道之間抵設有限位彈簧，所述滑塊下端伸出滑道，安裝座的上端于中心位置固定設置有千分表，所述千分表的測量軸底端與滑塊的上端面抵觸，所述下測量組件包括底座和下圓錐滾子組，所述底座靠近上端的側壁內凹形成下環狀滾道，所述上圓錐滾子組與下圓錐滾子組分別與待測軸承外圈的兩滾道限位抵接。本實用新型提供了一種結構簡單，提高分選效率，降低產品不良率的圓錐輪轂軸承外圈分選裝置。

技術領域

本實用新型設計一種圓錐輪轂軸承外圈分選裝置。

背景技術

目前，雙列圓錐輪轂軸承在生產過程中對軸向游隙要求較為嚴苛，在裝配的過程中，現有分選方法是對產品的滾道直徑進行直接測量，裝配。但是，影響雙列圓錐滾子輪轂軸承的除滾道直徑外還有雙列圓錐輪轂軸承外圈兩滾道的間距。若直接忽略雙列圓錐輪轂軸承外圈兩滾道間距會導致產品不良率較高，造成生產成本增加。

實用新型內容

為了克服現有技術的不足，本實用新型提供了一種結構簡單，提高分選效率，降低產品不良率的圓錐輪轂軸承外圈分選裝置。

為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：一種圓錐輪轂軸承外圈分選裝置，包括上測量組件和下測量組件，所述上測量組件包括安裝座和上圓錐滾子組，安裝座靠近下端的側壁內凹設置有可供上圓錐滾子組套裝定位的上環狀滾道，所述安裝座的中心位置設置有滑道，所述滑道內滑動設置有滑塊，所述滑塊與滑道之間抵設有限位彈簧，所述滑塊下端伸出滑道，安裝座的上端于中心位置固定設置有千分表，所述千分表的測量軸底端與滑塊的上端面抵觸，所述下測量組件包括底座和下圓錐滾子組，所述底座靠近上端的側壁內凹形成有可供下圓錐滾子組套裝定位的下環狀滾道，所述上圓錐滾子組與下圓錐滾子組分別與待測軸承外圈的兩滾道限位抵接。

采用上述方案，使用時，先將上測量組件和下測量組件提前組裝好，并將下測量組件放置于平臺上，將待測軸承外圈的其中一個滾道面與下圓錐滾子組的滾子側面抵接，使得外圈能夠徑向固定在下測量組件上，然后將上測量組件的上圓錐滾子組的滾子側面與待測軸承外圈的另一個滾道抵接，此時，滑塊能夠克服限位彈簧的彈力與底座的上端面抵接，從而滑塊能夠向上移動，進而促使千分表的測量軸收縮，此時，千分表收縮距離即為滑塊上滑的距離，在通過比較法，將測得的數值與標準外圈的數值進行比較，從而判斷該待測軸承是否合格。

作為本實用新型的進一步設置，所述滑道內設置有限位塊，所述滑塊由測頭和測桿連接構成，所述測頭設置于限位塊的下端，所述測桿設置于限位塊的上端，所述限位塊設置有供測桿向下穿設的通孔，所述測頭上端面與限位塊之間彈性抵接有所述限位彈簧，所述測桿的上端面與所述千分表的測量軸底端抵觸。

采用上述方案，在滑道內設置限位塊并通過測頭上端面與限位塊之間彈性抵接有所述限位彈簧，限位彈簧方便進行下次測量，而滑塊由測頭和測桿構成，其結構簡單，安裝方便，便于測頭滑動后得到移動距離。

作為本實用新型的進一步設置，所述測桿的上端部沿徑向向外延伸形成有可與限位塊上端面抵接的擋塊。

采用上述方案，通過測桿的上端部設置擋塊，能夠防止滑塊整體沿滑道軸向向下脫出，提高產品的實用性，方便進行重復測量。

作為本實用新型的進一步設置，所述安裝座的上端設置有用于千分表固定安裝的調節座，所述調節座通過等高螺釘可調節旋擰設置在安裝座上。

采用上述方案，通過在安裝座上端設置調節座，能夠對千分表的上下位置進行調節，從而能夠保證在測量前，千分表的測量軸底端正好與滑塊上端面抵接，保證測量數值的準確性。