[實用新型]一種自動化燈芯運輸結構

有效

• 申請號: 202022121981.9
• 申請日: 2020-09-24
• 公開（公告）號: CN213801835U
• 公開（公告）日: 2021-07-27
• 發明（設計）人: 蘇大明;郭維國;張勇;周勤兵
• 申請（專利權）人: 佛山電器照明股份有限公司高明分公司
• 主分類號: B65G47/84
• 分類號: B65G47/84;B65G47/88;B65G47/248
• 代理公司: 佛山市海融科創知識產權代理事務所(普通合伙) 44377
• 代理人: 陳志超;黃家豪

本實用新型公開了一種自動化燈芯運輸結構，包括：輸送軌道；放置模具，放置模具包括放置部，放置部設有用于放置燈芯的內腔，放置模具與所述輸送軌道連接，以向前輸送燈芯；轉移機構，轉移機構對應繃絲工位和/或封口工位設置，以將燈芯在放置模具與繃絲工位或封口工位之間轉移，其包括動力結構和夾持結構，夾持結構設有第一夾持臂和第二夾持臂，第一夾持臂和第二夾持臂設有相對的C形位，兩個C形位之間形成燈芯的夾持工位，動力結構與夾持結構連接，以驅動所夾持結構轉移所述燈芯。本實用新型的自動化燈芯運輸結構，能夠實現燈芯在繃絲機與封口機之間下料、輸送、上料的自動化生產流程，大大地提高了生產效率，并有效降低了人力成本。

技術領域

本實用新型屬于節能燈生產技術領域，特別涉及一種自動化燈芯運輸結構。

背景技術

節能燈管芯柱（簡稱燈芯）在生產過程中需要經過繃絲工序，繃絲后的燈芯需要輸送至燈管的封口工序使用。在現有的生產過程中，需要人工從繃絲機上取下燈芯，收集好后轉移到封口工位，再人工將燈芯上料到封口機，燈芯的下料、輸送、上料均需要人工進行，生產效率低下，并且耗費人力成本。

因此，現有技術有待改進和發展。

實用新型內容

本實用新型提供了一種自動化燈芯運輸結構，能夠實現燈芯在繃絲機與封口機之間下料、輸送、上料的自動化生產流程，大大地提高了生產效率，并有效降低了人力成本。

為解決其技術問題，本實用新型提供的一種自動化燈芯運輸結構，設于繃絲工位和封口工位之間，包括：

輸送軌道；

放置模具，所述放置模具包括放置部，所述放置部設有用于放置燈芯的內腔，所述放置模具與所述輸送軌道連接，以向前輸送所述燈芯；

轉移機構，所述轉移機構對應所述繃絲工位和/或封口工位設置，以將所述燈芯在所述放置模具與繃絲工位或封口工位之間轉移，其包括動力結構和夾持結構，所述夾持結構設有第一夾持臂和第二夾持臂，所述第一夾持臂和第二夾持臂設有相對的C形位，兩個所述C形位之間形成所述燈芯的夾持工位，所述動力結構與所述夾持結構連接，以驅動所述夾持結構轉移所述燈芯。

進一步地，上述輸送軌道設有用于提供摩擦力的動力件，所述放置模具連接有移動座，并通過所述移動座與所述動力件接觸連接，以受摩擦力向前運動。

進一步地，上述動力件呈月牙狀設置。

進一步地，上述放置模具還包括導向部，所述導向部與所述內腔連通，用于將所述燈芯引導至所述內腔。

進一步地，上述導向部呈喇叭狀。

進一步地，上述放置部還設有支撐臺，所述內腔的底部貫穿設置，所述支撐臺對應所述內腔設置，并設于所述內腔的下方。

進一步地，該自動化燈芯運輸結構還包括阻擋結構，所述阻擋結構對應所述繃絲工位和/或封口工位設置，所述阻擋結構包括第三動力部件和阻擋部件，所述第三動力部件與所述阻擋部件連接，以驅動所述阻擋部件進入所述輸送軌道，阻擋所述放置模具向前運動。

進一步地，上述動力結構包括執行部件、第一動力部件和第二動力部件，所述執行部件包括呈類Z型的翻轉臂、翻轉導軌和第一導軌，所述翻轉導軌和第一導軌平行設置，所述類Z型的翻轉臂一端的橫臂a通過轉動座與所述第一導軌連接，并能夠相對所述轉動座轉動，所述類Z型的翻轉臂另一端的橫臂b與所述翻轉導軌滑動連接，所述第一動力部件與所述轉動座連接，以驅動所述類Z型的翻轉臂沿所述翻轉導軌、第一導軌進行往復運動，所述翻轉導軌的中部設有翻轉槽，所述翻轉槽用于接收所述橫臂b，以使所述類Z型的翻轉臂擺動，所述橫臂a與所述夾持結構連接，以帶動所述夾持結構翻轉，所述第二動力部件與所述執行部件連接，以驅動所述執行部件上下運動。

進一步地，上述橫臂b設有滾動件，所述滾動件與所述橫臂b相對轉動連接，以使所述橫臂b通過所述滾動件沿所述翻轉導軌滑動。