[實用新型]一種耐高溫長壽命加長油缸

有效

• 申請號: 202022112820.3
• 申請日: 2020-09-24
• 公開（公告）號: CN214366971U
• 公開（公告）日: 2021-10-08
• 發明（設計）人: 高桂航;周九喜;劉沛建;梁邦喜;張美杰;錢曉飛;高桂顯
• 申請（專利權）人: 江蘇高鑫高溫新材料科技有限公司
• 主分類號: F15B15/14
• 分類號: F15B15/14;F15B15/20;F16J15/16;F16J9/26
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• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種耐高溫長壽命加長油缸包括：活塞桿、上活塞筒，下活塞筒、活塞、出油口、進油口、螺絲桿、調節螺帽、油管、法蘭前蓋、法蘭后蓋及中間支架，所述上活塞筒靠近法蘭前蓋的一端內部設有密封圈，所述活塞上設有活塞密封圈，本實用新型通過增設下活塞筒使整個活塞筒的長度是現有活塞筒長度的3?4倍，使油缸密封圈遠離連鑄鋼生產中的高溫區，避免密封圈因持續高溫而損壞，造成油缸密封效果差壓力不夠及油缸無法工作的問題，又通過活塞位置設有金屬密封圈，可有效保證油缸在高溫狀態下正常工作而不產生泄漏現象，本實用新型提供的在整體結構簡單，設計科學合理，耐高溫效果好，有效延長了油缸密封的使用壽命。

技術領域

本實用新型涉及耐火材料連鑄加工技術領域，特別涉及一種耐高溫長壽命加長油缸。

背景技術

油缸是輸出力和活塞有效面積及其兩邊壓差成正比的直線運動式執行元件。它的職能是將液壓能轉換成機械能，油缸輸入的是流體的流量和壓力，輸出的是直線運動速度和力，其是將液壓能轉換為往復直線運動的機械能的能量轉換裝置。

連續鑄鋼過程中，溫度較高，無法利用人工去控制鋼水的流動，需要使用油缸來控制鋼水的流動，當不需要生產或需要對中間包水口進行維修維護的時候，可以利用油缸將鋼水入口堵住，需要生產或維護完成后，也可以利用油缸將鋼水入口打開，進行正常生產。現有技術的油缸耐高溫性能差，使用的密封橡膠在高溫環境中會損壞，造成油缸漏油，壓力不夠，無法控制鋼水的流動，易造成安全事故的發生。

本實用新型在與提供一種耐高溫長壽命加長油缸來解決上述技術問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有油缸耐高溫性能差，使用的密封橡膠在高溫環境中會損壞，造成油缸漏油，壓力不夠，無法控制鋼水的流動，易造成安全事故的發生的技術問題，提供一種耐高溫長壽命加長油缸，其具有較強的耐高溫性能，其使用壽命是現有油缸使用壽命的3-4倍，滿足連鑄鋼的生產需求。

為實現前述實用新型目的，本實用新型采用的技術方案：包括活塞桿 1、上活塞筒2，下活塞筒3、活塞4、出油口5、進油口6、螺絲桿7、調節螺帽8、油管9、法蘭前蓋10、法蘭后蓋11及中間支架12，所述上活塞筒2與下活塞筒3通過焊接的方式連接在一起，所述法蘭前蓋10與中間支架12通過螺絲桿7連接在一起，所述油管9的上端通過焊接的方式固定在下活塞筒3靠近中間支架12的一端，所述油管9的下端通過焊接的方式固定在下活塞筒3的底部，所述出油口5位于下活塞筒3的底部，所述上活塞筒2靠近法蘭前蓋10的一端內部設有密封圈13，所述活塞4 上設有活塞密封圈14。

進一步的，所述活塞密封圈14為金屬密封環。

進一步的，所述密封圈13采用材料為聚四氟乙烯。

進一步的，所述活塞桿1的材料為45#鋼，所述上活塞筒2，下活塞筒3、油管9的材料為鑄鋼。

進一步的，所述螺絲桿7有四根。

進一步的，所述下活塞筒3的長度是上活塞筒2長度的2-3倍。

與現有技術相比，本實用新型的優點包括：通過增設下活塞筒使整個活塞筒的長度是現有活塞筒長度的3-4倍(與活塞筒相互配合使用的活塞桿的長度也是現有活塞桿長度的3-4倍)，使油缸密封圈遠離連鑄鋼生產中的高溫區，避免密封圈因持續高溫而損壞，影響油缸的密封效果，造成油缸密封效果差壓力不夠，油缸無法工作，從而無法控制鋼水的流動，易造成流鋼安全事故的發生，又通過活塞位置設有金屬密封圈，可有效保證油缸在高溫狀態下正常工作而不產生泄漏現象。本實用新型提供的油缸整體設計結構簡單，耐高溫效果好，有效延長了油缸密封的使用壽命，其使用壽命是現有油缸使用壽命的3-4倍。

附圖說明

圖1為本實用新型的一種耐高溫長壽命加長油缸結構剖視圖；

圖2為本實用新型的一種耐高溫長壽命加長油缸結構示意圖；