[實(shí)用新型]一種用于變速箱的排氣裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202022121262.7
• 申請(qǐng)日: 2020-09-24
• 公開（公告）號(hào): CN216407685U
• 公開（公告）日: 2022-04-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王圣
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇德沃齒輪科技有限公司
• 主分類號(hào): F16H57/027
• 分類號(hào): F16H57/027;F16K17/04;F16K17/164
• 代理公司: 深圳紫晴專利代理事務(wù)所(普通合伙) 44646
• 代理人: 雒盛林

本實(shí)用新型公開了一種用于變速箱的排氣裝置，包括變速箱殼體、設(shè)置于變速箱殼體頂端的第一排氣孔、排氣裝置，所述排氣裝置包括筒體、設(shè)置于筒體側(cè)壁的第三排氣孔、設(shè)置于筒體上端的頂蓋，所述筒體下端設(shè)置膜片，且膜片片體設(shè)有第二排氣孔，所述膜片另一端設(shè)置有支撐底板，所述支撐底板與支撐頂板通過支撐桿固定連接，所述支撐頂板與頂蓋之間設(shè)置有彈簧。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及排氣裝置，具體是指一種用于變速箱的排氣裝置。

背景技術(shù)

密封性變速箱在工作狀態(tài)時(shí)，隨著變速箱箱體內(nèi)的各種齒輪等運(yùn)動(dòng)部件的運(yùn)轉(zhuǎn)，變速箱內(nèi)部會(huì)產(chǎn)生廢氣，而產(chǎn)生廢氣一般是通過設(shè)置于變速箱頂部的排氣孔直接排出，設(shè)置此類排氣孔后，當(dāng)變速箱傾斜、倒置時(shí)，變速箱內(nèi)部的油可能會(huì)沿排氣孔流出，造成變速箱箱體內(nèi)潤(rùn)滑油損失，影響潤(rùn)滑效果；為了改善上述情況，有人設(shè)計(jì)了通氣塞，用于變速箱與外界的通氣，但通氣塞仍無法有效阻止外界灰塵顆粒與水汽進(jìn)入變速箱內(nèi)部，導(dǎo)致變速箱潤(rùn)滑油失效、內(nèi)部零件銹蝕，影響變速箱功能。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是克服上述技術(shù)的缺陷，提供一種用于變速箱的排氣裝置。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案為一種用于變速箱的排氣裝置：包括變速箱殼體、設(shè)置于變速箱殼體頂端的第一排氣孔、排氣裝置，所述排氣裝置包括筒體、設(shè)置于筒體側(cè)壁的第三排氣孔、設(shè)置于筒體上端的頂蓋，所述筒體下端設(shè)置膜片，且膜片片體設(shè)有第二排氣孔，所述膜片另一端設(shè)置有支撐底板，所述支撐底板與支撐頂板通過支撐桿固定連接，所述支撐頂板與頂蓋之間設(shè)置有彈簧。

作為改進(jìn)，所述排氣裝置外壁設(shè)置螺紋，所述排氣裝置與變速箱殼體頂端螺紋連接。

作為改進(jìn)，所述第三排氣孔設(shè)置于頂蓋與支撐頂板之間。

作為改進(jìn)，所述頂蓋將筒體端部封閉。

作為改進(jìn)，所述膜片、支撐底板、支撐頂板均緊貼筒體內(nèi)壁。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比的優(yōu)點(diǎn)在于：架構(gòu)簡(jiǎn)單，裝配方便；當(dāng)變速箱內(nèi)部產(chǎn)生多余氣體時(shí)，由于氣壓升高，彈簧被壓縮，氣體通過筒體側(cè)壁排氣孔排出，當(dāng)氣壓不足以壓縮彈簧時(shí)，則變速箱停止向外排氣。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型一種用于變速箱的排氣裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型一種用于變速箱的排氣裝置的剖面示意圖；

圖3是本實(shí)用新型一種用于變速箱的排氣裝置的排氣裝置的局部放大圖。

如圖所示：1、變速箱殼體，2、排氣孔，3、排氣裝置，301、膜片，302、筒體，303、支撐底板，304、支撐桿，305、支撐頂板，306、彈簧，307、排氣孔，308、頂蓋，309、螺紋。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型一種用于變速箱的排氣裝置做進(jìn)一步的詳細(xì)說明。

結(jié)合附圖1-附圖3，一種用于變速箱的排氣裝置，包括變速箱殼體1、設(shè)置于變速箱殼體1頂端的第一排氣孔2、排氣裝置3，所述排氣裝置3包括筒體302、設(shè)置于筒體302側(cè)壁的第三排氣孔307、設(shè)置于筒體上端的頂蓋308，所述筒體302下端設(shè)置膜片301，且膜片301片體設(shè)有第二排氣孔，所述膜片301 另一端設(shè)置有支撐底板303，所述支撐底板303與支撐頂板305通過支撐桿304固定連接，所述支撐頂板 305與頂蓋308之間設(shè)置有彈簧306。

作為本實(shí)施例較佳實(shí)施方案的是，所述排氣裝置3外壁設(shè)置螺紋309，所述排氣裝置3與變速箱殼體 1頂端螺紋連接。

作為本實(shí)施例較佳實(shí)施方案的是，所述第三排氣孔307設(shè)置于頂蓋308與支撐頂板305之間。

作為本實(shí)施例較佳實(shí)施方案的是，所述頂蓋308將筒體302端部封閉。