[實(shí)用新型]一種耐用性機(jī)油濾芯有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202022120328.0 | 申請(qǐng)日: | 2020-09-24 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN212898650U | 公開(kāi)(公告)日: | 2021-04-06 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 廖善權(quán) | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 南昌威爾汽車燃油系統(tǒng)集團(tuán)有限公司 |
| 主分類號(hào): | F01M11/03 | 分類號(hào): | F01M11/03 |
| 代理公司: | 南昌卓爾精誠(chéng)專利代理事務(wù)所(普通合伙) 36133 | 代理人: | 徐柳華 |
| 地址: | 330200 江西省南昌*** | 國(guó)省代碼: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 耐用性 機(jī)油 | ||
本實(shí)用新型屬于機(jī)油濾芯領(lǐng)域,具體為一種耐用性機(jī)油濾芯,包括有密封外殼,所述密封外殼的頂部固定套接有上密封蓋,所述上密封蓋的中部固定套接有出油孔,所述出油孔的邊緣設(shè)置有密封圈,且出油孔的底端固定套接有支撐架,所述支撐架的內(nèi)側(cè)從外到內(nèi)依次固定安裝有一級(jí)過(guò)濾網(wǎng)、活性炭吸附層、二級(jí)過(guò)濾網(wǎng)。通過(guò)在一級(jí)過(guò)濾網(wǎng)和二級(jí)過(guò)濾網(wǎng)之間的位置設(shè)置活性炭吸附層,從而利用活性炭吸附層進(jìn)行碳基的吸附,提升過(guò)濾效果,使得未被過(guò)濾的碳基可以被活性炭吸附層吸附起來(lái),提高了裝置過(guò)濾效果,并且將一級(jí)過(guò)濾網(wǎng)和二級(jí)過(guò)濾網(wǎng)都設(shè)置為多層結(jié)構(gòu),使得過(guò)濾效果進(jìn)一步提升,同時(shí)也提升了裝置的耐用性,使得裝置的使用壽命大大增加。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及機(jī)油濾芯領(lǐng)域,尤其涉及一種耐用性機(jī)油濾芯。
背景技術(shù)
機(jī)油濾芯就是機(jī)油濾清器,機(jī)油濾清器的作用是濾除機(jī)油中的雜物、膠質(zhì)和水分,向各潤(rùn)滑部位輸送清潔的機(jī)油,為減小發(fā)動(dòng)機(jī)中相對(duì)運(yùn)動(dòng)機(jī)件之間的摩擦阻力,減輕零件的磨損,機(jī)油被不斷輸送到各運(yùn)動(dòng)機(jī)件的摩擦表面,形成潤(rùn)滑油膜,進(jìn)行潤(rùn)滑。機(jī)油中本身含有定量的膠質(zhì)、雜質(zhì)、水分和添加劑。
因此機(jī)油如果不進(jìn)行過(guò)濾直接進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的話,將會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成不可逆的損傷,使得發(fā)動(dòng)機(jī)容易損壞,并且存在一定的安全隱患,而機(jī)油濾芯一般都是需要定期更換,因此隨著使用時(shí)間的增加,現(xiàn)有的機(jī)油濾芯就會(huì)有損耗,導(dǎo)致過(guò)濾效果不如新的,耐用性較差,成本增加。
為解決上述問(wèn)題,本申請(qǐng)中提出一種耐用性機(jī)油濾芯。
實(shí)用新型內(nèi)容
(一)實(shí)用新型目的
為解決背景技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題,本實(shí)用新型提出一種耐用性機(jī)油濾芯,具有耐用性強(qiáng),過(guò)濾效果更好的特點(diǎn)。
(二)技術(shù)方案
