[實用新型]一種用于電鉆的安全裝置

有效

• 申請號: 202022110959.4
• 申請日: 2020-09-23
• 公開（公告）號: CN213410443U
• 公開（公告）日: 2021-06-11
• 發明（設計）人: 張勤業;佘桂山
• 申請（專利權）人: 浙江通達電器有限公司
• 主分類號: B23B45/02
• 分類號: B23B45/02;B25F5/00
• 代理公司: 浙江千克知識產權代理有限公司 33246
• 代理人: 王豐毅

1.一種用于電鉆的安全裝置，安裝在電鉆內，并始終與電鉆的電機軸和輸出軸嚙合，其特征在于，包括轉動設置在電鉆內的中間軸（1），所述中間軸（1）上沿中間軸（1）長度方向依次設置有安全離合器（2）、第一齒輪（3）與第二齒輪（4），所述第一齒輪（3）活動套設在中間軸（1）上并始終與電機軸嚙合，所述第二齒輪（4）固定設置在中間軸（1）上并始終與輸出軸上的齒輪嚙合，所述安全離合器（2）固定設置在中間軸（1）上且安全離合器（2）與第二齒輪（4）之間的距離大于第一齒輪（3）的寬度，所述安全離合器（2）朝向第一齒輪（3）的端面上固定設置有多個圍繞安全離合器（2）中心的第一凸塊（5），所述第一凸塊（5）兩側分別設置有向第一齒輪（3）方向往第一凸塊（5）中心傾斜的第一導向斜面（7），所述第一齒輪（3）朝向安全離合器（2）的端面上固定設置有多個圍繞第一齒輪（3）中心并與上述第一凸塊（5）相配合的第二凸塊（6），所述第二凸塊（6）能夠卡接進上述相鄰兩個第一凸塊（5）之間的間隙內，所示第二凸塊（6）兩側分別設置有向安全離合器（2）方向往第二凸塊（6）中心傾斜并與上述第一導向斜面（7）相配合的第二導向斜面（8），所述中間軸（1）上套設有一個驅動第一齒輪（3）向安全離合器（2）方向移動的彈簧（14），該彈簧（14）位于上述第一齒輪（3）與第二齒輪（4）之間。

2.根據權利要求1所述的一種用于電鉆的安全裝置，其特征在于，所述第一凸塊（5）與第二齒輪（4）之間的距離大于第一齒輪（3）與第二凸塊（6）的寬度之和。

3.根據權利要求2所述的一種用于電鉆的安全裝置，其特征在于，所述第一凸塊（5）與第二凸塊（6）分別設置有三個。

4.根據權利要求1所述的一種用于電鉆的安全裝置，其特征在于，所述第一齒輪（3）朝向第二齒輪（4）的端面上開設有用于卡接彈簧（14）的第一環形槽（9），所述第二齒輪（4）朝向第一齒輪（3）的端面上開設有用于卡接彈簧（14）的第二環形槽（10），上述彈簧（14）的兩端分別位于該第一環形槽（9）與第二環形槽（10）內。

5.根據權利要求1所述的一種用于電鉆的安全裝置，其特征在于，所述中間軸（1）上開設有一個卡槽（11），該卡槽（11）內卡接有一個限位球（12），所述卡槽（11）的深度小于限位球（12）的直徑，所述安全離合器（2）上沿中間軸（1）長度方向上開設有貫穿安全離合器（2）并用于卡接在上述限位球（12）的限位槽（13）。

6.根據權利要求5所述的一種用于電鉆的安全裝置，其特征在于，所述卡槽（11）的深度小于限位球（12）的半徑，且限位球（12）的球心位于中間軸（1）的外側，上述限位槽（13）的寬度與限位球（12）的直徑相同。