[實用新型]一種用于減速箱的連接軸密封結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202022117599.0 | 申請日: | 2020-09-24 |
| 公開(公告)號: | CN213598550U | 公開(公告)日: | 2021-07-02 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 王圣 | 申請(專利權(quán))人: | 江蘇德沃齒輪科技有限公司 |
| 主分類號: | F16H57/029 | 分類號: | F16H57/029;F16H57/025;F16H57/021 |
| 代理公司: | 北京盛凡智榮知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11616 | 代理人: | 陳月婷 |
| 地址: | 221005 江蘇省徐州市鼓樓*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 用于 減速 連接 密封 結(jié)構(gòu) | ||
本實用新型公開了一種用于減速箱的連接軸密封結(jié)構(gòu),包括箱體、設(shè)置于箱體側(cè)壁的軸孔及連接軸,所述軸孔內(nèi)設(shè)有密封圈及軸承,所述連接軸一端依次貫穿軸承及密封圈內(nèi)部并延伸至箱體外部,所述軸孔內(nèi)壁遠離箱體一端設(shè)有內(nèi)螺紋,所述密封圈外周面靠近箱體一端設(shè)有與內(nèi)螺紋螺紋連接的外螺紋,所述連接軸位于密封圈內(nèi)部軸體沿軸線方向設(shè)有第一密封環(huán),所述密封圈內(nèi)壁設(shè)有與第一密封環(huán)交錯設(shè)置的第二密封環(huán)。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及連接軸密封結(jié)構(gòu),具體是指一種用于減速箱的連接軸密封結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
減速箱作為一種機械傳動裝置,在原動機和工作機或執(zhí)行機構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用,在現(xiàn)代機械中應(yīng)用極為廣泛,由于減速箱結(jié)構(gòu)和密封性設(shè)計的不合理,往往導(dǎo)致減速箱漏油、滲油,當漏油嚴重時,會因缺油使得減速箱內(nèi)無法正常潤滑,造成齒輪損壞,經(jīng)分析,減速箱漏油最難防止的地方為連接軸軸孔處,一般通過O型密封圈進行密封,但密封效果較差,且隨著使用時間推移,密封效果逐漸降低,造成潤滑油由此處大量泄漏。
實用新型內(nèi)容
本實用新型要解決的技術(shù)問題是克服上述技術(shù)的缺陷,提供一種用于減速箱的連接軸密封結(jié)構(gòu)。
為解決上述技術(shù)問題,本實用新型提供的技術(shù)方案為一種用于減速箱的連接軸密封結(jié)構(gòu):包括箱體、設(shè)置于箱體側(cè)壁的軸孔及連接軸,所述軸孔內(nèi)設(shè)有密封圈及軸承,所述連接軸一端依次貫穿軸承及密封圈內(nèi)部并延伸至箱體外部,所述軸孔內(nèi)壁遠離箱體一端設(shè)有內(nèi)螺紋,所述密封圈外周面靠近箱體一端設(shè)有與內(nèi)螺紋螺紋連接的外螺紋,所述連接軸位于密封圈內(nèi)部軸體沿軸線方向設(shè)有第一密封環(huán),所述密封圈內(nèi)壁設(shè)有與第一密封環(huán)交錯設(shè)置的第二密封環(huán)。
作為改進,所述第一密封環(huán)外周面沿軸線方向設(shè)有密封齒。
作為改進,所述密封圈由兩個半圓環(huán)狀密封圈相互扣合組成,所述半圓環(huán)狀密封圈之間通過內(nèi)六棱螺栓固定連接。
本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比的優(yōu)點在于:通過連接軸與密封圈結(jié)構(gòu)的改善,增強減速箱軸孔密封效果,提高密封有效使用年限。
附圖說明
圖1是本實用新型一種用于減速箱的連接軸密封結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是本實用新型一種用于減速箱的連接軸密封結(jié)構(gòu)沿圖1中A-A線的縱向剖面圖;
圖3是本實用新型一種用于減速箱的連接軸密封結(jié)構(gòu)沿圖1中A-A線b部分的局部縱向剖切圖;
圖4是本實用新型一種用于減速箱的連接軸密封結(jié)構(gòu)的立體示意圖。
如圖所示:1、箱體,101、軸孔,102、內(nèi)螺紋,2、連接軸,201、第一密封環(huán),202、密封齒,3、密封圈,301、第二密封環(huán),302、外螺紋,303、內(nèi)六棱螺栓,304、半圓環(huán)狀密封圈,4、軸承。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖對本實用新型新型一種用于減速箱的連接軸密封結(jié)構(gòu)做進一步的詳細說明。
結(jié)合附圖1-附圖4,新型一種用于減速箱的連接軸密封結(jié)構(gòu),包括箱體1、設(shè)置于箱體1側(cè)壁的軸孔101及連接軸2,所述軸孔101內(nèi)設(shè)有密封圈3及軸承4,所述連接軸2一端依次貫穿軸承4及密封圈3內(nèi)部并延伸至箱體1外部,所述軸孔101內(nèi)壁遠離箱體1一端設(shè)有內(nèi)螺紋102,所述密封圈3外周面靠近箱體1一端設(shè)有與內(nèi)螺紋102螺紋連接的外螺紋302,所述連接軸2位于密封圈3內(nèi)部軸體沿軸線方向設(shè)有第一密封環(huán)201,所述密封圈3內(nèi)壁設(shè)有與第一密封環(huán)201交錯設(shè)置的第二密封環(huán)301。
作為本實施例較佳實施方案的是,所述第一密封環(huán)201外周面沿軸線方向設(shè)有密封齒202。
作為本實施例較佳實施方案的是,所述密封圈3由兩個半圓環(huán)狀密封圈304相互扣合組成,所述半圓環(huán)狀密封圈304之間通過內(nèi)六棱螺栓303固定連接。
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