為解決上述技術(shù)問(wèn)題,本實(shí)用新型提供了一種耐用性機(jī)油濾芯,包括有密封外殼,所述密封外殼的頂部固定套接有上密封蓋,所述上密封蓋的中部固定套接有出油孔,所述出油孔的邊緣設(shè)置有密封圈,且出油孔的底端固定套接有支撐架,所述支撐架的內(nèi)側(cè)從外到內(nèi)依次固定安裝有一級(jí)過(guò)濾網(wǎng)、活性炭吸附層、二級(jí)過(guò)濾網(wǎng),且支撐架的底部固定套接有循環(huán)管,所述循環(huán)管的另一端固定套接有膠質(zhì)吸附區(qū)。
優(yōu)選的,所述上密封蓋上開(kāi)設(shè)有注油孔,且上密封蓋的形狀為契合密封外殼的圓形。
優(yōu)選的,所述密封圈的材質(zhì)為橡膠材質(zhì),且密封圈的內(nèi)側(cè)緊貼在出油孔的邊緣。
優(yōu)選的,所述一級(jí)過(guò)濾網(wǎng)的濾孔大于二級(jí)過(guò)濾網(wǎng)的濾孔,且一級(jí)過(guò)濾網(wǎng)與二級(jí)過(guò)濾網(wǎng)都為多層結(jié)構(gòu)。
優(yōu)選的,所述循環(huán)管的內(nèi)部設(shè)置有單向閥,位于所述二級(jí)過(guò)濾網(wǎng)和活性炭吸附層之間的循環(huán)管的導(dǎo)向?yàn)閺闹渭苤聊z質(zhì)吸附區(qū),位于所述一級(jí)過(guò)濾網(wǎng)和活性炭吸附層之間的循環(huán)管內(nèi)未設(shè)置單向閥。
優(yōu)選的,所述膠質(zhì)吸附區(qū)的內(nèi)部設(shè)置為波紋狀,且膠質(zhì)吸附區(qū)的形狀為契合支撐架的圓形。
本實(shí)用新型的上述技術(shù)方案具有如下有益的技術(shù)效果:
1、通過(guò)在一級(jí)過(guò)濾網(wǎng)和二級(jí)過(guò)濾網(wǎng)之間的位置設(shè)置活性炭吸附層,從而利用活性炭吸附層進(jìn)行碳基的吸附,提升過(guò)濾效果,使得未被過(guò)濾的碳基可以被活性炭吸附層吸附起來(lái),提高了裝置過(guò)濾效果,并且將一級(jí)過(guò)濾網(wǎng)和二級(jí)過(guò)濾網(wǎng)都設(shè)置為多層結(jié)構(gòu),使得過(guò)濾效果進(jìn)一步提升,同時(shí)也提升了裝置的耐用性,使得裝置的使用壽命大大增加。
2、通過(guò)在支撐架的底部套接循環(huán)管,并在循環(huán)管的另一端連接膠質(zhì)吸附區(qū),使得機(jī)油可以通過(guò)循環(huán)管進(jìn)入到膠質(zhì)吸附區(qū)內(nèi)進(jìn)行膠質(zhì)的去除,使得過(guò)濾吸附效果更強(qiáng),并且當(dāng)膠質(zhì)吸附區(qū)使用壽命到期后,可以隨時(shí)進(jìn)行更換,提高了裝置的使用舒適性。
附圖說(shuō)明
圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實(shí)用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖;
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F01M 一般機(jī)器或發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑;燃機(jī)潤(rùn)滑;曲軸箱通風(fēng)
F01M11-00 不包含在F01M 1/00至F01M 9/00各組中的,或與上述各組無(wú)關(guān)的部件、零件或附件
F01M11-02 .潤(rùn)滑劑導(dǎo)管裝置
F01M11-03 .關(guān)于機(jī)器或發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑劑凈化裝置的安裝或連接;潤(rùn)滑劑凈化裝置的零部件
F01M11-04 .向機(jī)器或發(fā)動(dòng)機(jī)加入或排出潤(rùn)滑劑
F01M11-06 .保持潤(rùn)滑劑液位不變的裝置,或適應(yīng)機(jī)器或發(fā)動(dòng)機(jī)的移動(dòng)或位置的裝置
F01M11-08 .在進(jìn)入汽缸之前將潤(rùn)滑劑從空氣或燃料空氣的混合物中分離
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