[實用新型]一種防沉降公路路基加固結構

有效

• 申請號: 202022112785.5
• 申請日: 2020-09-23
• 公開（公告）號: CN214737067U
• 公開（公告）日: 2021-11-16
• 發明（設計）人: 沈琦揚
• 申請（專利權）人: 浙江廣譽建設有限公司
• 主分類號: E01C3/00
• 分類號: E01C3/00;E01C3/04;E01C3/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種防沉降公路路基加固結構，涉及路基加固技術領域。本實用新型包括支撐層和加強筋，支撐層上表面設置有夯實層，支撐層上表面設置有支撐柱，支撐柱上表面固定連接有下加固板，加強筋通過螺栓分別與支撐柱、下加固板連接，下加固板上表面設置有橡膠墊，橡膠墊上表面設置有上加固板，上加固板上表面設置有土工格柵，土工格柵上表面設置有路面層，支撐層上表面相對設置有加固板。本實用新型通過一種防沉降公路路基加固結構，有效防止路基在受到重大壓力的情況下實現坍塌，通過進水管和排水管的配合有效清除路面的積水，不讓積水滲透到路基內部，防止路基因雨水而造成坍塌，使交通更加便利，保障了人們的生命安全。

技術領域

本實用新型屬于路基加固技術領域，特別是涉及一種防沉降公路路基加固結構。

背景技術

現如今，隨著經濟的發展，交通也更加的便利，由于之前交通不便利因此需要修建很多的公路，有的公路在使用一段時間之后就會出現沉降現象，這樣不僅會影響人們的正常交通，還會危及到人們的生命安全，現有的公路路基滑坡、坍塌現象經常出現，由于路基沒有減震結構，在路面受到重大壓力的時候就會出現凹陷，有時還會因為路面有積水而無法排除，滲透到土壤里，會使路基出現坍塌。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種防沉降公路路基加固結構，解決現有的路基沒有減震結構和無法排除路面積水的問題。

為解決上述技術問題，本實用新型是通過以下技術方案實現的：

本實用新型為一種防沉降公路路基加固結構，包括支撐層、加強筋、減震彈簧和進水管，所述支撐層上表面設置有夯實層，使路基更加牢固，所述支撐層上表面設置有支撐柱，支撐下加固板，所述支撐柱上表面固定連接有下加固板，所述加強筋通過螺栓分別與支撐柱、下加固板連接，使支撐柱與下加固板連接的更加牢固，所述下加固板下表面固定連接有支桿，便于安裝拱形加固板，所述支桿下表面固定連接有拱形加固板，支撐下加固板，防止下加固板受到壓力過大而產生斷裂，所述下加固板上表面設置有橡膠墊，增強減震效果，所述橡膠墊上表面設置有上加固板，所述上加固板的下表面和下加固板的上表面均設置有凹槽，便于安裝減震彈簧，所述減震彈簧設置在凹槽內部，有效減少路面受到的壓力，所述上加固板上表面設置有土工格柵，加強路基的穩固性，所述土工格柵上表面設置有路面層，所述支撐層上表面相對設置有加固板，防止路面出現滑坡，所述土工格柵與路面層之間設置有防水層。

進一步地，所述加固板外側設置有排水管，排除路面積水。

進一步地，所述上加固板與下加固板的凹槽位置相適應，更加方便安裝減震彈簧。

進一步地，所述下加固板和支撐柱一側面均設置有螺紋孔，所述螺栓與螺紋孔螺紋連接，方便加強筋的固定。

進一步地，所述路面層表面涂有防水材料，有效阻隔路面的積水進入路基內部，防止路面坍塌。

進一步地，所述路面層內部設置有安裝槽，所述進水管設置在安裝槽內部，所述進水管的一端與排水管連接，有效排除路面的積水，防止路基因積水導致路面坍塌。

本實用新型具有以下有益效果：

本實用新型通過一種防沉降公路路基加固結構，通過上加固板、下加固板和減震彈簧組成的整體對路面進行減震，通過橡膠墊的配合，使減震效果更好，有效防止路基在受到重大壓力的情況下實現坍塌，通過拱形加固板對下加固板實現更好的加固，防止下加固板受到壓力過大而產生斷裂，通過加固板有效防止了路基滑坡，通過進水管和排水管的配合有效清除路面的積水，不讓積水滲透到路基內部，防止路基因雨水而造成坍塌，使交通更加便利，保障了人們的生命安全。

當然，實施本實用新型的任一產品并不一定需要同時達到以上所述的所有優點。

附圖說明