[實用新型]一種用于氣象探測的無人機機載傳感器裝置

有效

• 申請號: 202022120366.6
• 申請日: 2020-09-24
• 公開（公告）號: CN213843564U
• 公開（公告）日: 2021-07-30
• 發明（設計）人: 曹曉敏
• 申請（專利權）人: 曹曉敏
• 主分類號: G01W1/08
• 分類號: G01W1/08
• 代理公司: 北京盛凡智榮知識產權代理有限公司 11616
• 代理人: 鄭豐平

本實用新型公開了一種用于氣象探測的無人機機載傳感器裝置，包括長方形設置的外殼，所述外殼上方設有把手，所述外殼下方設有均勻減震彈簧，所述減震彈簧下方設有降落墊，所述外殼一側設有水排散熱區孔板，所述外殼上方設有采樣區上孔板，所述外殼在水排散熱區孔板的對側設有出氣孔板，所述外殼內設有隔板，所述隔板將外殼內部按照自上而下自氣孔板向水排散熱區孔板的方向分為采樣區、傳感器區、制冷區、制冷設備區以及水排散熱區。本實用新型涉及探測設備附屬裝置技術領域，具體是提供了一種采樣數據精準、運行穩定、制冷效果好的用于氣象探測的無人機機載傳感器裝置。

技術領域

本實用新型涉及探測設備附屬裝置技術領域，具體是指一種用于氣象探測的無人機機載傳感器裝置。

背景技術

隨著氣象測量傳感器、無人機制造、飛行控制及數據處理等技術的發展，無人機氣象探測技術得到長足的發展，逐漸成熟并走向應用。這種大區域、長時間、連續氣象探測方法在航天器發射與返回、重要武器試驗、戰場氣象測量、惡劣天氣監測、龍卷風近距環境探測監視等應用中具有獨特的作用和優勢。具體來說，無人機可應用于海洋臺風探測、高原、無人區強對流天氣觀測，臺風探測，人工影響天氣以及邊界層(氣溶膠、大氣垂直廓線)探測，災害監測、調查及生態監測等領域。

現有的用于氣象探測的無人機機載傳感器裝置在使用中發現傳感器是放置在固定板上的，工作箱底端內部的氣體流動性比較低，對傳感器的降溫效果比較不好，影響測量精度，實用性較低?，F在需要一種傳感器處于穩定且較低溫的工作環境的無人機機載傳感器裝置。

實用新型內容

為解決上述現有難題，本實用新型提供了一種采樣數據精準、運行穩定、制冷效果好的用于氣象探測的無人機機載傳感器裝置。

本實用新型采取的技術方案如下：本實用新型一種用于氣象探測的無人機機載傳感器裝置，包括長方形設置的外殼，所述外殼上方設有把手，所述外殼下方設有均勻減震彈簧，所述減震彈簧下方設有降落墊，所述外殼一側設有水排散熱區孔板，所述外殼上方設有采樣區上孔板，所述外殼在水排散熱區孔板的對側設有出氣孔板，所述外殼內設有隔板，所述隔板將外殼內部按照自上而下自氣孔板向水排散熱區孔板的方向分為采樣區、制冷區、制冷設備區以及水排散熱區，所述采樣區為L形設置于采樣區上孔板下方，所述制冷區設于采樣區下方靠近出氣孔板一側，所述水排散熱區設于采樣區下方靠近水排散熱區孔板一側，所述制冷設備區設于采樣區下方水排散熱區與制冷區之間，所述采樣區與制冷區設有采樣口，所述外殼在制冷區側設有制冷區孔板，所述外殼在采樣區側設有采樣區側孔板，所述水排散熱區內安裝有散熱水排，所述散熱水排與水排散熱區孔板之間設有熱端風扇，所述制冷區對稱設有兩斜向設置的集流板，所述制冷區安裝有傳感器，所述傳感器設于兩集流板之間，所述傳感器與出氣孔板間設有散熱風扇，所述集流板與制冷設備區之間設有制冷水排，所述集流板與制冷水排之間設有冷端風扇，所述制冷設備區中部設有半導體制冷器，所述半導體制冷器的熱端設有熱端水冷頭，所述熱端水冷頭背向半導體制冷器的一側設有熱端離心泵，所述半導體制冷器的冷端設有冷端水冷頭，所述冷端水冷頭背向半導體制冷器的一側設有冷端離心泵。

進一步地，所述傳感器檢測端正對于采樣口，采樣區不與內部設備連通，這樣可以準確的采樣，使采樣數據精準。

進一步地，所述冷端水冷頭一端與冷端離心泵一端連通，所述冷端水冷頭另一端與制冷水排一端連通，所述冷端離心泵另一端與制冷水排另一端連通，這樣可以通過冷空氣對傳感器進行降溫。

進一步地，所述熱端水冷頭一端與熱端離心泵一端連通，所述熱端水冷頭另一端與散熱水排一端連通，所述熱端離心泵另一端與散熱水排另一端連通，這樣可以縮小半導體制冷器兩端溫差，提高制冷效率。

進一步地，所述散熱風扇風向為自制冷區向出氣孔板，這樣可以強化冷空氣的流速，使對流換熱增強，進而強化降溫效果。

進一步地，所述冷端風扇風向為自制冷區孔板拐向集流板，使外界空氣進入后制冷效果更好，降低了冷空氣溫度，更低溫度的冷空氣對傳感器降溫，使的傳感器降溫效果得到提升。