[實用新型]一種可適配不同長度和不同數量連接器的裝載試驗臺

有效

• 申請號: 202022107930.0
• 申請日: 2020-09-23
• 公開（公告）號: CN213715339U
• 公開（公告）日: 2021-07-16
• 發明（設計）人: 李曉;王嬌嬌;韓濤;劉帥;李楊;孔治國;黃炘;陳赫;李川;未倩倩;吳迪;陳麗雪
• 申請（專利權）人: 中汽研汽車檢驗中心（天津）有限公司;中國汽車技術研究中心有限公司
• 主分類號: G01R31/00
• 分類號: G01R31/00;G01R1/04
• 代理公司: 天津企興智財知識產權代理有限公司 12226
• 代理人: 李彥彥

本發明創造提供了一種可適配不同長度和不同數量連接器的裝載試驗臺，包括上裝載基座、下裝載基座；所述上裝載基座設有若干走線槽，連接器置于走線槽兩側，下裝載基座與上裝載基座結構對應，二者共同構成裝載試驗臺主體；所述上裝載基座和下裝載基座兩端設有U形銅極；所述連接器置于兩個所述U形銅極之間。本發明創造所述的一種可適配不同長度和不同數量連接器的裝載試驗臺，可根據待測連接器的尺寸，推拉上裝載臺調節U形銅極的距離，以完成連接器的裝載；另外本裝載試驗臺通過增加裝載區域數量，同時通過增加U形銅極，并通過U形銅極來將多個連接器串聯，以實現一套設備可同時測試多組連接器的目的。

技術領域

本發明創造屬于裝載試驗臺領域，尤其是涉及一種可適配不同長度和不同數量連接器的裝載試驗臺。

背景技術

汽車內部需要廣泛用到電氣連接器。而隨著人們對汽車在安全性方面要求越來越高。同時隨著電動汽車產業持續蓬勃發展，電動汽車已經逐漸走進千家萬戶，由于電動汽車需要用到更多的電氣連接器，尤其是部分電氣連接器參與大電流傳輸，其電氣連接器的電性能就需要格外關注，急需對連接器進行系統的試驗，以保證連接器的可靠性、安全性及耐久性。

要對連接器性能進行測試，就需要用到合適的裝載試驗臺，而目前連接器的型號規格差距很大，勢必帶來連接器的長度不一。目前在針對連接器的性能測試，要想順利的完成測試，就必須根據不同規格連接器的長度，來定制化配置合適尺寸的裝載試驗臺，這會大大延長測試時間，同時帶來試驗成本的大幅提升；同時由于目前連接器的裝載試驗臺一次僅能裝載一個連接器，即使對相同規格的連接器進行測試，也需要逐一開展相關測試，這會造成整個測試用時過長，同時長時間占用測試設備也大大降低了測試設備的利用效率。

實用新型內容

有鑒于此，本發明創造旨在克服上述現有技術中存在的缺陷，提出一種可適配不同長度和不同數量連接器的裝載試驗臺，可根據待測連接器的尺寸，調節正負極端子銅排的距離，以完成連接器的裝載；另外本裝載試驗臺通過增加裝載區域數量，同時通過增加銅排，并通過銅排來將多個連接器串聯，以實現一套設備可同時測試多組連接器的目的。

為達到上述目的，本發明創造的技術方案是這樣實現的：

一種可適配不同長度和不同數量連接器的裝載試驗臺，包括上裝載基座、下裝載基座；

所述上裝載基座設有若干走線槽，連接器置于走線槽兩側，下裝載基座與上裝載基座結構對應，二者共同構成裝載試驗臺主體；

所述上裝載基座和下裝載基座兩端設有U形銅極；所述連接器置于兩個所述U形銅極之間。

進一步的，所述上裝載基座和下裝載基座滑動連接，二者滑動使裝載試驗臺延長或縮短以適應不同長度的連接器。

進一步的，所述下裝載基座前后兩端設有滑軌支架，兩個滑軌支架之間設有滑軌；所述上裝載基座上設有直線軸承座，直線軸承座上設有法蘭直線軸承；所述法蘭直線軸承穿入滑軌，與滑軌滑動連接。

進一步的，所述U形銅極錯落固定在上裝載基座和下裝載基座兩端，所述U形銅極分別連接N組連接器母端端子，N+1組連接器公端端子。

進一步的，所述U形銅極通過緊固螺栓和墊片與上裝載基座及下裝載基座固定連接。

進一步的，所述下裝載基座外還設有圍邊。

進一步的，所述上裝載基座、下裝載基座、走線槽、圍邊采用絕緣耐高溫材質。

相對于現有技術，本發明創造具有以下優勢：

本發明創造專利通過制定一各合理有效的可適配不同長度和不同數量連接器的裝載試驗臺，可根據待測連接器的尺寸，推拉上裝載臺調節U形銅極的距離，以完成連接器的裝載；另外本裝載試驗臺通過增加裝載區域數量，同時通過增加U形銅極，并通過U形銅極來將多個連接器串聯，以實現一套設備可同時測試多組連接器的目的。

附圖說明